2003年6月，淮北发电厂电气运行值班工夜间进行装备巡回检查时，用远红外测温仪测得5号主变压器高压侧1颗钟罩与底座间的紧固螺栓温度高达325℃，4颗螺栓温度高达120℃，其余螺栓的温度均与变压器钟罩法兰温度不异，约60℃，那时机组负荷200 MW。当负荷降至170 MW时，过热螺栓的温度由325℃降至260℃，若是不实时有用地消除缺陷，将会造成主变压器油箱密封橡胶垫局部快速劣化而致漏油，甚至致使机组非计划停运。 

　　1 实验分析

　　(1) 用远红外热成像仪测得靠近过热螺栓处的变压器铁芯温度较着高于其它处，且变压器内似有异音，分析认为多是铁芯夹紧件有松动现象。鉴于变压器油位、油色、油温均正常，只有增强监视，待年夜修时检查处置。

　　(2) 疑似螺栓安装不紧、螺栓与法兰因污垢接触不良，从而引发变压器漏磁而在螺栓上发生涡流致使过热。但松脱过热螺栓的螺帽后，测得该螺栓温度年夜幅下降，破除疑似。

　　(3) 紧固其它螺栓后测温发现：再次紧固后的螺栓温度较着上升，旋松后的螺栓温度较着下降。分析认为：运行中的变压器漏磁在变压器钟罩概况感应出较年夜的电流，正常时此电畅通流畅过变压器钟罩螺栓、变压器底座、接地扁铁泄放至年夜地。此时，越是紧固的螺栓接触电阻越小，经由过程的泄放电流就越年夜，发烧就越严重。反之，则发烧较轻。

　　(4) 用远红外测温仪测得同负荷、同型号、同容的6，7号主变压器钟罩与底座间紧固螺栓的温度划分为：32～56℃、30～40℃，均低于5号主变压器。进一步观察发现：5，6，7号主变压器钟罩与底座间紧固螺栓划分为130，132，178颗，这样每颗螺栓经由过程的泄放电流将不不异，这也是5号主变压器钟罩与底座间的紧固螺栓温度高于其它主变的缘由。

　　2 处置方式

　　凭据以上分析，由于变压器仍在运行中，是以接纳将发烧较严重的螺栓进行外跨接短路环(扁铁)的法子(见图1)，以增加螺栓的散热面并起到较好的分流效果，另将其它与法兰接触状态较差的螺栓清脏，并涂抹增加导电性和防氧化性的电力脂重新紧固，处置后接连15天实测各螺栓的温度均降至60℃以下，效果秀。

　　3 竣事语

　　经由过程上述变压器钟罩螺栓过热的发现与处置，警示发电厂和变电站应重视以下事项：

　　(1) 远红外测温仪用于电气运行现场的巡检长短常需要和重要的；

　　(2) 应扩年夜对装备的巡检范围并提高巡检；

　　(3) 一旦发现类似装备缺陷应注重跟踪变压器尽缘油的色谱分析；

　　(4) 变压器年夜修时，钟罩紧固螺栓安装前应将螺栓和法兰面充实清脏，涂抹增强导电性和防氧化性的电力脂，并尽做到各螺栓的紧固力不异；

　　(5) 早年老产物变压器年夜修吊芯时，宜作为技改项目在箱沿内侧增设屏障，以隔绝距离漏磁路径。亦可将年夜电流引线进行调正改道，增年夜引线至油箱壁的距离，以削减漏磁。