白银供电公司会宁分公司110kV郭城变电站1101、1102电流互感器，1995年投进运行，运行正常；2004年3月加装金属膨胀器，2004年9月预防性实验时，发现油中氢气跨越电力装备预防性实验规程注重值150μL/L划定，已到达170.7μL/L。

由于《变压器油中消融气体分析和判断导则》（DL/T722-2000）中，划定了油中氢和烃类气体的注重值，并查明气体发生缘由。所以决议实时跟综分析，同时考查产气速度，凭据装备运行历史状态、装备特点及外部情况等身分进行综合判断，如负荷、温度、油中含水等。同时为了对电流互感发生H2的缘由准确判断，并和其它预防性实验进行比力分析。

由于1101和1102电流互感器泛起的H2超标极为相似，所以只对1101电流互感器进行分析。

凭据《变压器油中消融气体分析和判断导则》相关条目判断，油中H2超标，缘由可能有三种：装备受潮；制造工艺差或维护不妥，固体尽缘老化；油中含有水，与铁作用生成氢气。

1破除尽缘受潮的可能性

1101电流互感器电气实验时，高压绕组对地、低压饶组对地尽缘电阻为2500MΩ、末屏对地尽缘电阻为2000MΩ，合适《电力装备预防性实验规程》要求，尽缘电组不低于1000MΩ而且与初始和历次数据没有显著变化的要求；主尽缘A、B、C三相tgδ均为0.1，且历年数据没有显著变化的要求；尽缘油击穿电压为37kV,合适《规程》要求35kV的要求。所以尽缘受潮的可能性可以破除。

2破除固体尽缘老化的身分

油色谱分析对发现油浸电流互感器窜伏故障长短常重要的，当经由过程油色谱分析发现油中消融气体异常时，要以油色谱分析为主，并与历次丈数据进行纵向对比，观察变化趋向，连系其他测试手段所得出的数据，进行综合检测诊断。

当故障触及到固体尽缘时，会引发CO和CO2的增加。固体尽缘的正常老化进程与故障情况下的劣化分化，浮现在油中CO和CO2含上，一般没有严酷界限。经验证实，当思疑装备固体尽缘材料老化时，一般CO2/CO＞7，1101电流互感器A、B两项的CO2/CO比值为2.6左右，小于7，故不触及固体尽缘。

3破除油中含水的可能性

油中含有水，可以与铁作用生成氢气，从简化分析成效来看，油中水含为0，这类可能性可以破除。以上几种可能性都可以破除。

4安装膨胀器致使H2超标

经由过程对历年色谱分析数据的分析发现，该电流互感器油中H2含增加以致超标，是从互感器加装膨胀器后起头的。金属膨胀器由不锈钢制成，合金中的镍是一种的加氢、脱氢催化剂。变压器油中的环已烷在一定条件下会发生脱氢反应，反应是可逆的，镍在这个反应中具有双向催化，在催化作用进程中，物理吸附能较着下降，其落后行的化学吸附的活化能。由于油在运行中遭到电场的作用，中性份子环已烷被电场激化后所显现的极性在反应中有益于极性吸附，下降了化学吸附的活化能，即提高了镍的催化活性，使凡是要在较高温度下才能进行的环乙烷脱氢反应，在常温下也能缓慢进行。所以电流互感器油中H2超标的主要缘由是由环乙烷脱氢而至。

仅仅凭据分析成效的尽对值是很难对故障的严重性做出准确判断，必需斟酌故障的成长趋向，也就是故障点的产气速度，从色谱分析数据来看，H2产气速度较小。

综上所述认为，电流互感器油中H2含超标主要是由环乙烷脱氢而至。

2004年10月对1101、1102电流互感器换油，换进的新油中含有较多的环乙烷，虽然那时油中H2浓度很小，但电流互感器运行一段时间后，H2浓度又逐渐升高。2005年3月对互感器油进行真空脱气，采用真空脱气处置后，H2浓度的幅度减小。

所以在电流互感器上装金属膨胀器的电流互感器运行一段时间后，要进行换油或真空脱气处置，H2才会及格。