| 类型 | 加油机 | | —— | | 型号 | —— | 产品规格 | —— | | 使用范围 | —— | 生产厂家 | —— |
漳平市福石洪加油位于漳平市福镇石洪村公路边，漳平市福石洪加油是一家成品油等产品的经销批发的营独资企。漳平市福石洪加油经营的成品油畅销消费者市场。漳平市福石洪加油的产品在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和商建立了稳定的合作关系。漳平市福石洪加油经销的成品油品种、价格合理。漳平市福石洪加油实力雄厚，重信用、守合同、保产品，以多品种经营特和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。用户进加油规定： ①内严禁*火。 ②严禁在加油内从事可能产生火花性的作，诸如不准在内检修车辆，不准敲击铁器等。 ③严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注。 ④所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等进前要熄火并不得在内发动。 ⑤严禁携带一切危险品入。 加油安全挂图(6张) 编辑本段行发展 近年来，随着国民经济的快速发展、交通础设施的不断改善和机动车保有的快速增加，加油已成为民众生活中不可或缺的一部分。50年代加油总只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年加油大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底达到42600座。到2000年底，加油总数达到8万多座。截至2006年底，93879座加油中，中石油自营及特许加油数为18207座(其中自营16906座，特许1301座)，较2005年增加43座，占加油总数的19.4%；中石化自营及特许加油数为28801座(其中自营28001座，特许800座)，较2005年减少846座，占加油总数的30.7%；其他国有、民营、外资加油共计46871座，占加油总数的49.9%。 在，加油经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、石油合资经营的加油相继在国内亮相，目前几大石油公司在国内都有加油。社会各加油经过十几年的竞争，也已成为国内加油的一支重要的组成部分。 加油(8张) 目前的加油已经形成多种所有制并存的格局。全部加油中，国有加油占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油中，外商投资企占2%。随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那是作为成品油销售前端的加油被推到了市场前沿。作为石油工链条中的重要一环，加油行同样维系着国民经济命脉。在市场日益开放的大环境下守住或争夺这块阵地，无疑是企、社会与大众共同关注的话题。编辑本段行挑战 面对经济一体化趋势，这意味着石油、石化行将直接面临市场竞争。面对性跨国公司的重组及战略的变化，加之这些公司在成品油分销务上的管理方式和技术，加之油市的动荡不安，未来国内成品油市场的竞争将十分激烈，国内成品油销售行将面临严峻的挑战。2006年12月11日已完全开放国内成品油批发市场，外资公司可在国内营建油库、码头和销售网络。但是加油市场未来仍将以石油化工集团公司（中石化）和石油气集团公司（中石油）为主，其连经营与集中配送的发展尤其会得到政府的鼓励与支持；同时，他们亦会加快与跨石油公司合资经营加油的步伐。编辑本段灾害防护1、易燃易性液体及气体静电起电机理分析 1. 1易燃易液体静电起电机理分析 液体在流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等过程中都可能产生静电,静电常会引起易燃易液体的火灾和炸。其起电机理是于偶电层理论。当液体与固体接触时,在它们的分界面处会形成电相等、符号相反的两层电荷,即偶电层。形成偶电层的主要原因是液体介可以通过不同方式离解成正、负离子。例如, 极性分子液体或杂分子可以直接离解。 1. 2易燃易气体静电起电机理分析 纯净的气体在通常条件下不会带电。高压气体喷出时之所以带有静电, 是因为在这些气体中悬浮着固体或液体微粒。当高压气体中混有固体微粒时, 气体高速喷出时微粒和气体一起在管内流动,微粒与管第壁发生频繁的接触—分离过程, 致使微粒和管壁分别带有等异号的电荷。当高压气体喷出时,若管道中混有液体(非固体微粒) , 则伴随着高压气体的喷出会产生喷雾起电。这是因为在高压气体喷出时,气体中的液体要与管道或喷嘴第壁表面接触, 而在管道或喷嘴第壁表面上形成液膜, 并在固液界面上形成偶电层。当液体随气流运动而从壁面上剥离时, 发生电荷分离,带电的液滴分散在气体当中喷射出来而导致带电。 1. 3加油静电产生的几个环节和原因 加油区域内设施较多, 但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区、及油罐车等部位产生聚集, 由于各种设施设备的结构不同,位置各异, 所以静电产生的环节和原因也各不相同。 1.3.1储油罐区静电的产生目前, 储油罐在装油或罐与罐之间油品互倒时, 一般都采用底部注油法, 虽然, 此种方法比上部注油法合理, 但油品从注油管内高速喷射出时, 由于喷射起电而使油罐带电。同时, 油品冲击到罐壁造成油雾,也容易使电荷堆积, 并发生放电现象。 1.3.2输油管道与加油区静电的产生油品由储油罐经输油管道中流动时, 易发生流动起电, 形成冲流电流。 1.3.3油罐车静电的产生常年进出于加油的油罐车在装油、运油、卸油过程中, 由于油品与油罐壁、卸油及装油用的鹤管反复冲刷、接触、摩擦, 而使电荷聚集产生静电。 当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时(一般大于300v) , 会发生静电放电现象,加上周围空间又存在着炸性混合物, 这时有可能发生燃事故。 