由中国工程院主办、上海院士中心等承办的第57场工程科技论坛——“我国燃气轮机的成长道路”于11月15日在上海召开。由活跃在我国燃气轮机工程技术前沿领域的两院院士和家为来自政府、学术界和企界的相关人士陈述燃气轮机科技成长趋向；对今朝燃气轮机组国产化的情况进行周全分析和诊断；钻研我国从此燃气轮机工程技术成长的重点标的目的和关头问题，促进相关领域的技术前进与工成长。

在本次论坛上，两院院士翁史烈、汪耕、姚福生等介绍了我国燃气轮机技术与工的成长概况和四川、哈尔滨、上海等地现阶段引进、消化吸收再立异研发燃气轮机的进程和经验。据介绍，我国“十一五”确立了消化吸收燃气轮机引进技术、形成年产400万千瓦联合轮回机组生产能力、燃气轮机的国产化率达60％以上的方针。经过几年不竭起劲，燃气轮机国产化已取得较年夜进展。国家“863”计划能源技术领域燃气轮机重年夜项围绕提高我国燃气轮机关头焦点技术的自立开发能力，重点展开重型燃气轮机焦点部件及关头技术的研发，为下一步自立研制、形成国产重型燃气轮机工奠基技术根蒂根基；项的实施，缩小了我国重型和微型燃气轮机研制与进步前辈水平的差距，初步掌握了重型和微型燃气轮机设计、制造、实验关头技术，在燃气轮机的自立研发方面取得了一系列功效。

翁史烈说，作为一种年夜型的动力装备，燃气轮机是各类动力领域必不成少的重要装备。在西电东送和西气东输两年夜工程中，燃气轮机的作用举足轻重。燃气轮机采用低氮燃烧技术，氮氧化物排放浓度可以控制在25ppm，远远低于直燃机、燃气汽锅等传统能源举措措施的排放浓度。燃气轮机对一氧化碳和甲烷气体的燃烧加倍充实，就人类今朝能够运用的工艺而言，其有害气体排放尺度较着高于其他能源转换方式。燃气轮性能源哄骗效率高，二氧化碳的排放相对年夜年夜低于传统工艺。若是对排放气体进一步哄骗，可到达零排放。

中国科学院院士汪耕论述了装备制造在国平易近经济成长和国防建设中的重要地位。他说，“我国是制造年夜国，但还不是制造强国，现阶段制造技术根蒂根基亏弱，立异能力不强。”他认为，“燃气轮机被誉为进步前辈制造王冠上的明珠”，是国家重年夜装备进步前辈制造水平的标志，是以自立立异地成长我国燃气轮机制造迫在眉睫。

近年来，国家组织实施装备自立化工作，取得了显著成效。电力装备形成了较完整的制造系统，发电装备综合生产能力跨越5000万千瓦/年，2005年接近9000万千瓦。今朝，全国发电总装机容中，80以上为国产机组。国产600兆瓦超临界火机电组已投运，600兆瓦级年夜型空冷机组和电站直接空冷系统实现了自立化。重型燃气轮机自立化取得突破性进展，装备价格较着下降。在600兆瓦核机电组自立化的根蒂根基上，岭澳百万千瓦核机电组自立化率到达60。

预会家一致认为，燃气轮机的开发状态代表着一个国家的整体机械工技术水平，国家要进行重点支持。针对周全实现燃气轮机的国产化，他们提出一系列建设性定见和建议：准确定位现阶段我国燃气轮机的成长水平，从国家层面上制定整体计划；制定准确的技术线路，建立合适的攻关组织机构形式；国家应在资金上予以保证，并应整合全国气力，分工协作；以年夜型企为依托，产学研相连系等等。（黄辛）