作者：吴静

　　湖北省110kV主变压器有载调压开关"从无改有"始于20世纪90年月初，截至今朝为止，已改近百台，主要接纳"背包式"和"穿靴式"2种，其中以"背包式"占多数。"穿靴式"改造方案由于占地面积年夜，工期长，投资在40万元左右，适合于31.5MVA及以上容，投运时间较短，调整电压档位较多的主变，此方案我省采用较少，而"背包式"方案投资少、工期短，因而采用较多。现将改造进程和有关注重事项介绍以下。
1　改造方案

　　(1)　"背包式"将110kV侧无载开关更换为有载分接开关，将110kV高压线圈各相分接引线加长并毗连到有载开关上，从而实现主变的有载调压，其调压操作方式应具有就地操作和远方操作功能。

　　(2)　将变压器箱体、底盘一端划分割开，底盘加长，箱体加"背包"，将有载开关安装在"背包"内，并安装自力的分接开关油枕、瓦斯继电器、注、放油管、吸湿器。

　　(3)　整个改造不改变主变的技术参数。

2　改造措施

　　2.1　技术措施

　　(1)　设计出准确完整的图纸，按划定完成校核、会签、尺度化和核准法式；

　　(2)　按工艺图纸要求加工所需的零件，这些零件经检验及格并确认合适有关工艺法式和技术要求后，方可认为及格、备用；

　　(3)　依照技术要求设置装备摆设有载调压开关。在载调压开关安装前须检验及格、进行干燥处置，用尼龙套包装防潮、备用；

　　(4)　图纸的设计、材料的选用和现场姑且发生的有关技术问题由现场工程师负责。

　　2.2　组织措施

　　(1)　设现场总指挥1人，负责施工工艺法式、施工进度及各小组配合协调；

　　(2)　设现场工程师1人，负责改造工程的技术；

　　(3)　设现场员1人，负责改造工程的和改造前、后的实验工作；

　　(4)　将施工人员分成总装组和油箱组，各设组长1人，负责各自的工程进度和。

　　2.3　平安措施

　　改造工作全进程设兼职平安员，加入现场改造的全体人员工作前，应进行严酷的平安教育，进进工地的人员必需佩戴平安帽，遵照变电所的有关平安规程，保证装备和人身平安。

3　现场施工

　　(1)　改造的前1全国午停电，做完改前实验并记实数据后，起头撤除高压套管、储油柜、净油器、散热器和风机；丈和肯定在带电时没法获得的尺寸和数据；所移散热器管接头的管长肯定、法兰焊接和增强板的豫备、甚至控制电缆的穿沟等工作都可以在此日进行，380V电源备好。

　　(2)　第2天破晓前(主要是斟酌空气湿度)起头放油，天亮后吊罩，遂进进严重的工作阶段，按小组分组作：①总装组撤除原无载调压开关，肯定有载开关位置和引线长度；②油箱组(焊下节箱)先焊好弯角钢、以便架设有载开关，焊接时做好遮挡工作，焊完弯角钢即除渣做漆；③总装组肯定木夹件的位置，增焊支铁，肯定木夹件的数目、长度和钻孔、开缺的位置并加工成型，有载开关架设位置应合适"背包"上开关法兰的中心，然后按法式、按要求继续进行下面的工作，直至完工；④油箱组可分成2组，划分对上、下接油箱进行施工。焊上节箱者移散热器、焊背包、割通道、焊箱沿、封锁不要的孔，遍地焊接除保证焊接强度外更重要的是保证箱沿密封面的平整度，打坡口双面焊，遍地焊接无渗漏；焊下节油箱者闭孔、焊底板(非凡注重避免焊接变形)、完成油管的对接和固定、肯定并焊好限位圆钢和箱底下面的长增强筋，一样须保证焊接强度、箱底密封面的平整度，打坡口双面焊，遍地焊接不渗漏；上、下箱沿需先用螺栓毗连与原本体搭焊好后再拆开施焊，以免未来螺孔错位。