至于为何在此时选择放弃经营多年的统一润滑油，壳牌方面没有详述，而对于成交价格，壳牌方面亦以“实际成交价格是敏感商信息”为由不愿透露。
此前，壳牌曾拟3.5亿~5亿美元之间的价格来出售“统一”，虽然多家巨头表示了兴趣，但一直拖了半年多也未成交，价格过高或是其中重要因素。
“预计实际成交价格会在壳牌方面的报价区间内，但接近低档位，”一位接近壳牌的人士表示。
对于接下来的发展重点，壳牌发言人申钢告诉记者，壳牌目前的重点是化自身的润滑油产品线，加强壳牌自有的润滑油影响力。通过在建立技术和商务中心，为经销商和本地及周边地区的客户提供和及时的服务支持。
记者查阅资料发现，壳牌统一在北京、江苏和陕西分别拥有年产20万吨、30万吨、10万吨的润滑油调配厂，分别设立于1993年、2004年、2005年，都是在合资之前由统一自己建成投产。“相当于在合并之后，壳牌没有投入很大精力和资金去建设统一润滑油，”上述润滑油分析人士表示，这也让外界一度传出统一被壳牌“雪藏”的猜测。
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