模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，施工工艺较复杂，技术要求高。本文对龙潭路滂河桥在安装模数式伸缩缝实践中，对伸缩缝槽口尺寸的控制，伸缩缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及伸缩缝伸缩的计算和安装、解温度等作了介绍。提出了安装中应注意的问题，可供施工技术人员参考
施工技术概述龙潭路是2003年泰安重点工程，共设大桥一座，中桥两座，全部采用模数式伸缩缝，由厂家制作生产。模数式伸缩缝性能良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能好，振动小，无噪声，使用寿命长，维修简单。伸缩缝的所有弹性部件均设计良好，在行车道部分关闭的情况下，可轻易进行更换或从事化修补
施工工艺 2.1安装原则
2.1.1伸缩缝必须锚固牢靠，不能松动，伸缩性能必须有效 2.1.2确保伸缩缝装置与桥面的平顺性，一致性 2.1.3伸缩缝无阻塞，渗透，变形，开裂现象 2.2准备工作
2.2.1 在预制空心板、桥台背墙施工时，应按设计要求预留槽口，为了施工方便，对于模数式伸缩缝则采取大不小的原则，统一尺寸。伸缩缝槽口尺寸详见下表模数式伸缩缝槽口尺寸深度×宽度)
铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正，除锈并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装要求即每<1m范围内每侧有四处与预埋筋焊接牢固（间距25cm）。我们安装中保在1m范围内至少每侧有五处与预埋筋相焊接（变为间距20cm,不足处加焊锚固筋吊装伸缩装置整体长度较长，L=9.9m)单根吊装位，易发生变形，用25#槽钢两根，焊成口字形的扁担梁，采用4点吊装。吊装时，吊环下各挂净长100cm的小钢丝绳，用索卡与伸缩装置相连。为防止伸缩装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作为临时支撑横梁，将伸缩装置平稳地搁在上面，调整好位置，对照伸缩装置上的环形钢筋或支撑箱的位置，将预埋钢筋调到正确位置焊接按设计要求穿放横筋，可分段穿放，正式焊接前行焊接，即间隔1m左右将此位置的锚固筋点焊到横穿上并将横穿钢筋与预埋钢筋点焊牢固。
(3)先将伸缩装置的一侧焊接好，使伸缩装置保持直线和平顺，通过螺旋千斤顶在另一侧将伸缩缝的缝隙调整到计算数值，立即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，卸下千斤顶
(4)当伸缩装置调整好之后，调4台电焊机，在温度接近预定定温度时，对称施焊，焊完立即解。
(5)安装中应注意的问题 ①位置高度正确。为了使伸缩装置的高度和中线位置正确，在沿伸缩缝方向每隔2m水平及竖直方向上对称地将钢筋一端焊在锚板或锚环上。另一端顶住槽口混凝土 ②焊缝，必须保在(5)安装中应注意的问题 ①位置高度正确。为了使伸缩装置的高度和中线位置正确，在沿伸缩缝方向每隔2m水平及竖直方向上对称地将钢筋一端焊在锚板或锚环上。另一端顶住槽口混凝土 ②焊缝，必须保在拆除定钢板后，伸缩缝组合体能吸收结构的位移，而不损坏槽口内所浇筑混凝土的凝固，焊缝长度不小于10d ③塞缝严密。施焊结束后，根据伸缩缝型式，用泡沫板将缝隙塞严，以防漏浆，塞缝宽度要保伸缩缝设计的小宽度，然后冲洗槽口，将槽口杂物清理干净 ④对称浇筑混凝土。按设计标号对称浇筑混凝土，尤其应注意伸缩缝边梁下、锚环、锚板及支撑箱下部混凝土的密实性，支撑箱下宜用小石子混凝土。为了减少混凝土的收缩，在搅拌过程中添加0.3的铝粉，作为膨胀剂，混凝土的标号不低于上部结构的标号。收浆时应做到顶面与沥青路面平齐，混凝土顶面平整度小于2mm。
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