????3月23日，沪牌再度一鸣惊人。当天的新增机动车额度拍卖，23589人争夺9000个额度，中标均价终达到91898元。这是2003年上海拍牌制度定形后的历史高价，被网友戏称为“贵铁皮”。

????此前的1月、2月，沪牌先后冲破7万元、8万元大关。3月14日，上海市相关部门发布“新沪四条”，表明将继续保持一定额度投放量、优化完善拍卖操作流程、规范二手车额度过户转让管理、深化研究相关储备政策，从而遏制车牌价格过快上涨。但在一周后的沪牌拍卖上，政策效力未有体现。

????近年来，沪牌已不止一次因畸高的价格引发关注。事实上，私牌拍卖的合法性、合理性一直都受到质疑，乃至在很长时间，拍牌制度都被认为即将废除。而这个做法沿用至今，凸显的正是城市交通管理的困境。

????越调越高？

????在上海工作5年，林剑的“奔头”一直是房子。2009年，他入手科鲁兹轿车的那个月，沪牌的平均中标价略高于3万元。他想都没想，直接把新车开回老家，花几十块钱上了浙江牌照。

????那时，林剑觉得，3万块可以让他的买房大计向前小挪一步。但去年6月，上海为调控楼市而对“非沪籍单身人士”限购后，他的存款失去了变为首付的机会。

????回过神来，林剑发现，沪牌价格已水涨船高，而更吊诡的是，在房价之后，调控一词又被政府用到了“牌价”上。“3月，沪牌已经9万朝上了，依照越调越涨的逻辑，4月恐怕会更高。”

????看涨者不在少数。3月23日，新浪网发起一项调查，截至26日中午，共有2456人投票，其中90.8%的网友认为，沪牌破10万元指日可待；而认为“随着调控政策出台，下月将止涨”的投票者仅为5.9%。

????其实3月初，沪牌价格持续数月追涨的局面已引起主管部门的重视，并对原因进行过剖析：主因在于刚需太强；其次，投标者将二手车市场额度交易价作为参考基准，导致新增车牌额度的拍卖价与二手车额度的交易价相互传导、助推；再次，部分市民认为，私牌额度具有保值增值属性。

????对症下药，3月14日，主管部门出台组合拳，其中，“限价令”的含金量高，即二手车额度转让价格不得高于近一次新牌拍卖的均价。该“铁令”已于25日落地，要求二手沪牌的交易价必须低于91898元（3月新牌拍卖均价）。

????然而，3月26日，害怕“再不买沪牌就再也买不起沪牌”的林剑在上海中山北路二手车市场兜兜转转，遇上的几个经纪人低开价94000元，高96000元。对方还撂下一句话：“上有政策，下有对策。”

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