| 如何解决LED散热问题 LED的工作工况和散热不仅直接关系到LED实际工作时的发光效率，而且还关系到LED的使用寿命。又因为在户外使用的道路灯具，应具有一定等级的防尘、防水功能(IP).而良好的IP防护往往会妨碍LED的散热。国内目前使川中出现的不合理的情况本有: ①对LED采用了散热器，但LED连线的接线端子及散热器的设计无法达到1P45及以上等级，无法满足GB7000. 5/1EC6598-2-3标准的要求。 ②采用普通的道路灯具外壳，在灯具出光面内用矩阵式LED，这种设计虽说能满足1P试验，但是由于灯具内的不通风会造成在工作时，灯具内腔的温度会升高到50一80度，在如此高的工况下，会影响LED的发光效率和使用寿命。 ③在灯具内采用了仪表风扇对LED及散热器进行散热，其进风口设计在灯具的下方.以避免雨水的进人.出风口设计在下射LED光源的四周，这样也能有效避免雨水的进人。另外，散热器和LED(光源腔)不处于同一空腔内，这种设计按灯具的IP试验要求，能顺利通过。这一方案，不仅解决了LED的散热问题，而且同时满足了1P等级的要求。但是这种设计实际上存在明显的不合理情况。因为在我国绝大多数道路灯具的使用场合，空中的飞尘是较天的，有时会达到很大(如起沙尘暴)，这类灯具在一般条件下使用一段时间后(约三个月至半年)，其内部散热器的缝隙内会塞满灰尘，使散热器的散热性能下降，后还会使LED因工作温度过高而使用寿命明显缩短。 LED路灯灯具的设计要兼顾道路灯具中LED的散热及IP防护，较合理的设计指导思想是:在关键的散热位置，采用导热板。导热板是在金属板的内部，均布有供冷媒介流动的细导I管，并在细导管内充有冷媒介，当导热板的某一部位受热时，细导管内的冷媒介会快速流动而使热迅速地传导。好的导热板的热导率可以达到同厚度铜材板的8一12倍，但成本会较高。目前大部分的道路灯具外壳是铝材的，直接利用灯具外壳外面作为散热器既可以保IP防护等级的要求，也可以得到很大的散热面积。另外，灯具外壳组成的散热器在有落尘时，可以通过自然的风雨而冲洗，从而可保散热器工作的持续有效性。 |
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