汽锅空气预热器(以下简称空预器)是哄骗汽锅尾部的*气余热来加热空气的换热装备。回转式空预器是今朝我国年夜容机组采用的主要型式。回转式空预器的波纹板式蓄热元件被慎密地放置在扇形隔仓内，由于畅通流畅空间狭窄，很轻易造成可燃物的沉积，发生二次燃烧。非凡对于新安装的和年夜修后的汽锅，由于需要做各类实验或进行长时间的低负荷运行，更轻易发生二次燃烧，而且随着汽锅容的增年夜，发生二次燃烧的危险性增年夜。近年来，我国年夜容汽锅频仍发生空预器二次燃烧事故，有些还造成了庞大的经济损失，如1993年2月，某电厂1号炉在72h试运行时，由于油枪雾化不良，造成二次燃烧，使蓄热元件年夜部门烧坏，整个A侧空预器底年夜梁下沉40mm的事故，和2000年2月，另外一电厂5号炉回转式空预器发生二次燃烧的事故。是以，笔者连系后一电厂5号炉事故，对若何避免回转式空预器发生二次燃烧进行一些探讨，以供同参考。
　　1空预器发生二次燃烧的缘由

　　(1)燃料燃烧不完全，未燃烧或未燃尽的可燃物在空预器蓄热元件内沉积，是造成二次燃烧的基本缘由。

　　这类情况主要有：正常运行时，燃烧调整不妥，风不足或配风不合理，煤粉过粗或三次风严重带粉，造成燃烧不完全；低负荷运行时间太长，燃烧不稳定，*速偏低，未燃尽可燃物在波纹板上沉积；汽锅启动时，油枪出力过年夜，机械或蒸汽雾化不良，造成残油粘附到波纹板上；油煤混燃时，煤粉燃烧不完全，残油粘附未燃尽煤粉沉积在波纹板上。

　　(2)空预器吹灰器未按要求投用或吹灰效果不良、水冲洗装配没有安装或未按要求冲洗、运行人员对二次燃烧判定不实时，是造成二次燃烧的主要缘由。

　　空预器的吹灰器和水冲洗装配是为消除空预器堵灰和避免发生二次燃烧而门设置的，当空预器蓄热元件内沉积了未燃尽的可燃物时，假设吹灰器能够正常投进使用，且效果秀，将不至于造成可燃物长时间的年夜积压。而水冲洗在吹灰器不能到达理想效果时，将成为积极的和行之有用的避免发生二次燃烧的方式。另外，假设运行人员责任心不强或技术不外硬，不能实时判定和处置，也是造成二次燃烧的重要缘由。

　　2空预器发生二次燃烧的判定方式

　　(1)汽锅运行状态下，炉膛不正常地冒正压，在手动增加引风机出力后，效果不较着，引风机在自动投进状态下，调理过度频仍，且不正常增年夜。

　　(2)汽锅运行状态下，单侧排*温度不正常升高，跨越正常温度50℃以上，而且左右侧排*温度泛起较年夜误差。

　　(3)汽锅运行状态下，空预器*气出口温度(排*温度)高于或接近于进口温度，或空预器*气和空气出口温度不正常升高50℃以上，并没有法用正常运行状态进行诠释；汽锅在停运状态下，空预器*气和空气出口温度不降反升，且高于进口温度。

　　(4)空预器电流摆动年夜、不正常升高，空预器异常跳闸，主副机电启动不起来。

　　(5)汽锅在燃烧熄灭后，*囱还在冒黑*。

　　(6)空预器外壳温度较高，严重时有烧红迹象，从空预器不周密处向外冒*气。

3空预器发生二次燃烧的预防措施

　　3.1对于可燃物沉积所接纳的预防措施

　　空预器蓄热元件上可燃物发生二次燃烧的温度凡是在250～400℃，而在残油沉积较多时，可下降到150℃左右。从事故统计的纪律发现：二次燃烧一般发生在汽锅频仍启停和热备用阶段，其缘由在于汽锅启停进程中炉内燃烧工况较差，燃料不容易燃尽，在*气流速较低时，极易造成年夜未燃尽可燃物的沉积；汽锅启停时，燃烧系统空间的含氧又较正常运行时高得多，当燃烧方式不正常造成空预器*温到达一定值时，便使沉积可燃物具有了复燃的条件而发生二次燃烧，非凡在停炉和热备用时，由于*温较高，发生二次燃烧的可能性要比启动时更年夜。是以，在现实中应接纳的预防措施有：

