作为知名纯电动汽车品牌，特斯拉问世后，用科技+时尚引发了范围内的关注。但在中国市场中，特斯拉更像是一个奢侈玩具而非出行工具。在UC发布的《UC行指数-汽车大数据》显示，UC汽车人群关注的纯电动汽车是比亚迪秦EV而非特斯拉。另外，由江淮、北汽推出的纯电动汽车也同样收获了UC汽车人群非常高的关注度。    

   越来越严重的尾气污染和能源紧缺，开始让各国政府相继出台了针对购买纯电动汽车的补贴政策。今年四月，《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则(修订)》明确北京市2016-2017年新能源汽车补贴标准，纯电动小客车2016年按续驶里程不同分别补贴2.5万、4.5万和5.5万;另据《汽车新闻》欧洲版报道，今年7月1日起，德国将为每位购买电动车的消费者提供4000欧元(约合人民币2.95万元)的补贴。

   目前，纯电动汽车销增长已经进入爆发期。根据中国汽车工协会发布的数据显示，2015年纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍。在高速增长下，用户对于纯电动汽车在购买、资讯等方面的需求开始不断攀升。

   今年3月，比亚迪秦EV正式上线。这款续航里程达到300公里，在北京购买补贴后低售价14.98万的纯电动汽车。用性价比的势，在UC平台中力压“奢侈玩具”特斯拉。成为了关注度高的纯电动汽车。而更多的国产纯电动汽车正在用高品、低价格，争夺范围更大的潜在用户群体。

   对于车企来说，影响汽车销的命脉就是新车推出后能否被用户关注并形成转化。与口碑传播相同，新车上线时，车企通过信息平台进正向的信息输出依然是不可或缺的营销环节。

   在《UC行指数-汽车大数据》中，比亚迪、江淮、北汽进入到关注度前五名，也映射出国人对电动汽车在认知上的转变。经过深入洞察后UC发现，区别于汽油车，在纯电动汽车的关键字中，续航能力、补贴政策、购买方式、评测导读这样与转化非常相关的关键字占据了用户关注度的前几位。这也从另一个侧面证明了在纯电动汽车这个细分市场中，UC汽车人群呈现出高关注、高转化等特点。

聚焦纯电动汽车排行榜 比亚迪完胜特斯拉

   《UC行指数-汽车大数据》为纯电动汽车和目标人群进行了多维度的分析统计，这其中包括用户阅读资讯信息、主动搜索信息及自媒体传播信息。一方面用户在UC平台中所产生的行为通过大数据的重新计算和洞察后，会形成千人千面的展示结果，这能让用户更加便捷的获取所需信息。另一方面，通过大数据分析与挖掘后，UC汽车大数据将为车企在营销环节进行更多维度的数据信息赋能。终形成移动互联网时代，连接用户与企之间的信息桥梁。