| 按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。纸干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微滤纸制成，滤纸多、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清、结构简单、重轻、成本低、保养方便等点，是目前应用广泛的汽车用空气滤清器。聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸干式空气滤清器的点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。各种空气滤清器各有缺点，但不可避免地都存在进气与滤清效率之间的矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。近年来，出现了一些新型的空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。 |
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