　　(1)汽锅在纯燃油工况下运行，在投进油枪时，应观察油枪雾化情况，凭据雾化效果调理油枪出力。对于蒸汽雾化，应凭据汽压、油压、出力年夜小将燃油调整到好雾化状态；对于机械雾化，凭据油压、出力年夜小将燃油调整到好雾化状态。应避免某电厂5号炉DE2油阀关不严引发内漏而没有实时发现的现象泛起。

　　(2)汽锅在油煤混燃工况下，假设为启动炉，应合理掌控投粉时机，不成过早投粉。由于在油煤混燃时，由于燃油流的射程短，煤粉流的射程长，必然泛起油煤分手现象，在煤粉被燃油引燃后，由于炉膛温度低，而泛起燃烧的煤粉刚分手就熄灭的现象，而且随着炉膛容积的增年夜，油煤火焰分手的现象也越严重。是以，越是容年夜的汽锅，越不成过早投粉，越要严酷控制投粉时机。

　　对于本厂的DG1025/18.2汽锅，厂家要求在负荷到达20～30BMCR时，方可投进煤粉燃烧。可是在现实操作中，运行人员为了能够勤俭燃油，往往凭据经验将投粉时间提早。另外，近年出处于新型煤粉燃烧器在燃煤汽锅上的普遍采用，汽锅低负荷脱油稳燃能力年夜年夜增强，在勤俭助燃油方面效果显著。可是运行实践也讲明，在勤俭启动用油方面效果其实不是太显著，且不成过度依靠新型煤粉燃烧器以年夜幅度下降启动用油。

　　(3)制定出合理的勤俭启动油的奖励措施，判断杜尽为了勤俭启动油，而泛起“拼装备”(赶火升压、关小对空排汽门、冒正压、提早投粉等)的操作。如本厂100MW机组划定冷态启动用油为10～15t，并制定了多烧油罚款、少烧油不奖励的限制措施，有用制止了汽锅启动进程中不按规程操作的现象。

　　(4)对于重新做过动力场实验的汽锅，它的燃烧工况已发生了很年夜变化，运行人员不成再凭经验操作，而要对汽锅燃烧性能重新再熟悉。假设某电厂5号炉年夜修后，汽锅运行人员能对5号炉的燃烧特征重新再熟悉，就可有用避免燃烧不完全现象的发生。

　　(5)完善启停炉操作票制度。蒸汽温度、蒸汽压力、壁温、*温、燃油、定期工作、启停时间等数据操作票上要有记实。假设某电厂5号炉的运行人员认真执行停炉操作票制度，那末在每0.5h抄表时，就可实时发现空预器出口*温相差36℃的重年夜异常。

　　(6)汽锅启动或低负荷运行时，对于中储式热风送粉的制粉系统的投进运行，应慎重看待(非凡对于年夜容的汽锅)，在此时期应尽投进对炉膛燃烧影响较小的那一侧制粉系统运行。由于制粉系统的乏气风一般含有10～15的煤粉，它是由上层的燃烧器喷进炉膛燃烧的，当带有年夜煤粉的乏气风喷进后，有可能使煤粉还没有燃烧就带到了*道内。

　　3.2对于沉积可燃物二次燃烧所接纳的预防措施

　　(1)停炉时应严酷执行空预器操作规范：停炉前进行一次吹灰；当*气进口温度降到150℃以下时方能遏制空预器运行；周密监视*气和空气进出口温度变化；假设需要清洗预热器时，应在预热器进口*温降至200℃以下时进行，清洗终了后哄骗汽锅余热来干燥蓄热元件。

