公众对海洋垃圾问题日益关注，国家环保法规不断收紧，塑料行循环经济因此而受到越来越多重视。这给塑料行带来一定挑战，但同时也为企创造了新机会，推动大家去正视问题，并投入资源，努力去解决问题。

   作为塑料厂商，利安德巴赛尔致力于推动可持续发展，这个理念根植于公司的愿景中-成为化工行现在和未来有势的运营和价值的企。对利安德巴赛尔来说，可持续发展意味着为面临的挑战提供解决方案，同时保持运营标准以满足利益相关方的需求。

   利安德巴赛尔是汽车行主要的材料供应商。在几乎所有的现代汽车里都能找到利安德巴赛尔提供的聚丙烯复合材料。这些材料用于汽车内外饰，能有助于显著提升汽车燃油效率以及帮助汽车厂商遵守严苛的环保标准。免喷涂技术可通过在树脂材料中添加金属粉，使塑料制品产生金属感，避免环保风险高的电镀工艺。Softell技术仅通过注塑成型就能让内饰产生独特的柔软触感，无需额外涂层或者昂贵的PVC搪塑工艺。这些材料解决方案不仅能减少原材料的使用，降低加工成本，还能让汽车配件更适合循环再生利用。

   利安德巴赛尔相信塑料废弃物不属于环境里的任何地方，而循环经济是解决塑料垃圾的重要途径。2018年，利安德巴赛尔和苏伊士公司各出资50%，成立循环聚合物（QCP）合资公司，位于荷兰。该公司能将消费者废弃的塑料垃圾回收生产出聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）。与以往的循环塑料不一样的是，QCP再生树脂在性能上可以媲美原树脂。利安德巴赛尔的聚合物产品开发能力推动了QCP循环聚合物的生产及市场应用，潜在应用市场包括电子、洗衣液容器和行李箱等。该合资公司已经与新秀丽合作，成功推出一款由源自消费塑料废弃物的循环材料生产的行李箱。限款已经于今年4月22日地球日在欧洲上市。利安德巴赛尔计划在数上和应用上复制QCP机械循环技术，并推向多个地区。基于利安德巴赛尔的技术能力，塑料的可回收次数也可得到提升。例如，聚丙烯的可回收次数在未来有望从平均5次增加到平均8次。

   利安德巴赛尔推动可持续发展的另一个努力是推出一项改变游戏规则的聚乙烯（PE）技术--Hyperzone。这项创新技术能生产出性能无比越的高密度聚乙烯（HDPE），并且有望帮助客户在应用中减少塑料的使用。Hyperzone能提升材料性能，生产出轻化但坚固耐用的产品。这项前沿技术是利安德巴赛尔研发团队多年的实验创新结果。HyperzonePE工厂位于美国海湾地区，将于今年下半年竣工上线，年产预计11亿磅。

   利安德巴赛尔还与价值链上下游的企共同合作，减少海洋垃圾，推动产品可循环利用性以及再生材料的使用。利安德巴赛尔的CEOBobPatel是成立的联盟--终结塑料垃圾(TheAlliancetoEndPlasticWaste)的发起人和联合主席。该组织致力于开发基于市场的解决方案，消除塑料垃圾对环境的影响。可持续发展无法通过一家企或组织来实现。我们很高兴看到越来越多的公司参与其中，为推动可持续共同努力。