摘要：经由过程某座35kV变电站因庇护用电流互感器选型不合理，致使继电庇护屡次越级跳闸造玉成站失电的事故，简述了庇护用电流互感器选型的重要性及其简略单纯选型方式。

      在变电站的设计中，往往把精神放在主要装备特征的分析和选型上，而轻忽了电流互感器特征的分析与判断，尤其是断路器的内附电流互感器。但在电力系统故障时，庇护用电流互感器，在年夜短路电流的情况下，其比差不得跨越10，否则会造成继电庇护装配的拒动或误动。现就某座35kV变电站因庇护用电流互感器选型不合理，致使继电庇护屡次越级跳闸，造玉成站失电的事故教训，介绍庇护用电流互感器选型的重要性及其简略单纯选型方式。

      1事故概况

      某35kV变电站建于1992年9月，采用晶体管式“四合一”集控台作为全站的控制、庇护装配，35kV断路器采用DW8-35型，10kV断路器采用LW3-10I型，庇护皆采用断路器的LRD型套管电流互感器。该站投运后，划分在1993年的6月和7月接连发生两次主变差动庇护误动作造玉成站失电的事故，而在此之前，线路庇护曾准确动作过，且庇护的制造厂家经现场检查也认可差动庇护存在一些缺陷，是以没有思疑庇护用电流互感器的特征。经过厂家的检查处置，以后再没有发生类似事故，是以形成一个误导：事故是由庇护装配自己误动酿成的，也致使后来的事故分析和处置走了弯路。

      2000年6月，该站进行了整体改造，除主变和隔脱离关外，更换了其它所用装备，二次装备采用微机型综合自动化系统，主变的10kV侧增加了三段式电流庇护作，为主变的后备庇护，10kV断路器采用LW3-10II型，配LRD-10型套管电流互感器，提供庇护装配的动作电流。该站经过改造投运后的一年多的时间内，发生过几回线路故障跳闸，线路庇护都准确动作，主变的差动和后备庇护没有发生误动作，也就再次误认为之前的结论是准确的。此想法刚形成不久，在2002年4月6日的0点26分，主变低后备庇护过流速段动作，主变10kV侧断路器跳闸，全站停电。在接到值班员的汇报时，曾思疑过之前的结论，由于该站采用的综合自动化系统在其它站已有运行经验，庇护装配靠得住性很高。是否在一次装备上存在某种缺陷，但现场情况又撤销了此念头，因现场检查发现某条线路的庇护装配液晶显示“装配本机故障”告警旌旗灯号，其它线路也试送成功且在该线路上确实发现了短路点，是以判断为该线路庇护装配拒动而造成了越级跳闸。现场更换了该线路微机庇护装配的主板，并在二次回路做了断路器的联动实验，庇护动作正常。线路处置完缺陷后送电成功。可以看出此次事故跳闸的分析成效仍是坚持了之前的结论：庇护装配拒动而酿成的越级跳闸。现实上存在的缺陷仍是没有解决。2002年7月8日，雷雨天气，9时16分，主变10kV侧断路器限时速断庇护动作(故障电流为18.7A，定值为17.2A)，断路器跳闸，又一次造玉成站失电。现场主变低后备庇护箱液晶显示A、B、C故障，过流速断出口，有10kV两条线路的庇护箱液晶显示“庇护启动”，但没有动作跳闸。请示调剂后，对10kV其它线路逐条试送电成功，该两条线路进行寻线检查。经检查：其中一条线路在23号杆中导线，被雷击在边相导线上造成相间短路。另外一条线路7号杆高压熔断器下导线被雷击断落，三相有短路痕迹。依照现实情况，两条线路的庇护都应动作跳闸，难道两套线路庇护装配都有故障？但现场在二次侧进行升流实验装配无异常。可见10kV系统的一次装备存在着一个共性缺陷，必需对庇护用电流互感器进行特征实验。现场对一条线路的两只庇护用电流互感器（LRD-10型，变比75/5）用年夜电流发生器进行特征实验（在一次侧升流，带二次负载），数据如表1（两只TA数据相似）所示。