2、加油静电灾害的防护技术与措施 2.1防静电设施接地 加油静电接地是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接, 从而使导体电位接近大地电位,其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然, 接地悼的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道,以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油的接地和管道上法兰盘的连接情况, 及时消除锈蚀,保整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意: 当防静电、防和工频电气三个接地系统共用一个接地体时,接地电阻应按其中的小值选取, 一般为4～ 108。 2.2增加空气湿度 增湿主要增加静电沿绝缘介表面泄漏, 而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物除能加快静电的泄漏, 防止静电积累,还能提高炸性混合物的小能。在加油主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水,是加油区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。 2.3掺杂降低电阻率 要有效地泄漏带电体上的静电, 接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体,而增加湿度又只对亲水性的带电介有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷, 只能靠降低它们的电阻率,提高导电性来解决, 即向介材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂, 以改善其导电性能。理论和实验表明,对于固体材料, 当其电阻率降至1098 ?cm 以下, 可有效地泄漏静电, 防止静电的危险积累;至于液体,当其电阻率降至10108 ?cm 以下, 可消除静电危险。市面目前普遍使用的抗静电剂,属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性, 值得应用。 2.4电离空气法 电离空气法是通过安装静电中和器, 使空气发生电离, 产生消除静电所必要的大电离子(一般为正、负离子对)。电离空气法使用方便, 又不影响燃油。 2.5控制场所危险程度 在机动车加油, 主要应在封闭危险的空间安装通风装置, 及时排出炸性混合物(如可能产生的油雾等) ,使混合物的浓度不超过炸下限。 2.6人体静电防护 人体活动也是加油静电发生源, 由于人体带电的复杂性,所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成,必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等,还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外,在各种安全防护设施设备完好的前提下, 加油的工作人员应持上岗, 严格按照规程操作, 这是防止静电灾害事故发生的直接、有效的手段, 各种正反事例反复印着这条道理。 用户进加油规定： ①内严禁*火。 ②严禁在加油内从事可能产生火花性的作，诸如不准在内检修车辆，不准敲击铁器等。 ③严禁向汽车的汽化器及塑料桶内加注。 ④所有机动车辆均须熄火加油。摩托车、轻骑、拖拉机等进前要熄火并不得在内发动。 ⑤严禁携带一切危险品入。加油安全挂图(6张) 编辑本段行发展 近年来，随着国民经济的快速发展、交通础设施的不断改善和机动车保有的快速增加，加油已成为民众生活中不可或缺的一部分。50年代加油总只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年加油大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底达到42600座。到2000年底，加油总数达到8万多座。截至2006年底，93879座加油中，中石油自营及特许加油数为18207座(其中自营16906座，特许1301座)，较2005年增加43座，占加油总数的19.4%；中石化自营及特许加油数为28801座(其中自营28001座，特许800座)，较2005年减少846座，占加油总数的30.7%；其他国有、民营、外资加油共计46871座，占加油总数的49.9%。 在，加油经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。石油、石化两大集团在国内南北地区形成各自的加油分销网络后，开始相互渗透，双方在竞争中加强联合，相互促进，共同提高。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、石油合资经营的加油相继在国内亮相，目前几大石油公司在国内都有加油。社会各加油经过十几年的竞争，也已成为国内加油的一支重要的组成部分。加油(8张) 目前的加油已经形成多种所有制并存的格局。全部加油中，国有加油占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油中，外商投资企占2%。随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那是作为成品油销售前端的加油被推到了市场前沿。作为石油工链条中的重要一环，加油行同样维系着国民经济命脉。在市场日益开放的大环境下守住或争夺这块阵地，无疑是企、社会与大众共同关注的话题。编辑本段行挑战 面对经济一体化趋势，这意味着石油、石化行将直接面临市场竞争。面对性跨国公司的重组及战略的变化，加之这些公司在成品油分销务上的管理方式和技术，加之油市的动荡不安，未来国内成品油市场的竞争将十分激烈，国内成品油销售行将面临严峻的挑战。2006年12月11日已完全开放国内成品油批发市场，外资公司可在国内营建油库、码头和销售网络。