汽轮机油系统故障分析及对策油系统是汽轮机的重要组成部门，其工作状态直接影响到机组的平安经济运行。因汽轮机油系统致使机组故障、装备损坏的事故屡有发生，出格是在基建调试阶段，此类事故更容易泛起。下面介绍几起基建调试阶段发生的汽轮机油系统故障现象及缘由。 1故障现象及缘由
1.1油质不良造成故障
油质不良主要是指油中的水份、颗粒度等指标跨越划定尺度。如1996年1月某电厂1号机组(300MW)调试阶段停机消缺时代，将主油箱内的油倒进储油箱中，因储油箱内未清算清洁引发润滑油污染造成装备损伤。同年11月该厂2号机组(300
MW)调试中因油质不良屡次造成中压主汽门伺服阀及DUMP阀卡死、伺服机构节省孔堵等故障。1997年1月某电厂13号机组(125
MW)在带负荷调试中泛起中联门卡、润滑油压低等现象， 经检查均为油脏而至，揭瓦后还发现机组轴颈拉伤、轴瓦拉毛。
油质不良的缘由主要有两个方面：一是制造质量欠好，油出厂时就存在油质不及格的问题；二是受外界污染。
1.2装备质量不良造成故障
装备质量不良是指装备及附件在加工、制造进程中工艺未按有关划定执行，致使质量不合适尺度要求。装备质量不良是油系统故障的主要缘由。如1996年1月某电厂1号机组(300
MW)调试时代停机检查中发现主油箱内壁油漆脱落造成油质恶化，磨损汽机轴颈、轴瓦(主油箱内壁未按要求进行处置)。同年11月该厂2号机组(300
MW)因密封油装配内部不清洁，其中14只阀门壳体严重锈蚀，引发油系统污染，不仅影响了密封油系统的正常运行和机组的调试工作，还造成装备损伤。1996年10月某电厂5号机组
(300
MW)整套启动后停机揭瓦发现4号轴瓦拉毛、轴颈拉伤，进一步检查发现密封油系统阀门质量低劣且内部残留较多杂质(锈蚀物、铁屑等)，造成密封油和润滑油系统污染及装备损坏。
以上两例密封油系统引发的事故均是因装备出厂前未能认真进行质量检验，致使问题未能实时发现息争决而至。
1.3其他缘由造成故障
除油质和装备质量不良外，安装工艺不精
、技术措施不完善等也是造成油系统故障的主要缘由。如1989年9月某电厂1号机组(125MW)试运中“主油泵进、出口压力低”，检查发现为油系统防火门及注油器喷嘴装反而至。1995年12月某电厂3号机组(300
MW)72h试运竣事后停机揭瓦发现2、3、4号轴颈和轴瓦均有分歧水平损伤，均因在油系统管路的弯头处有一约1
cm2的残留金属片，在安装和滤油进程中未能实时发现和清算。
2对策和措施
经由过程以上故障现象可以看出要避免油系统事故的发生必需从装备的制造、安装、运行等多方面进手，既要有精巧的制造、安装工艺， 又要有完善的技术措施，才能保证装备的平安经济运行。
2.1严把装备质量关确保装备平安运行
优秀的装备质量是平安经济运行的基
础，没有质量的保证没法谈及平安运行。是以，一方面需要装备制造厂在增强内部经管的条件下，不竭提高生产工艺水平，严把装备质量关，杜尽不及格的产物投进生产运行；另外一方面，用户也应在装备制造时代派人到厂监造，确保质量合适要求。
2.2提高工艺水平保证装备安装质量
精巧的安装工艺是装备平安运行的保证。装备安装前必需在现场解体检查并清算，油管道还要进行化学清洗；装备安装进程中不仅要注重情况身分的影响，更要注重装备安装的工艺水平。油系统的安装有着较高的工艺尺度，例如油管道的焊接、油箱内壁的处置、油系统各类装备的安装等工艺要求在规程中都有明确划定，安装时必需严酷执行并循序渐进进行，决不能偷工减料、图省事，安装竣事后须完全清算装备及系统内部，避免残留杂物。另外还要增强安装阶段的监理工作，坚持多级验收检查制度，保证安装质量。
2.3完善技术措施增强油务监视
完善的技术措施是避免事故发生的保障。油系统正式投运前必需要有完善的切实可行的技术措施进行油轮回冲洗和过滤，以使油质到达规程尺度，合适装备运行要求。
凡是在油轮回冲洗进程中接纳以下措施：
(1)分段轮回，即依照系统的装备安插
哄骗外置滤油机或本机油泵进行分段油轮回冲洗。如：首先将外置滤油机和油箱组成一个自力系统进行油轮回，待油质及格后，再将油箱并进系统；而后将轴承进出口油管与轴承之中断开并用短管毗连(轴承不介入轮回回路)进行油轮回冲洗(小轮回)，待油质及格后将短管撤除，恢复正常毗连再进行油轮回冲洗(年夜轮回)。油冲洗时代要注重检查轴承处是否有杂质，并用面团粘除。
(2)油系统中加装姑且滤网或磁棒，清
除油中的颗粒物和铁磁性物资。一般在每个轴承的进油管上划分加装姑且滤网(其面积稍年夜于进油管面积，其孔径小于油系统原设计滤网的孔径)，以防油中的颗粒物进进轴承，要经常检查、清算或更换滤网，避免滤网梗塞或损坏；磁棒一般装配在油箱中，用以吸附油中的铁屑、锈皮等杂质并除之。
(3)接纳升降油温并击打管道等措施，提高油冲洗效果。用电加热器将油温升至
70℃左右再自然冷却到情况温度，如斯频频屡次，哄骗温度交变，使粘附在油箱、管道和装备内壁上的氧化物等杂质松动、脱落，同时击打管道加速杂质剥离、流动，以提高冲洗效果。
(4)油轮回冲洗进程中要有足够的油流
量(正常运行的油流量)保证系统获得充实冲洗并带走杂质，油轮回时代要经常采样化验分析，只有待油质完全合适尺度要求后才可将油倒进正常的系统中运行。管道弯头、接口和装备内拐角是杂质的集中处，是以对系统中的弯头和死角等处更要认真检查，完全清算系统内残留的杂质；还要避免外来身分的影响，如：周围情况的灰、水和雨、雪等杂质进进油系统中污染油质。
油系统故障酿成的损失是很年夜的，教训也是深入的，若何削减和避免事故的发生，关头是要抓好质量经管工作，出格是装备的制造、安装质量；另外，运行经管也不成放松，要从每个环节深进细致地抓起，疏忽了任一环节都有可能造成事故的发生，并带来没必要要的损失。
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