      分析表1的数据可以看出，该型号的互感器在经由过程4倍的额定电流时铁芯已趋饱和，二次侧的极限输出在24A左右，线路短路故障时，达不到速断庇护的动作值（40A），造成线路庇护的拒动。对另外一条线路的两只庇护用电流互感器（LRD-10型，变比100/5）的实验成效也是如斯。可见该类型的电流互感器的特征不能知足庇护的要求。虽然结论出来了，但有两个疑点须进行分析。

      采用同类型互感器的主变10kV侧的后备庇护为什么能够准确动作？查阅庇护定值单，主变10kV侧互感器的变比为600/5，限时速断庇护定值为17.2A，故障时互感器只要经由过程3倍多的额定电流就能到达庇护的动作值，此时互感器并没有饱和，庇护能够准确动作。 

      在1993年7月至2002年4月时代，为什么线路屡次故障，庇护装配能够准确动作，而没有造成越级跳闸？查阅相关的庇护动作记实，这时代都是线路的按时过流庇护动作跳闸。因按时过流庇护的动作值较小，达不到互感器的饱和点，因而能够准确动作，没有发生越级跳闸事故。这也是缺陷这么多年没能发现的一个重要缘由。

      至此，可以有以下结论：之前发生的屡次越级跳闸事故，皆是庇护用电流互感器的特征不知足要求酿成的。

      2接纳的措施

      该站所有的10kV出线都有零丁的丈、计电流互感器，型号为LZZW-10，准确级0.5/10P，10P绕组没有使用，将所有出线庇护的电流回路改接在该类互感器的10P绕组上，现场测试知足庇护的要求。经过半年的运行实践，在2002年的9月15日和12月3日划分发生两次线路短路故障，线路的限时速断庇护都准确动作，没有发生越级跳闸事故，说明困扰多年的缺陷已消除。

      3经验教训

      这一缺陷自建站以来隐躲了10年才得以消除，时代可吸收的经验教训很多，值得设计和检修人员往认真思虑，避免类似事故的再次发生。

      事故分析不应墨守常规，盲目遵循之前的结论，往往容易形成误区。视野应坦荡，分析应周全。

      设计时不应轻忽庇护用电流互感器选型的重要性。

      首先，庇护用电流互感器的准确级采用庇护级，若是采用了丈级，其特征肯定不会知足要求。由于互感器的丈级绕组为避免在系统短路时电流过年夜，烧毁丈仪表和计装备，其结构上接纳了限制电流输出的措施，年夜输出电流年夜约在额定电流的2～3倍左右。

      其次，虽然设计时没有具体的装备进行其10误差曲线的测试，但年夜多生产厂家在样本上都提供了电流互感器的伏安特征曲线，可以哄骗该曲线进行互感器的选择。现提供一种简略单纯的选型法子：假设某套电流庇护的速判定值为30A，二次回路的阻抗为0.8Ω（此值若是没法实测，可依据之前类似的二次回路的实测值），要选用的某型号的电流互感器伏安特征曲线如图1所示。

      假设从曲线中查出的饱和点电压为65V，依照上述参数进行计较：30A（速判定值）×0.8Ω（二次回路阻抗）计较成效24V小于饱和点电压65V，此互感器可以采用。若是计较成效年夜于互感器的饱和电压，那末该型号的电流互感器不得选用，否则会造成庇护的拒动。 

      主变的差动庇护除要进行上述计较比力外，还必需注重各侧电流互感器的伏安特征曲线尽一致，削减回路的不服衡电流，避免庇护误动作。

      现场的庇护联动实验不应在二次回路进行升流，应当改变之前的习惯，严酷依照用年夜电流发生器在电流互感器的一次侧升流的方式进行实验。这是判断庇护用的所有装备是否知足要求的直接、有用的实验手段。