柴油发电机组在使用过程中，不少用户遇见机组油耗增大问题，但对柴油发电机组进行检测并没有发现问题，检修中也找不出具体原因，到底有哪些因素影响柴油发电机组的油耗呢？江苏道康发电机组有限公司分析如下：
机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗密切相关。如发现油耗大是进行下列检查，一般能知道问题所在，能够迅速的解决问题。
1.检查柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处的密封垫是不是完好，连接处的螺丝有没有松动。如果在机架位置有漏油现象，要对机油壳进行检查，主要检查与行轮同侧的机油壳前端，一般是因为机座螺丝松动，导致行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生擦碰形成缺口，引发漏油现象。
2、柴油机气门导管磨损导致机组的机油额外损耗。
3.发动机磨损使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径和活塞侧间隙超出规定值，导使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或者因为油环内的内撑扭曲簧断开，使刮油不净参与燃烧，使得柴油机起动困难，排气管冒蓝*，呼吸器喷油严重，造成机油额外消耗。
和邮箱底部放油螺丝处有没有油迹，若有油迹，应用梅花扳手拧紧螺丝。
4、用棉纱或擦机布将油箱外部擦拭干净。
技术要求：
1、紧固各种螺丝时不要用力过大，防止损坏回油螺丝或丝扣。
2、焊接油箱上出现的沙眼时，必须将油箱内部灌满水，防止油箱内部由于焊接温度过高而造成事故。
  
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