共享经济的红角——共享单车经过1年多的发展，势力范围辐射全国1~3线城市。在转角咖啡厅都能看到他们的身影，红、黄、蓝、绿相间竖立在街道两旁边，待用户带他们‘暴走’短游。

在市场红利的驱驶下，共享单车企业试图通过大批量投放共享单车来占领瓜分市场。导致部分市区共享单车堆积如山，‘单车山’、‘垃圾堆’也随之覆盖而来，不仅给城市美化抹黑，还造成大量的资源浪费。

自今年上半年6月份以来，时不时有新闻爆光共享单车过度投放，‘超载’严重，已经给北、上、广、深、南京、杭州等地的交通和安全带来影响。就别说一线城市了，‘有把伞’小编在长沙的地下通道也常会看到堆积如山的共享单车。

共享单车的初衷是号召大家绿色出行，给市民出行带来便利，过量投放，无序停放，却影响了路面交通。为加强对共享单车的管理，提高城市的整洁度及‘颜值’，防止城市乱象丛生现象，部分省份和市区已经下令禁止新增投放要求，目前全国已有12个城市叫停新增投放，并试行“电子围栏”，清理过度投放的共享单车。

据‘有把伞’小编了解，目前，上海交通委表示将出台相关的指导意见，对企业的经营条件、总量控制、停放管理、违规处罚以及企业的质量信誉考核都将作出相关的规定。（部分城市新共享单车投放数据如下图。）

随着“电子围栏”体系的健全和规范，‘有把伞’小编预计‘电子围栏’将在全国大范围推行。期望‘电子围栏’可以逐渐根治“单车山”的再生，恢复城市妆容，让城市交通变得更加便捷顺畅，更进一步方便市民出行。