我国部门农村散布在山区,架设排挤线路时,经¬常遇到年夜峡谷、年夜江、年夜河,跨距年夜多在300~800m,甚至1000m以上。如永嘉县这几年的农网改造中,几近每条山区线路均有一处以上年夜档距跨越:35kV共有56处,10kV共有178处。在这类情况下,本人连系我县这几年山区农网改造经验,谈谈年夜档距线路架设应注重的几个问题。
1线间距离肯定
山区年夜档距线路设计时,首先要计较线间距离,因线间距离是避免年夜档距中央发生闪络,确保线路平安运行的重要身分,也是肯定横担长度、杆型的重要依据。我们必需严酷按有关《规程》划定:对1000m以下档距,水平线间距离一般按下式计较
d=0.4Lk U/110 0.65fm1/2
式中 d——导线水平线间距离(m);
Lk——悬垂尽缘子串长度(m);
U——线路电压(kV);
fm——导线年夜弧垂(m)。
20世纪80~90年月,我县山区年夜档距跨越线路,因设计架设不规范,线间距离D值偏小,造成线间闪络,烧断导线的事时有发生,必需引发高度重视。现实工作中,我们应严酷按有关《规程》划定的公式计较得出d值,在条件允许的情况下,年夜档距线路的线间距离应选择略年夜于设计值d,以确保线路平安运行。
2杆塔选择
年夜档距跨越线路,线间距离年夜,杆型要选用典型设计杆型,一般选门型杆或三联杆。若是有些地形较复杂,不适于打拉¬线,可采用自立塔。斟酌到年夜档距不肯定身分较多,为了确保线路平安运行,选用的杆塔和拉线截面要比整条线路响应提高一个档次,拉盘埋深也要提高一个档次。山区施工如采用电杆,好是双节(法兰联接)电杆,便于运输。
在山区年夜档距跨越杆塔定位时,不希看泛起杆塔倒拔现象。由于在倒拔的情况下,直线杆塔上尽缘子串会被导线提升起来或针式尽缘子瓷件被拉脱,同时使相邻杆塔的垂直档距和,荷载增加。遇到这类情况,应想法重新安插杆塔位或加高倒拔的杆塔,其实不能克服倒拔现象时,应加重锤以平衡倒拔力,或把直线杆塔改用轻型耐张杆塔。如我县10kV溪下线15#杆泛起倒拔现象,把直线杆改用轻型耐张杆;岩坦至黄南35kV线路9#铁塔有轻细的倒拔现象,架设时采用加4片重锤予以解决,现运行秀。
3导线架设
山区年夜档距线路架设时,导线必需采用钢芯铝绞线,有些特殊的年夜档距,还应增加导线的截面,出格是增加导线的钢芯截面,经常采用增强型导线,以确保年夜档距线路的平安运行。800m以上的年夜档距必需是孤立档,而且档内导线无接头,因接头的地方泛起断线的几率占总断线的80以上。
山区年夜档距线路架设时,还应当斟酌弧垂对导线的影响。年夜档距线路设计必需保证导线在运行中不泛起危险,导线应力在任何危险的条件下都不得跨越其允许应力,为此导线架设时的应力和弧垂要遭到限制。弧垂计较公式
f=g1L2/(8σ)
式中 f——导线的弧垂(m);
g1——导线的自重比载(N/m•mm2);
L——档距(m);
σ——导线的应力(MPa)。
由公式可知,导线的应力和弧垂成反比,所以在现实导线架设中,知足国家有关《规程》划定的导线对地、建筑物、经济林木等的小距离的条件下,年夜档距导线弧垂可以年夜于设计弧垂,以保证导线的强度,有益于年夜档距线路的平安运行。
4防振装配安装
导线的振动和舞动将使导线发生断股、断线或引发相间闪络,还可能使杆塔及金具螺丝松动和部件破坏,严重危及输电线路的正常运行。是以,导线振动问题必然引发工程技术人员的重视,也是年夜档距线路设计施工中所必需解决的问题。
凭据档距L中振动波的半波数n的计较公式
n=(L/D)400ν(g1/(9.8s)1/2)
式中 n——半波数;
L——档距(m);
D——导线直径(mm);
ν——风速(m/s)。
由上式可知,档距越年夜,档中形成完整半波数的机遇越多,也就是导线发生共振的机遇越多,导线振动水平也越严重,出格是山区年夜档距跨越的线路,这类现象更较着。今朝我国普遍采用的是加装防振装配(防振锤和阻尼线),以吸收或削弱振动能。防振锤安装数目通常是档距300m及以下为1个,300~600m为2个,600~1000m为3个。
防振锤安装的时间要求:架设年夜档距线路时,导线架设终了后,要安装防振锤,不能过了几天再往安装,否则会因导线可能发生共振,而使金具线夹螺丝松动,造成事故。如我县西溪10kV线路7#至8#杆,档距为593m,2006年7月14日下战书5时施工队把这段导线紧好,那时时间已较晚,防振锤来不及安装,接下往的几天都下雨,7月17日上午施工人员上7#杆安装防振锤时,发现耐张线夹的螺丝已松动,幸亏实时发现,未失事故。
综上所述,山区年夜档距线路架设虽然难度年夜,注重事项较多,但在现实设计施工中是回避不了的,其与沿线小档距布杆相比,具有以下点:占地少、削减占用农田;削减森林砍伐;勤俭资金,年夜档距平均每千米造价约为3万元/km,小档距平均每千米造价约为5万元/km。经过这几年的农网改造,实践证实只要我们严酷执行有关《规程》,遵循理论计较成效,年夜档距线路运行是平安靠得住的,而且能取得秀的经济效益和社会效益。
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