| | CANDO | 品种 | 橡皮艇充气船 | | 规格 | 420*190 | 型号 | HDD420 |
青岛信光游艇有限公司QQ：477753463：13780661237--------------------------------型号：HDD420(铝合金底板) 全长：420cm 外宽：190cm气囊直径：49cm 气室数：4+1 pcs 承重：840 kg 适配发动机功率：25-30马力 净重：94kg产品使用说明书安装和拆卸注意:不可用压缩气泵充气(如充车胎泵)，因充气过度会破坏橡皮艇夹缝和防水膜一．安装方法1.安装或拆卸橡皮艇前,先要清理附近的硬物2.将艇打开及放平,好的温度是在60华氏度3.验查活阀的弹簧杆要关上,逆时方向直至弹簧杆凸出注意:充气前要把活阀关好.安全气阀在充气过多时会自动排气,以保护橡皮艇二.4.用充气泵把每边艇管平均充气,充气完成后,安全活阀会把过多的气排出,以免破坏艇身夹缝和防水保护膜注意:未充满气前,不要安装支架和座位三.安装踏板必要充气一半后方便安装注意:安装踏板时,板面要向上1.#1号板装在船头和位置要正确2.#3号板装在船尾3.#2号板装在#1号板的夹扣中4.#2号板和#3板要装在正确位置及用力向下压稳 铝架安装1.用船桨将一边船底托起后，稳固的安装支架,装好一边再装另一边2.安装座位3.先将船头按以下指示充足气后再充足其他部位4.安装船桨 四.充气和放气1.用附送的脚泵或用可调节气压和开关的电气泵充气，气压要按出厂时的说明书2.高气压是:船身3.5psi(0.25bar)和船舷5.5psi(0.35bar)重要事项气候和操作方式会影响船的气压,热会上升和冷会下降.如长时存放,好是把部份气排出提示:不可用充车胎气泵充气,因排体太强容易损坏船身夹缝和防水膜3.充气和排气时,每条储气管要平均充气和排气,以免损坏排气阀。 五.拆卸注意:船身要清洁和干爽1.打开全部活阀和压下弹簧杆及顺时方向著2.拆卸应位3.如是铝踏板,拆除铝支架,拆除中间踏板后才拆船头板和船尾板4.用脚泵把船各条储气管内的气全部抽出5.将般底向下,先把船舷两边摺向船身,再由船头摺向船尾6.储存船在清洁干爽的地方,小心小动物破坏船身清洗手续所有船布都可用肥皂和清水清洗，PVC布出厂前已加有防紫外光涂层。注意:不可用含乙烯溶剂、化学品、含氯的清洁剂和清洗船身如每半年全船喷防紫外光剂(在船舶用品店有售)，可增长橡皮艇的使用年限六.安全守则所有橡皮艇使用者,在开始使用橡皮艇前应要深切了解所有有关驾驶和使用橡皮艇的国家法律和法例、海洋法规和安全守则。更要在使用前了解艇身、船桨和其他配件有否损坏和气压是否充足安全，并要了解天气和周围环境及带备适救急物。七.使用参考1.每个使用者应穿上适当衣服和穿上及结好救生衣或带备浮水用具；部份国家和地区都规定儿童在使用各水上活动(如橡皮艇等)时要配戴救生衣。2.注意橡皮艇在使用前，必须装备必要的本设备如船桨、充气泵等，如有附加的救生设备更佳。3.饮酒后或曾吸食物者好不要使用橡皮艇。4.艇上的重要平均，如在使用船尾机时切勿凸然加速或减速，这可能会异至艇身破裂。5.艇载不能超负荷和船尾机动力不能超过出厂要求。6.船尾机如使用不当容易做员受伤或甚至死亡，并不可使用此艇不接受的船尾机，在使用船尾机时要小心周围的游泳人士，切勿接近或让游泳人土逢接近船的周围甚至船尾部份。7.留意使用时的风向、风速和潮汐，因这些都是会影响船尾机的消耗。8.出发到陌生环境前，必先要了解水流问题。9.出发前要先向你家人或朋友说明你要出发的时问、要去的地方和回程时间。10.好配备航海用的照明灯，以防天气凸然变坏时或天黑时使用；并不可在黑暗或作任何冒险行为。11.艇上的救急和救伤设施都要按使用的国家或地区条例预备好。12.如要长途使用，更要加多救急等设备如照明工具、箱和足够粮食和食水。 九.保护环境在使用船尾机时要留意在使用时流出的和好好处理用完的渣滓。并要好好处理其他的渣滓如油漆、除漆剂或清洁剂等。 十操作：舷外马达*告：不要超过规定的压力！过压会导致严重的操作或稳定问题。使用应急开关。如果有任何情况发生，此开关会停止发动机，操作人只需拉动绳索。当划船时，每人必须坐在船板上，不要坐在船边或划船，防止滑入水中。当独自使用马达船时，不在坐在一边或划船，尽可能的快。快的加速应被避免，以防止滑入水中。定期检查马达上的螺丝。松的螺丝可能会导致船的不稳定，也可导致舷外马达受损。仔细阅读马达说明书。小心甲板上堆放的物品戳破船皮。 十一.索引—锚—系留绳如果当充气的船被另一只船索引时，充气船上不能坐人。索引绳必须安全地系在充气船两边的D环上。锚和系留绳必须安全地系在D环上。 气囊故障如果出现气囊故障，将重转移到相反登边。系上或抓紧漏气的地方，迅速地的划像近的陆地。 