相信很多爱车朋友都有过此类经历，好好的排气管怎么发黑了呀？排气管发黑了怎么办呢？是不是汽车有啥毛病了呢？近也有不少车友问到这个问题，所以今天就来汇总说说：首先，严格地说，排气管发黑并不属于车辆故障。黑色的微粒就是积碳，积碳是由于燃油中的蜡、胶固化所形成。

德系车更容易生成积碳 这是什么原因呢？

   排气管发黑的原因汇总：

   1、油品不行；

   2、烧机油；

   有烧机油的车，排气管一般都很黑。

   3、油气混合度不好，汽油未完全燃烧，这是主要原因；

   4、缸内直喷涡轮增压；

   带涡轮的，因涡轮增压发动机的增压器速度太高，涡轮启动前后油气混合度变化大，这样就不好控制混和气浓度，调整不好的话，一部分油就会燃不尽而发黑。由于电子调节喷油率要改变去匹配，有人做过一个调查，那就是涡轮增压发动机的车型80%左右排气管发黑。

   5、自动启停；

   有得必有失，这个功能很方便，但是不停的启停，车子工作状态一般不会太好，容易变黑。

   6、排气管结构问题(只是怀疑)

   排气管发黑的大多都是有那种管口内卷边的结构，而排气管干净的，管口处几乎都是平直的；有的车内部管口是平直的很干净，但装饰罩口处是内卷的结构，这里就有一层黑灰；所以排气管发黑可能也跟这个内卷的结构有关，平直的出口更容易排出废气，而内卷的结构多了一层阻碍，容易积攒污染物。

   既然我们知道了排气管发黑的原因，那么如何避免呢？

   1、定期清洗油路；

   2、加强养护氧传感器；

   通过上面的分析我们知道空气充足与否也是十分重要的原因，那么如何保障发动机的空燃比达到或趋近于理想状态呢？这就要加强养护氧传感器了，氧传感器是通过分析尾气中氧含而调节进气，以维持空燃比在理想值附近，如果养护传感器提供的数据不准确或有延迟，空燃比就失调，就不能充分燃烧。

   3、养成良好驾车习惯；

   总结：汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳是排气管变黑的根本原因。对于积碳的产生，有2个很重要的条件，就是：燃油品和空燃比。

   众所周知，我们国家的汽油品相对较差，比较容易生成积碳，电喷车的结构也导致积碳不可不免。因此排气管发黑也实属正常了。

   虽然排气管发黑不是病灶，但积累下来，积碳就会损伤发动机，加剧磨损，动力自然会下降，噪音增加是必然的，油耗也会因此增加。定期对油路、进、排气系统进行养护是减少积碳，降低尾气排放的佳选择。

   小贴士：

   德系车更容易生成积碳，这是什么原因呢？

   这是由于德系车的风格多为运动型，强调驾驶、操控感，和速度感。更快的加速度需要消耗更多的燃油和空气。按理想空燃比率14.7：1计算，多一份燃油就需要14.7倍的空气补充，这就很容易造成空气不足，燃烧不充分的现象，积碳也就会多些。

   从尾气检测通过率看，德系车比日韩车要更低。为了提供适的空气，涡轮增压是一个途径，利用燃烧后的废气再循环，加压后燃烧；另一个途径是增加发动机压缩比，使用更长的进气歧管，使得单位时间内进入的空气更多，促使燃烧充分。