| 一般水轮发机电的制动系统由电站设计时斟酌，或采用气刹或采用油刹，主机制造厂家只随机提供制动器。对装设小型卧式机组的水电站而言，因机组及厂房结构都很简单，设置专门供刹车用的低压供气系统，这在经济上是不合算的，且增加了维护工作量，而采用油刹则需设置制动油泵，且排油未便也欠好操作。一些小水电站采用木棒橇刹，虽能解决问题，但劳动强度年夜又不平安。1998年在保靖县下溪水电站安装机组时，因陋就简地采用了高压空气制动方式，运行至今，效果优秀。 下溪水电站装机2×800kW，转速1000rpm，配YDT-800型电液自动调速器，系南宁发电装备总厂产物。这类电液调速器是原YT型机械自动调速器的改型，它保留了原本的油压装配(带中心油箱自动补气)和液压随动系统，只是将飞摆、缓冲器等丈量、反馈机构改成电气部门而已。这类调速器在自动运行时其电液转换器一直在耗(排)油，这样油压装配需不竭泵油弥补。由于油压装配的补气是陪伴着泵油自动完成的，成效又造成补气过量需经常排气。在此情况下能否哄骗这类高压气刹车，经查图纸，制动器压力也能知足要求，因而买了1个三通、2个截止阀和8m紫铜管(d=10mm)，花费仅百十元，一试相当理想。 可见对小型卧式水轮发机电组的制动在有条件的小水电站，即有自动调速器带中心油箱能自动补气，采用高压气刹车也是一种可取的法子，但刹车时要注重：①转速要降至20左右才能加闸；②刹车时要先点刹一下再全数加闸，否则会使刹车块急速磨损。
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