　　(2)蒸汽吹灰是预防二次燃烧有用的方式。

　　蒸汽吹灰的频度应凭据蓄热元件积垢水平肯定，当燃料有较年夜变化和汽锅启停或在太低负荷运行时，应4～8h吹灰一次。某电厂5号炉年夜修后焚烧启动14次，没有投进蒸汽吹灰器运行，严重背反了运行规程。空预器蓄热元件高度在2m左右，当吹灰器从下往上吹扫时，是否能够吹透，应在每次年夜修落后行观察实验，并制定出合理的蒸汽压力和吹扫法式。

(3)在蒸汽吹灰达不到理想效果时，水冲洗就成为预防二次燃烧的有用方式。水冲洗应凭据空预器运行状态和现实积油积灰情况，实时合理地进行。由于水冲洗系统自力安插，投用条件要求较高，操作工作较年夜，现实上没有被很好地使用，甚至有些电厂基本没有安装。当某电厂5号炉空预器发生二次燃烧需要水冲洗灭火时，才发现水冲洗总门和两分门安插在半空中，基本未便于运行操作，可见该厂的水冲洗装配持久就没有使用过。

　　(4)各电厂基本上都是用排*温度替换空预器

　　*气侧出口温度，由于排*温度测点位置距离空预器转子相对较远，不能较为准确地反映空预器的温度状态。某电厂5号炉A侧空预器二次燃烧已很是严重的情况下，排*温度只有108.5℃，就是这个缘由。是以建议在尽靠近预热器转子处加装一个空预器*气出口温度测点，以便更好地反映空预器的现实温度状态。

　　(5)增强运行人员的职素教育和技术培训工作，以增强运行人员的责任心和提高对异常(或事故)的判定和处置能力。某电厂5号炉A侧空预器在发生二次燃烧后，运行人员既没有实时发现，又没有实时接纳稳当的措施进行处置，而且在发现水冲洗门处在半空中时，竟长达3.5h没有接纳水冲洗灭火措施，显然是责任心不够。

　　4空预器发生二次燃烧后的处置对策

　　(1)当发现空预器有一侧排*温度不正常升高而思疑空预器发生二次燃烧时，应打开空预器人孔门，对空预器内部着火情况、着火部位和着火水平进行检查。

　　(2)对于运行汽锅，发现预热器二次燃烧，应立即手动MFT，紧急停炉；立即停用所有吸风机、送风机和一次风机，紧急退出电除尘器各电场的运行；关闭*、风挡板，严禁对空预器透风。

　　(3)打开蒸汽吹灰装配对空预器吹扫；同时打开水冲洗系统阀门进行水冲洗，打开空预器下部灰斗排水口排水。为避免导向轴承油室着火，应接纳措施对导向轴承油室进行水浇降温。

　　(4)将可调理扇形板提升到“紧急提升”位置，调整弧形板，加年夜轴向密封的间隙；维持空预器转动。当碰着空预器跳闸、主副机电启动不起来时，应手动盘转空预器，在盘不动时，应打开侧壳体板上的人孔门，用撬杠进行左右盘转。

　　(5)在二次燃烧比力严重、内部水冲洗系统水较小时，可紧急接通厂区消防水系统，对空预器进行灌灭。

　　(6)只有确认二次燃烧已被完全扑灭后，才能遏制蒸汽吹扫和关闭水冲洗阀门。在进进空预器内部检查时，应手持灭火器材，扑灭残余火源。

　　(7)待二次燃烧全数扑灭后，检查转子和密封系统损坏和变形情况，制定出合理的修复计划。

　　(8)在空预器不能盘动的情况下，转子变形已在所难免，此时应判断接纳水冲洗的法子进行灭火，以将空预器损坏或变形水平下降到低。沙角A电厂5号炉B侧空预器发生二次燃烧后实时用水浇灭，装备损坏较轻，仅抢修了4天；A侧空预器二次燃烧后因怕转子变形，延误3h才进行消防水灭火，致使装备蒙受重年夜损坏。

　　5竣事语

　　空预器发生二次燃烧事故不象汽锅灭火那样频仍，一些电厂有可能从没发生过，对它的防范往往失落以轻心，可是空预器一旦发生二次燃烧，又往往造成装备的庞大损坏。是以，电厂的运行治理人员，切不成对二次燃烧的防范失落以轻心。避免空预器发生二次燃烧要害的就是增强运行人员的技术水安然平静制定出完善的规章制度并严酷执行。