排放标准 | 欧Ⅳ | 转化率 | 98(%) | | 威孚 | 型号 | QURF | 适用车型 | 江淮瑞风前催 | 起燃温度 | 450(℃) | 耐热性 | 850(℃) | 产地 | 无锡 | 配件编号 | QHRF |
催化剂熔原因分析1)催化剂本身,或者说载体本身耐高温较差。这种原因情况较少,因为如这种原因存在,会出现批性的熔现象。二、外界因素导致催化剂温度过高,这种可能性极大。一般而言,在燃室未燃的混合气排出后,遇到其他缸高温排气会导致燃,这时温度很高,很容易导致催化剂熔,也是发动机工作不正常,某缸有失火现象极易导致催化剂失效。出现催化剂熔,可从以下几个方面作检查,分别如下:1、 系统1)线圈到ECM之间线路故障,导致不能正常传到线圈,属于发动机线束故障或者发动机线束现整车线束连接不良。2)线圈本身故障。3) 高压线与火花塞或线圈连接导电不良,导致高压电不能正常传到火花塞。4)高压线本身线芯断路或端子固定连接不良。2、供油系统1)ECM到喷油器的电路有故障,导致喷油不正常。2)进气管与油轨之间的真空管连接问题,导致喷油压力不正常。3)油箱很脏,油泵下部滤网被堵塞,导致供油不畅,燃室内空燃比过偏大,混合气偏稀,不能被正常点燃。 3、电喷标定因素1)个别区域混合气偏稀,导致不能正常燃。4、发动机本体原因1)缸体变形严重或活塞环失效,导致窜到燃室的机油过多,缸内燃不好。5、排气系统原因1)排气管漏气
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