有载分接开关担负着带负荷变更分接位置的使命,在运行中承受着电气和机械的两重考验。是以,肯定有载分接开关检修周期及尽缘油简化实验周期,对确保平安运行显得尤其重要。
1、有载分接开关的检修周期
新投的有载分接开关由于动、静触头处于磨合状态,虽然生产厂家在加工工艺上接纳了相关措施,但仍会在变换分接进程中的机械和电弧作用下,发生较多的游离碳,致使尽缘油的劣化加速。是以,新投的有载分接开关应严酷依照生产厂家和有关规程的周期要求进行检修。 对于日负荷或网络电压变更较年夜的变电站,为知足电压及格率的要求需频仍地带负荷调整分接位置,逐日调压经常到达数十次之多。过于频仍地调整分接位置,轻易使得触头的磨损、紧固件和传动部件的松动和尽缘油的劣化加速、加重,对于这类有载分接开关,应凭据现实运行情况适当地缩短检修周期。 有载分接开关的检修周期同时划定了运行时间和调压次数两项指标,任一项合适条件时即应放置检修。因而,运行单元应具体记实投运时间和调压次数,提早将这些数据反馈给检修单元,以便于实时编制检修工作计划,确保有载分接开关在周期答理范围内获得检修。
2、尽缘油简化实验周期
有载分接开关检修周期中,对有载分接开关油室中尽缘油提出了简化实验要求。在对提取的油样进行简化实验进程中,一方面可以凭据尽缘油介电强度的测定来判定有载分接开关的尽缘状态,另外一方面可以凭据观察尽缘油中所含杂物和游离碳情况,来判定有载分接开关的运行工况。因而对运行中的有载分接开关,这是一项十分有用的在线检测手段。 运行时间较长或调压频仍的有载分接开关,其尽缘油的简化实验周期应凭据现实情况响应缩短。实践证实,适当地缩短尽缘油简化实验周期,对于掌控和领会运行中的有载分接开关现实情况,能起到秀的在线检测效果。顺便指出,对有载分接开关尽缘油取样进行简化实验的整个进程中,应严酷依照有关取样、实验要求进行,避免因外界缘由致使误判定。一般地,应从位于有载分接开关油室下方的取样阀门中提取油样,取样之前先放往排油管道和阀门中的残油,然后使用及格的容器提取油样,现场无条件立即进行实验时,还应注重其密封运输和贮躲时间。
3、检修与维护中应注重的一些问题
1)新投的有载分接开关在运行前凡是应进行吊芯检查,除进行有关电气实验外,还应对其传动部件、紧固件进行仔细地复检,避免因厂家制造或运输缘由,使得带有遗留缺陷的有载分接开关进网运行。如某新投的有载分接开关,运行后不久即发生故障,经吊芯检查发现,其传动拐臂之间毗连的固定启齿销,因厂家未依照要求进行启齿,致使分接进程中该启齿销脱落,有载分接开关停留在过渡进程中,分接不能继续完成,使过渡电阻持久接进变压器绕组中,从而致使主变被迫停运。 2)在对持久运行后的有载分接开关进行吊芯年夜修中,除依照有关工艺要求进行检修外,还应注重对其控制电缆接插件、机电、配线和档位显示触点等部件进行检查、清算,由于这些部件一样在有载分接开关油室里,不成避免地遭到油中杂和游离碳的污染,而检修中的轻忽,一样会致使故障的发生。如某有载分接开关在调压进程中,其控制器熔丝屡次熔断。检查机电控制电缆尽缘发现,其三相对地尽缘电阻为零,且相间阻值一样为零,在破除外部缘由后遂对该有载分接开关吊芯检查,证实为内部控制电缆接插件烧毁,缘由是由于带游离碳的油流在此遭到一定的阻碍,因而游离碳不竭地在接插件中堆集、沉淀,终使得接插件尽缘遭到破坏而烧毁。 3)从一些有载分接开关的故障统计和分析来看,运用主变中部调压原理的有载分接开关,故障几率较着年夜于运用主变中性点调压的有载分接开关;复合式有载分接开关泛起故障几率年夜于组合式有载分接开关。这是由于运用主变中部调压原理的有载分接开关相间承受着高压电,对其尽缘有着更高的要求。复合式开关由于其分接和选择同步进行,对其机械性能要求更高。因而对于上述两种类型的有载分接开关,应注重增强检修和维护,确保运行平安。 对无制造厂划定的可参照以下划定对有载分接开关进行检修和维护: 1、运行6-12个月或切换2000-4000次后,应取切换开关箱中的油样作实验。 2、新投进的调压开关,在投运1-2年或切换5000次后,应将切换开关吊出检查,尔后按现实情况肯定检修周期。 3、运行中的有载分接开关切换5000-10000次后或尽缘油的击穿电压低于25KV时,应更换开关箱的尽缘油。
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