水上危险船只失事，暗礁，乱石滩，沙洲，浅滩须尽避免或小心通行。 十二.滩头系留(指登陆艇或气垫船)不要将船驶上沙滩，也不要在石滩，沙滩或道路上拖拉船只，这样会对船只表面带来损害。存放使用完毕后，船及其部件须用中性洗涤剂洗净并用清水冲干净。待所有部分晾干后，放入包中，以防变霉。检查木部分是否有损害或磨损。表面的划痕或磨损要用船用清漆修补。为了使船看起来光亮如新，将船存放于阴凉干净处，避免太阳直射。注意！蜡及含酒精的清洁剂不能用于洗涤船的织物。为了避免在存放时损害船只，不要将重物压在船只上面。十三.修理程序小范围的撕破，割破及小的修补小于1/2英寸（12.7毫米）小漏洞或小的修理需用直径值小为3英寸（76.2毫米）的圆片补上。圆片和船只表面必须是干燥的，无灰尘及油脂。将船只内的气体放出，确保有割破或撕破的地方平放在地上。在船和圆片上均匀地涂上三层薄薄的粘合剂。每涂一层，等五分钟再涂另一层。涂上三层后，十到十五分钟后再将圆片粘在船上的破损处。用吹风加热圆片，使粘合剂变软即可。用硬的圆棍滚压圆片处。至少24小时后才能将船只充气。船身大范围的修补，如缝隙、防水壁及船尾肋板对于大范围的，建议将船拿到有资的充气船中心进行。
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充气船艇的特点：
1.整艇的充气浮力胎被隔成多个独立气室，分隔设置有很高的气密性，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，相邻两个气室甚至更多气室同时破损时，整艇仍有一定浮力！
2.整艇具有很好的抗沉性，在整艇已处于大载重（使用安全上的限定）时，即使整个船艇灌满水时，仍浮于表面！
3.由于充气船艇两侧有浮力胎，艇体横向倾侧入水的可能程度很小，再加上产品设计制造中有门的稳定性测试的保，因此在大载重即使还有较大的风浪）时，它也不会横向倾覆！
4.充气船艇与木、铝合金、玻璃钢小艇相比较，充气艇可拆解保存和灵活转移，并且备良好的抗撞击缓冲的作用，此处由于充气船艇十分轻盈，无论以同样马力或同样速度相比较，它在速度上和油耗经济方面都于其它小艇！
P.V.C材料
瑞高充气船艇布采用韩国1000尼聚酯纤维织物。其双侧均有P、V、C特别材料涂附。此材料在水中完全做到气密、抗磨损耐用、耐盐碱和日光照射、具有高强度抗老化，我们承诺五年保。
粘接结构和胶
充气船艇的接缝是全部尺寸搭接缝内加强，由于良好的密封性。其可承受突然的外力冲击。为了获得更大粘合力，我们采用韩国进口P、V、C涂层聚氨酯胶，它具有高持久力并耐热、耐寒、耐胶水的性能。
间 隔 膜
船艇内部的间隔膜不仅保护各个气室的安全密封，而且也可以灵活的调节各个锥体部分的压力平衡。
V型龙骨设计
新设计的充气龙骨，更方便于提高充气艇的速度，在快速操纵上，V型龙骨为充气艇提供了极好的方向控制和灵活性。
●可拆解，易于保存，灵活转移，并可快速在急需场合投用；●艇体边有充气浮力胎，可极大地避免在风浪中倾覆危险；●有良好的抗撞击缓冲作用；●简易，保养工作较小。由于橡皮艇十分轻盈，无论在速度方面还是油耗经济性方面都于木等船艇。广大消费者对橡皮艇存在误解也是一个不可忽视的因素。品较差的橡皮艇无法体现橡皮艇的点，反而会导致消费者产生误解。橡皮艇因具有以下各方面的特征，才能显示出与其他材船艇相比的越性。所谓""，是指欧盟CE认。其主要特征如下：材好，充气浮力胎在0.3巴工作压力下仍保持良好的气密性，该浮力胎与艇内刚性龙骨（或充气龙骨）和底板紧密组合，使充气艇具有足够的刚性，保障坚实及行驶快速性。艇底（硬性材底除外）选用具有防礁性能的胶布，使底部破损的可能性被降至很小程度。整艇的充气浮力胎被分隔成多个独立气室，分隔设置有很高的气密性，在个别气室破损时，其它部分仍保持足够浮力，整艇具有很好的抗沉性。根据浮力和分隔要求，当一气室或相邻两气室，甚至全部气室同时破损时，整艇仍有一定的浮力可供及时应急处理。由于有足够浮力，在整艇已处于大载重（使用安全上的限定）时，即使有水灌满整个艇舱，仍能浮于水面。由于充气艇两侧有浮力胎，艇体横向倾侧入水的可能程度很小，再加上在产品设计制造中有门的稳定性测试的保，因此即使在大载重（即使还有较大风浪）时，它也不会横向倾覆。通常使用中，所有定额乘员集中坐在一侧的浮力胎上，艇也不会倾覆，而且仍可用正常的速度回转。除充气龙骨或充气底之外，凡刚性的龙骨、底板均可分拆和紧凑连接（仍能保整体强度要求），从而使整艇可以拆解，便于转移和保管。主要的附件，如拖曳用钢环扣、救生扶绳组件、提艇手把、桨叉座，以及艇尾安置舷外机的构件等均有强度上的保。
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