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桥梁用160伸缩缝要求能够满足桥梁自由伸缩的要求，保证有足够的伸缩。桥梁用160伸缩缝伸缩装置牢固可靠，与桥梁结构连为整体，抗冲击，经久耐用；桥面平坦，行驶性良好，车辆驶过时应平顺，无突跳和噪音；具有能够安全防水和排水的构造，有效防止雨水渗入；能有效防止垃圾渗入阻塞。对于敞露式的伸缩缝要便于检查和清除缝下沟槽的污 物；构造简单，施工、安装方便，且养护、修理与更换方便；经济价廉。

160型桥梁伸缩缝是指伸缩缝的伸缩为160的多缝式以上的异型钢伸缩装置，由多道中梁组成，每道中梁均支承在横梁上，即使在大压缩的情况下全都收缩在一起〔每道中梁紧挨着)，中梁型钢顶面宽度之和也需占据一定的宽度，势必增加梁端间距的宽度，大型装置梁端预留间距多为伸缩的2倍以上，才能满足安装要求，预留槽安装深度大，一般160 mm伸缩装置的安装深度在35cm。
桥梁伸缩装置用用异型钢材系列： C 型钢、 E 型钢、中梁钢、 F 型钢、 I 型钢、 Z 型钢、 RG 型钢等产品。 
SF-梳型钢板桥梁伸缩缝设计容许伸缩40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩大，使用范围广。SF-梳型钢板桥梁伸缩装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术势。
梳齿型桥梁伸缩缝装置是中型桥梁上广泛应用的一种伸缩装置，又称ssfb梳齿型桥梁伸缩缝，是为了适应现代化公路运输向高速、重载、耐久、舒适和养护方便的特性，开发的具有防水、防尘、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的桥梁伸缩缝产品sf梳齿型桥梁伸缩缝的特点层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩可达420mm。这种伸缩缝的建筑高度低。sf梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。