桥梁支座更换对桥梁结构安全的影响是非常大的，在更换的过程中需要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时办证在起顶过程中千斤顶的顶升同步，防止由于千斤顶顶升的不一致，引起梁间变形的不一致，而导致桥面剪切损坏。我们将顶升支座的施工工艺和施工方案作为重点进行。经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支座外侧直接顶升法。主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半幅桥全部同时顶起约<16mm后，更换支座。
1、使用的工具有关技术指标：

2、准备工作：     
  在墩台位处设置操作支架平台，平台小宽度及长度应满足作要求。对于干坡地段采取搭设支架方式，可用普通钢管，扣件连接。 
  对于水中墩位采用悬吊脚手架。所有支架搭设军可根据实际作出设计图示，其强度、稳定性均应符合规定，以保证作安全。   
  支架完成后对各墩位支座进行全面检查，并做好位的检查记录，完善编号。
  根据记录情况，确定更换支座部位和数以及交通运行情况，制定佳桥梁支座更换计划。       
  在作前应对布置千斤顶位置处清理杂物，以利千斤顶及垫板的安防平稳，便于顺利操作及安全。       
  液压千斤顶、高压油表、高压泵站应先进行效验标定后方可投入使用，不合格者不得使用。       
  确定超垫使用的垫板，采用195毫米直径的厚璧无缝钢管（壁厚20毫米）制作成圆形保护环放置于千斤顶之上，以便在梁顶升过程中保墩超垫楔紧。  
  根据桥梁支座垫石实测情况预制支座垫石。支座垫石需达到要求强度方可使用，准备一定数不同厚度的薄钢板以备顶升超垫使用。
3、更换作：  
1，在单跨横向各梁端头肋板下布置一个千斤顶，千斤顶上下必须用钢板垫平，使千斤顶全面接触受力，如空隙较大，可用薄钢板超垫平稳，示意图如下。  
2，合理布置油泵等设备，接上高压油管，经检查后可进行顶升作。设备应布置在有效顶升梁体以外，以减少顶升力的格外负责。同时也应注意各油管的有效长度均匀性。  
3，在盖梁上每天梁底设置一个百分表，以检查梁体升高位移情况，相邻梁体顶升高差值应控制在1毫米内。顶升前做好各标尺的初始读数，顶升到设计值时应记录后读数。这个后读数与初始读数之差为桥梁的终位移值，估计该值在7毫米以内。根据以往的桥梁整体顶升经验，不会对梁体连接部位造成损害。  
4，顶升开始，对千斤顶供油，流、压、压强缓慢地增加，将压力顶升到计算值的85%时，停止供油，关闭阀门，检查各个部位，全部正常再对千斤顶供油，观察标尺等进行全面检查，后开始整体顶升，以3mm/min速度顶升，顶升到5mm停一下，静态下观察顶升值，若有相差，即作调整；若无，则进行支座下垫钢板增高的工作。顶升应由慢到快进行，检查升高位移值的均匀性，并即时进行调整。为了保持梁体在横向上的连续性，防止变形过大而开裂，严格控制各千斤顶顶力在横向上的分配。
5，在各梁梁端千斤顶上设置保护环超墩，该超墩应随顶升升高而进行加高，当停止工作时应将该超墩即时楔紧，以防止意外，确保结构物及施工安全。顶梁时，千斤顶应缓慢、分级加载，即5Mp、10Mp、15Mp、20Mp、25Mp以5Mp为一个加载档次，当梁体升高达到设计值时，停止加压做稳压处理。每次加载后认真检查千斤顶、油管、油泵是否有漏油现象。顶梁过程中对梁体的横向和纵向变形进行监控，同时该梁上的横向相邻两板梁位移控制在1mm以内，纵向同一盖梁上板梁变形控制在1mm以内。
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