但是加油市场未来仍将以石油化工集团公司（中石化）和石油气集团公司（中石油）为主，其连经营与集中配送的发展尤其会得到政府的鼓励与支持；同时，他们亦会加快与跨石油公司合资经营加油的步伐。编辑本段灾害防护1、易燃易性液体及气体静电起电机理分析 1. 1易燃易液体静电起电机理分析 液体在流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等过程中都可能产生静电,静电常会引起易燃易液体的火灾和炸。其起电机理是于偶电层理论。当液体与固体接触时,在它们的分界面处会形成电相等、符号相反的两层电荷,即偶电层。形成偶电层的主要原因是液体介可以通过不同方式离解成正、负离子。例如, 极性分子液体或杂分子可以直接离解。 1. 2易燃易气体静电起电机理分析 纯净的气体在通常条件下不会带电。高压气体喷出时之所以带有静电, 是因为在这些气体中悬浮着固体或液体微粒。当高压气体中混有固体微粒时, 气体高速喷出时微粒和气体一起在管内流动,微粒与管第壁发生频繁的接触—分离过程, 致使微粒和管壁分别带有等异号的电荷。当高压气体喷出时,若管道中混有液体(非固体微粒) , 则伴随着高压气体的喷出会产生喷雾起电。这是因为在高压气体喷出时,气体中的液体要与管道或喷嘴第壁表面接触, 而在管道或喷嘴第壁表面上形成液膜, 并在固液界面上形成偶电层。当液体随气流运动而从壁面上剥离时, 发生电荷分离,带电的液滴分散在气体当中喷射出来而导致带电。 1. 3加油静电产生的几个环节和原因 加油区域内设施较多, 但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区、及油罐车等部位产生聚集, 由于各种设施设备的结构不同,位置各异, 所以静电产生的环节和原因也各不相同。 1.3.1储油罐区静电的产生目前, 储油罐在装油或罐与罐之间油品互倒时, 一般都采用底部注油法, 虽然, 此种方法比上部注油法合理, 但油品从注油管内高速喷射出时, 由于喷射起电而使油罐带电。同时, 油品冲击到罐壁造成油雾,也容易使电荷堆积, 并发生放电现象。 1.3.2输油管道与加油区静电的产生油品由储油罐经输油管道中流动时, 易发生流动起电, 形成冲流电流。 1.3.3油罐车静电的产生常年进出于加油的油罐车在装油、运油、卸油过程中, 由于油品与油罐壁、卸油及装油用的鹤管反复冲刷、接触、摩擦, 而使电荷聚集产生静电。 当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时(一般大于300v) , 会发生静电放电现象,加上周围空间又存在着炸性混合物, 这时有可能发生燃事故。2、加油静电灾害的防护技术与措施 2.1防静电设施接地 加油静电接地是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接, 从而使导体电位接近大地电位,其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然, 接地悼的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道,以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加油的接地和管道上法兰盘的连接情况, 及时消除锈蚀,保整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意: 当防静电、防和工频电气三个接地系统共用一个接地体时,接地电阻应按其中的小值选取, 一般为4～ 108。 2.2增加空气湿度 增湿主要增加静电沿绝缘介表面泄漏, 而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物除能加快静电的泄漏, 防止静电积累,还能提高炸性混合物的小能。在加油主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水,是加油区域的相对湿度保持在65%～75% 范围内。 2.3掺杂降低电阻率 要有效地泄漏带电体上的静电, 接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体,而增加湿度又只对亲水性的带电介有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷, 只能靠降低它们的电阻率,提高导电性来解决, 即向介材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂, 以改善其导电性能。理论和实验表明,对于固体材料, 当其电阻率降至1098 ?cm 以下, 可有效地泄漏静电, 防止静电的危险积累;至于液体,当其电阻率降至10108 ?cm 以下, 可消除静电危险。市面目前普遍使用的抗静电剂,属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性, 值得应用。 2.4电离空气法 电离空气法是通过安装静电中和器, 使空气发生电离, 产生消除静电所必要的大电离子(一般为正、负离子对)。电离空气法使用方便, 又不影响燃油。 2.5控制场所危险程度 在机动车加油, 主要应在封闭危险的空间安装通风装置, 及时排出炸性混合物(如可能产生的油雾等) ,使混合物的浓度不超过炸下限。 2.6人体静电防护 人体活动也是加油静电发生源, 由于人体带电的复杂性,所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成,必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等,还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外,在各种安全防护设施设备完好的前提下, 加油的工作人员应持上岗, 严格按照规程操作, 这是防止静电灾害事故发生的直接、有效的手段, 各种正反事例反复印着这条道理。
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