深圳市极速旋风实有限公司
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ATS管理系统技术说明书
深圳市极速旋风实有限公司是一家集研发、生产与销售的高科技公司，公司在发动机ATS系统有着8年丰富的实践经验，并在ATS系统核心零部件获得多项国家利，其中有（散热器结构、无刷电子节能风扇等）；公司除生产与销售外，还为有需要的汽车生产厂商、散热器厂、公交、运输企等提供完善成熟的ATS系统方案，这将给这些厂商大大降低了ATS系统的成本；下面是公司第四代新产品的性能介绍：
第四代《ATS管理系统》,其特点在第三代的基础上进行了三项重大改进。
一、重大改进
1、把第三代的数码管显示改为彩色显示屏，显示内容可一目了然；
2、把第三代的有刷风扇改为无刷风扇，这项改进解决了风扇的工作寿命（工作寿命高达50000小时，五年以上），而且在同等风下总的耗电功率比第三代下降了30%，使发动机节能，这款无刷风扇是(极速旋风)自主研发的小功率无刷电机，风叶尺寸有150mm、285mm、305mm、385mm可供各种散热器使用；利号：ZL201320425317.0。
3、风扇安装结构的改进，在水箱与中冷器连接的中间或在水箱中间安装一层隔风扇，此层风扇据有吸风和吹风的双重功效，风扇安装在整个水箱外壳里面，等于为这层风扇装了个消声器一样，使整个系统的噪声比第三代降低了20%。做到绿色环保（如图二所示）； 产品居水平,散热器结构设计是极速旋风利产品（利号：201320180427.5）。
二、恒温方式
1、温度可根据发动机的水温、进气温度需求自行设定，出厂默认发动机水温恒温为87度，进气温度恒温为50度。
2、当水温设定恒温为87度时，水温84度时散热风扇组开始以1%低速运行；随着温度的风扇组以1%至的线性调速，水温达到90度时散热风扇组全部全速运行；
3、当进气温度设定恒温为50度时，进气温度47度时散热风扇组开始以1%低速运行；随着温度的风扇组以1%至的线性调速，进气温度到达53度散热风扇组全部全速运转。
4、显示、控制器安装说明：
5、定期清理散热器：系统每星期定期清除水箱芯体内的残留物，控制利用风扇反转把水箱芯体内的残留物吸出，该功能使水箱芯体保持清洁干静，发挥佳的散热性能。
6、应急按扭：当控制器出现故障时，驾驶员只需按控制器上的应急按扭，此时应急按扭上的灯亮时风扇会与大转速运行，确保车辆能够行驶至维修厂。
7、节油原理及效果：为了维持发动机在一个佳的温度下工作，通过精确控制发动机冷却水的温度，使发动机不过冷也不过热，保持在90度左右的合理范围内，使发动机工作在一个佳曲线下，这样可以使发动机发挥它的大效能，这也是智能空调的一部分，通俗的讲，在这个温度下，燃油可以发挥出；除了发挥大的燃油效率以外，传统的散热动力都直接由发动机动力带动，给发动机带来不低于13%的动力消耗，我们的散热风扇由多组组成，并且都是由电瓶直接供电，总共耗能控制在3以内，为了很好的发动机的升温和恒温，在没有达到低设定温度时，风扇不参加工作，以便更好地储热，也是人们常说的缩短热车时间，达到低设定温度时，风扇组开始匀速启动，在达到90度时全速运行，合理的控制了风扇的耗能，确保年均节油率达到10%左右、比同类产品节油5%以上。
8、维护事项：此系统平时无须进行维护保养，只是电子风扇是易损件，到期时进行更换（电子风扇的使用寿命为5年以上,保期：5年），以传统皮带传动的风扇大大减少了平时的维护的费用。
三、增压电子风扇参数：
1、电子风扇的出风口增加了导风片，使风扇吹出来的风形成旋风式，旋风比散风在同等的风下穿透了30%。
2、电机采用了的无刷电机，精密的含油加大轴承（28mm*12mm*8mm），加强加粗电机轴芯进一步增强电机的使用寿命及了电机的效能比。
3、风叶采用高精度的塑胶模具，合理的空气动力学，更进一步的降低了噪音。
4、电子风扇图（JSXF-FS001B）：风扇尺寸：150mm*150mm*60mm；
转速：4200/min，电流：2.0A，风速：650m/h。
5、电子风扇图（JSXF-FS002B）：风扇尺寸：332mm*332mm*85mm；转速：4200/min，电流：10.0A，风速：3200m/h。
黄生 15914177419 QQ1416638403
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