高速路隧道照明通风节能智能化 近年来，随着我国的高速公路建设事在蓬勃发展，陆续投入运行的高速公路里程日渐增多。但是，高的设计车速、大的交通流和较高的车流密度也给高速公路的行车安全造成很大的威胁，特别是在进出高速公路隧道时，视野内光线的明暗发生急剧的变化，人的视力骤然下降，对行驶着的驾驶员通过隧道存在极大的危险性，因此照明成为高速公路隧道机电系统中重要的一个部分，隧道照明耗电费用已成为运营中主要的开支。在保障行车安全的前提下，降低能源消耗成为诉调科研设计、建设和运营单位迫切需要解决的问题。
隧道通风智能节能化系统部署在隧道应用服务器上，并且通过CPM核心处理机进行隧道的现场监控以及远程自动调光、自动启停风机，从而实现节能目标。
系统组成
由隧道监控和隧道节能两部分组成。隧道监控实现对隧道的照明状况、内部环境中的CO/VI浓度（尾气排放）、车通等进行实时的动态监测和预*；隧道节能通过采集光照强度、车通以及CO/VI浓度等数据实现对隧道照明开、关、调光以及对风机启、停进行自动化联动控制，从而真正实现隧道的智能化遥测、遥调、遥信、遥控、遥传“五遥”功能。
功能介绍
隧道通风智能节能化系统的功能结构可分为系统管理和应用管理两个子系统。系统管理子系统面向对象是管理员，主要功能有：隧道信息管理、设备配置、语音报*配置、报*配置、用户管理、功能权限管理、防区配置、视频配置、定时任务配置、动态域名配置、联动模式配置等。应用管理子系统的面向对象是一般用户，主要功能有：网元管理、数据管理、日志管理、视频应用等。整个系统的实现可以对高速公路隧道对高速隧道的照明状况、内部环境状况（CO/VI等尾气排放浓度）、通风等进行实时的监测以及联动控制和预*。
作用效果
(1) 根据不同的照明要求，通过控制系统控制电子镇流器与隧道风机的工作模式，可轻松实现相当比例的调光节能。
(2) 通过对隧道的通风和照明控制，改造电感整流器等方法，可达到30%作用的节能效果。
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