型号 | CS2029 | 载重能力 | 2000(kg) | 起升高度 | 2812(mm) | 自重 | 1280(kg) | 低高度 | 88(mm) | 类型 | 电动堆高车 |
全电动搬运车势 全电动搬运车货物上升下降原理与半电动搬运车相同,不同之处在于全电动搬运车所有作均采用电力控制系统,无须人力操作,是比较省时省力的搬运工具。 搬运车广泛应用于物流、仓库、商场、车间、学校、机场等。搬运车从手柄出发,研究工程学手柄,满足1-5吨的载重要求,货叉设计结合托盘标准,采用聚氨酯、尼龙、橡胶等脚轮满足各种环境对搬运工具的要求,更有货叉甲壳虫式设计,减少搬运过程中搬运工具对货物单损。 名称:电动堆高车--CS20 | | | 产品详细说明 | | 特性 | 1.2 | 型号 | | CS2029 | 1.3 | 动力(电动、、、液化气、手动) | | 电动 | 1.4 | 驾驶方式(手动式、步行式、驾式、拣选式) | | 步行式 | 1.5 | 额度承载能力 | Q (kg) | 2000 | 1.6 | 载荷中心距 | C mm | 600 | 1.8 | 前悬距 | X mm | 765 | 1.9 | 轴距 | y mm | 1463 | 重 | 2.1 | 自重 | Kg | 1280 | 2.2 | 满载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 885/395 | 2.3 | 空载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 1350/1930 | 车轮 | 3.1 | 轮子,橡胶实心轮,聚氨酯轮 | | 聚氨酯轮 | 3.2 | 轮子尺寸,驱动侧 | | Φ230×75 | 3.3 | 轮子尺寸,承重侧 | | Φ85×75 | 3.4 | 稳定轮尺寸 | | Φ124×60 | 3.5 | 轮子数(x=驱动轮,驱动侧/承重侧) | | 1x+1/4 | 3.6 | 轮距,驱动侧 | b10(mm) | 716 | 3.7 | 轮距,承重侧 | b11(mm) | 400 | 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1(mm) | 2100 | 4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 2812 | 4.5 | 作时门架大高度 | h4(mm) | 2506 | 4.9 | 作时手柄高度,小/大 | h14(mm) | 1070/1420 | 4.15 | 门架缩回时货叉高度 | h13(mm) | 88 | 4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 2140 | 4.2 | 车体长度 | l2(mm) | 990 | 4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 950 | 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/185/1150 | 4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 570 | 4.32 | 小离地间隙 | m2(mm) | 23 | 4.33 | 直角堆垛通道宽度1000×1200跨货叉放置 | Ast(mm) | 2625 | 4.34 | 直角堆垛通道宽度800×1200跨货叉放置 | Ast(mm) | 2570 | 4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1780 | 性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 4.5/5.0 | 5.2 | 提升速度 满载/空载 | mm/s | 105/165 | 5.3 | 下降速度 满载/空载 | mm/s | 94/94 | 5.8 | 大爬坡能力 满载/空载 | % | 6/10 | 5.1 | 行车制动 | | 电磁制动 | 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.8 | 6.2 | 提升电机功率 | kw | 3 | 6.3 | 蓄电池,根据BS(或其它) | | 4VBS | 6.4 | 蓄电池电压/容 | V/Ah | 24/280 | 6.5 | 蓄电池重+/-5% | Kg | 230 |
| 蓄电池规格 长x宽x高 | mm | 645/244/525 | 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | | 场管效应 | 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 | dB(A) | <70 |
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