????对中国轮胎企来说，出口市场可谓未平又起。刚于9月底送走美国轮胎特保案，11月1日又迎来欧洲标签法。标签法登台，对于国内轮胎行既是挑战也是机遇，总体看无近忧有远虑。

????短期影响有限，但中冲击较大

????从欧洲标签法所具体涉及范围来看，几乎涵盖所有轮胎，强制对不符合标准的轮胎禁止进口和销售。标签法实施总共分为三个阶段，分别是2012年、2015年和2018年。

????据全国轮胎的调查分析结果显示，国内目前约30%的载重胎还达不到欧盟阶段滚动阻力的低要求，70%达不到欧盟第二阶段滚动阻力的低要求；而轿车胎滚动阻力多为E、F级，大部分暂时可达到欧盟阶段的低要求，但有相当比例的产品不能达到欧盟第二阶段的低要求。

????轿车胎：2011年轿车胎出口前20名地区有7个欧洲国家，其出口总为39.58万吨，占总出口比重为27.88%；今年1~5月7国出口占比21.81%，占比出现下滑更多的是因为欧洲债务危机的深化，使得欧洲整体汽车行出现10%以上的下滑所致。抛开欧洲自身的因素，标签法实施的一阶段中的要求，国内的出口轿车轮胎基本都能满足，因此预计暂时对欧洲轿车轮胎的出口变化不大；另外，站在整体出口轿车胎的角度，随着特保案结束1个多月后，预计中国出口美国的轿车胎的比重有再度上升的可能，毕竟美国自身的需求也在逐步改善中。从数据来看，美国今年1~10月汽车产超过10%，预计全年产增长将达到12.5%。

????卡客车胎：据统计数据显示，中国载重胎出口地区主要是美国和中东国家，近年中国出口欧盟的卡客车胎则显得进展缓慢，2011年占总出口比重仅为3%左右，2011年出口地区前20名英国、荷兰两个欧洲国家，出口占比为3.1%；今年1~5月，英国在前20名的行列，占比仅为1.2%。因此，即使阶段有30%的载重胎无法达标，预计对欧洲市场出口也不会有太大影响。

????不过，标签法的实施对轮胎中的影响却是不容忽视的。单从欧洲市场来计算，到第二阶段，如果国内技术不能提高，70%的载重胎将不达标，按照2011年载重胎将总出口74亿美元计算约影响1.55亿美元，约90%以上的轿车胎将不能达标，按照2011年轿车胎出口55.6亿美元计算约影响14亿美元，合计约为15.55亿美元，占到2011年国内轮胎产值2079亿元的5%左右。目前，实施标签法的国家虽然是少数，但一旦在全面实施，则将影响我国56%的轿车胎出口、23%的载重胎出口，影响金额将达到50亿美元左右，这占到国内轮胎总产值的15%，对于国内轮胎行将是非常严重的冲击。

????标签法实施加快国内轮胎技术革新

????2011年，按出口交货值排名，前10强分别是：中国佳通、杭州中策、三角集团、山东玲珑、固铂成山、兴源轮胎、风神轮胎、双钱集团、赛轮公司及金宇集团，这些企出口交货值普遍较大幅度增长，10家公司出口额占总出口额的65.2%。其中，中国佳通、风神轮胎、双钱股份是国内上市企，从这三家企2012年前3季度的绩分析，出口占营收入的比重分别为：72.62%、35.99%和38.61%，而且前3季度净利润分别增长260.78%、5.17%和61.12%。

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