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当前位置:首页 > 产品大全 > 汽摩及配件 > 乘用车 > 宝来汽车配件批发 更新时间:2014-11-12

宝来汽车配件批发

宝来汽车配件批发
供应商 杭州茂源汽配经营部 商 铺
认证普通会员
报价100000元/件
型号咨询厂家
品牌
产能100
起订1
交货期1天
所在地杭州市德胜汽配城石桥路198号
联系电话0571-56570696
手机号13685756987
联系人 联系时请一定说明在1024商务网看到
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产品详情

杭州茂源汽配经营部是一家销售汽车配件的经销商,以客户的需求为企发展中心.以多年的经验为向导。产品系列有欧、美、韩车系的拆车件和原厂配件。公司一贯坚持“诚信为
本,顾客服务”的“服务”的概念。竭诚为广大汽车一族及汽车保养修理者提供物美价廉的汽配产品。我们始终将我们的产品的与我们服务的放在首位。在竞争极为激烈的配件
市场中,公司一直严格、规范、高效的管理理念来完善和提高我们的服务。产品、设施完备,以的服务,一手的货源,为您提供
营车型:宝马  奔驰  三凌  太空车富豪(沃尔沃)  陆虎 捷豹 保时捷  奥迪    斯科达  康比    欧雅    比特    法比亚  标致  雪铁龙  诺  风景一代 梅甘娜 拉古娜
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 联系人:林先生  温
 地址:杭州市德胜汽配城石桥路198号

 

 

清洗发动机冷却系统水垢的方法
????水垢是一种热阻很大的物,当其厚度超过1mm时,散热器的性能会大大降低。因此,必须定期清除冷却系统中的水垢。
????清除水垢常用的清洗剂有两种,一种是在5000g水中加入750g苛性钠和250g煤油;另一种是在5000g水中加入1000g苏打粉和500g煤油,清洗剂的用应根据冷却水而定。其除垢步骤为:
????1.发动机在正常工作温度下熄火,立即放净冷却水(有节温器的应卸掉节温器),将清洗剂加入冷却系统。
????2.启动发动机,中速运转5~10分钟,期间可改变几次转速,以改变清洗剂的流速,冲掉系统中的沉积物。然后熄火静置10~12小时,使清洗剂充分与水垢进行反应。
????3.重新启动发动机,中速运转5~10分钟后熄火,趁热放掉清洗剂。
????4.换入清洁水继续清洗二三次,直至放出的水无污物时为止。
????5.装复节温器,除垢即告结束
底盘本要素 汽车减振器的检验与
????为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和性,汽车悬架系统上一般都装有减振器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减振器。
????减振器是汽车使用过程中的易损配件,减振器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减振器的工作是否良好。
????1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减振器外壳,如果不够热,说明减振器内部无阻力,减振器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减振器内部缺油,应加足油;否则,说明减振器失效。
????2.用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减振器工作良好。
????3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减振器有问题。
????4.拆下减振器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。
????在确定减振器有问题或失效后,应先查看减振器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏,贮油缸盖螺母松动。
????若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减振器仍漏油,则可能是油封、密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油,应拉出减振杆,若感到有或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
????如果减振器没有漏油的现象,则应检查减振器连接销、连接杆、连接、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减振器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减振器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
????另外,减振器在实际使用中会出现发出响声的故障,car-m这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。
????减振器在进行检查修复后应在门试验台上进行工作性能试验,当阻力频率在100±1mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应规定。如解放CAl091伸张行程大阻力为2156~2646N,压缩行程大阻力为392~588N;东风车伸张行程大阻力为2450~3038N,压缩行程大阻力为490~686N。如果没有试验条件,我们还可以采用一种经验做法,即用一铁棒穿入减振器下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2~4次,当向上拉时阻力很大,向下压时不感到费力,而且拉伸的阻力与修理前相比有所恢复,无空程感,则表明减振器本正常。(大河网)

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