驾驶室：豪沃A7-W-低地板加长驾驶室 基本配置为分体式单卧铺，新款司机空气悬挂座椅。上下 前后可调方向盘，德国欧式新款空调。
发动机：A7系列发动机均为电控高压共轨国三发动机，油耗国内同类产品低。
D10系列发动机（270-380PS），增压器中置，对进气 排气进行了全新化设计，动力和燃油经济性得以更好的提升。
D12发动机是具代表性的重卡发动机，增压器中置，功率范围340—460马力，大排 大功率使从低怠速起使车辆动力充足，精湛的制造工艺和装配工艺是发动机的维修里程在100万公里以上。
所有D10，D12发动机标配硅油风扇。
离合器：重汽膜片离合器430C---装配于270—300马力发动机，重汽膜片离合器430B----装配于340马力发动机，重汽膜片式离合器430C----装配于380马力及以上发动机。
变速器：HW15710（用于300马力搅拌车）重汽十档变速箱，副箱行星齿轮结构，扭矩1500NM. HW19710（用于340-380马力搅拌车）重汽十档变速箱，副箱行星齿轮结构，扭矩1900NM。
驱动桥：重汽HC16铸造工程桥，4.8速比。
前 轴： 重汽工矿用新9吨前轴，盘式制动器。2010版前轴制动盘的寿命已经化至比2009版5倍以上。
方向机：采用德国ZF8098方向机和ZF转向油泵，系统压力18MPA，与同步，有效降低转向操纵力。
轮 胎： 12.00R20钢丝胎，（18层级 20层级）
罐体上装部分：重汽生产制造豪沃（豪沃A7）混凝土搅拌车、豪运混凝土搅拌车、金王子混凝土搅拌车、斯太尔王混凝土搅拌车、斯太尔豪沃混凝土搅拌车、斯太尔豪运混凝土搅拌车、斯太尔金王子工程用混凝土搅拌运输车。
混凝土搅拌运输车又名水泥搅拌车，是商品混凝土运输的理想设备。重汽用汽车公司在充分消化、吸收国内外搅拌车厂家制造经验、技术的基础上，加以改进、创新，并经过上百次进出料速度、出料率、搅拌效率、扭曲弹性、行驶性能等试验，开发研制的混凝土搅拌车已处于同行水平。
重汽用汽车公司生产制造的混凝土搅拌车现有8立方、9立方、10立方、12立方 14立方(有6*4底盘和8*4底盘两种) 16立方等规格，可满足不同客户需求，底盘选用国内外知名，油泵、液压马达、减速器选用美国伊顿等国内外知名，确保整车的性能稳定，安全可靠。
水泥搅拌车主要部件示意图：
１．水箱；
２．液压装置；
３．液压马达；
４．轴承；
５．搅拌筒；
６．螺旋叶片；
７．环箍带；
８．装料斗；
９．卸料斗；
１０．卸料管；
１１．滚轮；
重汽新款豪沃水泥搅拌车（8立方 9立方10立方 12立方 14立方 16立方）。
重汽搅拌车特点
1. 搅拌车罐体由公司自行研制，采用的三维搅拌技术化设计。
2. 罐体采用外卡式胎膜成型尺寸控制，保证减速机轴线与滚道轴线的同轴度要求。
3. 螺旋叶片是以变参数对数螺旋为理论依据，经实际测试及模拟修正，模具冷压成型。叶片下滑角随其所在罐内位置不同而变化，从而保证了对混凝土的充分搅拌，同时保证了出料速度，减少残余率。
4. 罐体及叶片采用耐磨特殊的钢板制作，叶片由胎具压制，光滑流顺，保证其不沾料。叶片顶部加装耐磨条，提高了叶片使用寿命。出料口处叶片有孔眼和辅助叶片，改善出料的均匀度。
5. 罐体螺线为反旋，大大减少了行车驾驶侧翻的可能性。
豪沃HOWO混凝土搅拌运输车产品技术特点
1、采用重汽混凝土搅拌运输车用二类底盘，驾驶室内设空调，方向盘及座椅为可调式，液压助力转向，工作环境。
2、发动机匀为300-380马力柴油发动机，具有低转速、大扭矩、输出功率高、经济性好、低污染、故障率低、寿命长、适应温差大等点。
3、液压泵、液压马达及减速机采用原装进口意大利ARK 德国力士乐（德国ZF）牌或意大利PMP(邦飞利)有稳定性好、故障率低、使用寿命长、连续工作时间长等点。
4、采用具有水平的德国混凝土搅拌运输车上装技术设计制造，搅拌叶片采用对数螺旋线和阿基米德螺旋线双螺旋线结构，保证了搅拌车的进出料速度和搅拌效果并且使剩余率几乎为零。
5、罐体采用等寿命设计，搅拌叶片上加设耐磨条，大限度的延长了罐体及搅拌叶片的使用寿命。
6、罐体及搅拌叶片材均选用国产高强度耐磨钢。
7、控制系统采用获得国家利的控制手柄，操作简便。
8、上装部分结构件进行磷化、酸洗处理并喷涂两遍底漆，面漆采用杜邦漆喷涂，克服了普通漆易脱落、罐体锈蚀快等缺点。
9、水箱容积为440L，保证了罐体冲洗用水。 |
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