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基本信息:
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主营项目:摩托车
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注册资金:未填写
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年营业额:未填
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员工人数:10 - 99人
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法人代表:未填
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单位注册地:中国重庆重庆市重庆市渝中区摩配市场2-183
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单位注册时间:不详
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单位介绍:
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半个多世纪以前,因为国有企的出现,摩托车成为全民运动会上的指定项目,成为只有机关单位才有的公家车。随着“民族工”的复兴,许多摩托车如同雨后春笋,在摩托车行的黄金积累期,200多家企一起登场,随着战、价格战闹得沸沸扬扬,的消费者开始有选择的范围,也从此有了心中的性价比。在离我们越来远的国产经典车中有几位虽已老迈已高,但是名声在外,勾起了许多人回顾那属于自己的“花样年华”
嘉陵CJ50——远去的“铃声”
CJ50于1979年面世,原型是本田的PA50。当年,有意进军摩托车制造领域的嘉陵购买了三辆本田PA50整车,拆解测绘,克服了种种难题,一比一仿制出了该车的“山寨版”。CJ是“长江”汉语拼音的开头字母。CJ50推出不久即引起了本田公司的注意,他们从市场上买了此车拆解研究之后,认为嘉陵“侵权”了,开始与这家“胆大”的企交涉。在交涉的过程中,本田窥到了市场潜在的商机,灵机一动,维权交涉变成了合作洽谈。于是,1981年,嘉陵厂与本田签署技术合作合同,在市场合作生产CJ50,本田负责技术和部分零件的提供,嘉陵负责生产销售。
有了本田的技术投入,CJ50的立马得到,成为走俏摩市的抢手货,该车是嘉陵与本田合作的款车,也是嘉陵产品序列中款“JH”。上世纪80年代中期,一般城镇工人的月收入很低,许多人连一百元都不到。所以,售价达一两千元的CJ50是名副其实的品,能买起的人不多。CJ50造型简洁利落,驾驶轻便灵活,两冲程的发动机非常简单、操作简便,这一切都令人着迷。尤其是,在回油门时皮带传动系统会发出清脆的“当当”声,像悦耳的铃声,彼时,许多此车的“粉丝”一听到这独特的响声,往往头也不抬大声喊道:嘉陵来了!驾驶着轻巧的“小嘉陵”(当时此车的绰号),将自行车远远抛在后面,一路“叮叮咚咚”、一路风光无限??这是当时许多人的梦想。
有梦想,想去实现。当时,为了拥有一辆会唱歌的“小嘉陵”,工人一两年省吃俭用、农民卖掉树木或存了几年的粮食的事情并不罕见,小小的脚踏轻便车,牵动了人的心。正是因为“小”,此车在后来也伤了很多人的心。当时的农村和城乡接合部路况较差,使用环境恶劣,加上使用、保养方面缺乏经验,许多车因为不堪重负而故障频频,传动系统、进气系统的毛病常见,也常有长时间高转速或使用劣机油配置混合油导致的拉缸。车坏了当然要修,但当时的条件不比,工的技术和配件的都很“低档”,车坏了是一件很麻烦的事情,经常坏更让人烦心了。当然,再“坏”的事情都有好的一面,许多车主因为成天鼓捣“小嘉陵”慢慢练出一手修车的技术,后竟开店修车,以此为。进入90年代,性能和外形落伍的“小嘉陵”退出市场,“叮当”的铃声渐渐远去
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网友印象: |
锻炼机会多
交通费
不定期FB活动
工龄工资
工作餐伙食补助
专项提高
领导和蔼可亲
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丁维方 2014-11-11 |
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