摘要:该文对电杆拉线的设计、安装、拉线坑位和拉线的角度等进行了论述。
拉线是一个不成轻忽的线路平安架设与运行的保障措施,必需严酷依照有关规程要求并凭据现实情况进行安装。
1 拉线的设计形式
钢筋混凝土电杆的拉线一般不装设拉线尽缘子,如拉线从导线之间穿过,应装设与线路电压品级不异的拉线尽缘子或接纳其它尽缘措施。拉线尽缘子应装在低导线以下,在断拉线的情况下,拉线尽缘子离地面高度不应低于2.5m。拉线尽缘子的强度平安系数不应小于3.0,是以,拉线的设计应严酷执行规程要求。可是,拉线尽缘子究竟结果没有直拉巩固,必需用钢丝卡卡牢,要保证尽缘子两头钢线尽对能承受线路侧的拉力。
2 拉线的设计要求
一般来说,线路较长,导线线径较粗,则线路拉力较年夜,要凭据线路段的长度、线径的粗细,也就是凭据线路的拉力年夜小来肯定拉线的粗细、拉盘的年夜小、拉棒的粗细。拉线的横截面要与所拉导线的横截面相对应,其强度设计平安系数应不小于2,小规格不小于35mm2。拉棒直径不应小于16mm,拉盘不低于40cm×60cm。拉盘的埋设深度,应凭据土条件和电杆的倾覆力矩肯定,其抗拔稳定平安系数不应小于下列数据:直线杆1.5,耐张杆1.8,转角杆、终端杆2.0,埋深一般不得浅于2m。按要求,底把露出地面部门的长度应为0.3~0.5m。拉棒略短,拉盘埋深可浅一些,但不得浅于线路的电杆埋设深度。
拉线应采用镀锌钢绞线或镀锌铁线,拉线棒及其它地下铁件应热镀锌。严重侵蚀地域,拉线棒直径应适当加年夜2~4mm或采用其它有用的防腐措施。
跨越道路、电车行车线的水平拉线,对路面中心的垂直距离不应小于6m或9m。
3 拉线坑的定位
必需定位在实处,不得定在淤泥、河坎上。这些地方有时虽然埋得很深,但笼盖的土壤压力不足,达不到要求的拉力,拉线坑的填土必需是实土,不得将淤泥、容易腐臭不实的杂物填进拉线坑内,以防造成压力不足,拉盘向上爬移。
4 拉线的安装
拉棒从拉盘拉出标的目的要与拉线对应,而拉盘埋进时拉盘的平面要与拉棒垂直,拉线棒与拉线盘的毗连应使用双螺母。埋设拉线盘的拉线坑 应有滑坡(马道),拉线坑、杆坑的回填土,应每0.3m夯实一次,后必需培出高于地面0.3~0.5m的防沉土台,在拉线和电杆易受洪水冲洗的地方,应设庇护桩。
采用楔型线夹及UT型线夹固定的拉线安装时,要做到:
·安装前丝扣上应涂润滑剂;
·夹舌板与拉线接触应慎密,受力后无滑动现象,线夹的凸肚应在尾线侧,安装时不得损伤导线;
·拉线弯曲部门不应有较着松股,线夹处露出的尾线长度不宜跨越0.4m;
·统一组拉线使用双丝夹时,其尾线真个标的目的应作统一划定。
采用拉桩杆的拉线安装应合适下列划定:
·拉桩杆埋设深度不应小于杆长的1/6;
·拉桩杆应向反标的目的倾斜15°~20 °;
·拉桩坠线与拉桩夹角不应小于30°。
拉桩坠线上端固定点的位置距拉桩杆顶应为0.25m,距地面不应小于4.5m。
采用顶杆(撑杆)安装时,应合适下列划定:
·合适设计要求;
·顶杆底部埋深不小于0.5m;
·主杆毗连慎密、巩固。
5 拉线抱箍位置
拉线抱箍一般固定在横担下方不年夜于0.3m处。有的施工人员图省事,借用顶相双合抱箍来固定拉线或拉线抱箍安装在横担上方,这都是极不平安的做法,必需更正,由于一旦拉线松懈或突然断开,拉线一定会靠近导线,甚至会弹在导线上,后果不胜设想。
6 拉线角度
线路拉力较年夜时,拉线与电杆的夹角不得小于45°,理论上夹角越年夜越好,但要斟酌经济核算。当线路拉力较小,又爱地形限制,且不能到达45°角时,拉线与电杆的夹角不得小于30°,否则会失往拉线的力度。
线路的夹角如年夜于90°,必需加装势拉线,避免转角杆向内倾斜。
终端杆的拉线及耐张杆承力拉线应与线路标的目的对正,分角拉线与线路分角线标的目的对应,防风拉线应与线路标的目的垂直。
7 同杆架设的多回线路路
在施工中,若是先收上端导线,就应先做上真个拉线,响应地后做下端拉线,再收下端导线。这样,能让电杆及拉线在道工序完成后有个顺应进程,使道拉线到达一定的拉力。而在做第二道拉线时,第二道拉线的拉力要连结与道拉线相等,这样才能使两道拉线承受一样的拉力。
8 同杆架设线路的两条或多条拉线
当一基电杆上装设两条或多条接线时,必需斟酌到几条拉线共用力度,以肯定拉盘年夜小和埋深及拉棒粗细。施工中拉线不应有过松、过紧、受力不均等现象。
9 拉线的检查
在紧线中和紧线后要仔细检查拉线的状态,出格是拉线坑的压土情况,要检查是否有裂缝、拉棒爬起、土壤下沉等现象。
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