隧道逃生管道是根据人体测学的先驱美国家阿尔文·R·蒂利的理论设计，以超高分子PE作为主要材料制作而成的多应用与各类隧道的应急逃生管道。管道管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，采用新材料（超高分子聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据 Hertz 接触力学理论，采用 Thonroton 假设，对新型隧道 逃生管道超高分子聚乙烯管道的结构尺寸进行了化，并对通道的连接方式进行了设计。，通过抗冲击性 试验，对超高分子聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子 聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
荆州800隧道安全逃生管厂家直销
联系人：黄经理
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地址：洛阳飞机场工园区
隧道逃生管道选用
逃生系统的管材选材主要有钢制逃生管道，以及新型抗冲击超高分子隧道逃生管道．其中．钢制隧道逃生管道价格但是管体重较大．不利于运输和施工中同步向前推进搬运。尽管超高分子隧道逃生管道价格较贵，但是超高分子隧道逃生管道具有钢管所不具有的良好物理特性，同时重轻。连接方式为链扣连接、抱箍连接和钢对插连接。方便施工搬运。另外．超高分子隧道逃生管道也可重复。因此．超高分子隧道逃生管道较为合适。
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选用超高分子逃生管道势：
1、具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附。
2、重轻、仅为钢管重的1/8左右，拆装和搬运方便。
3、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大冲击能，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
4、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
超高分子隧道逃生管道具有以下特点
1、高耐磨性 超高分子聚乙烯的分子（300万-600万）决定了其摩擦系数小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比钢管、不锈钢管高4-7倍。且内壁光滑不会造成二次伤害，不宜结垢，放置安全卫生。
2、高分子聚乙烯输送管道的抗拉强度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同时它的抗环境应力开裂能力是P引00的1倍以上，而耐疲劳性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蚀性 隧道逃生管道具有良的耐化学性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能适应各种腐蚀性介，物理性能基本没有任何改变。
4、耐低温性 耐低温性能异，其耐冲击性、耐磨性在零下269摄氏度时基本不变。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作时添加了阻燃材料，用于防火环境，加入阻燃剂改性，特殊加工工艺制造，克服超高分子聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。
6、消音性 隧道逃生管道抗冲击能力极强,能很好的消除噪音。
7、卫生、无毒，不霉变，不滋生细菌、卫生标准规定的指标,可接触食品和。
8、重轻、安装方便 管道单位管长比重仅为钢管重的六分，使装卸、运输、安装更为方便。
设置逃生管道的的意义：
逃生管系统使用简便，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故，该系统可有效，疏浚等行领域。
逃生管道材有哪些？
由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重69.7公斤（钢管每米重210公斤）。
2、钢管，我公司生产的钢制逃生管，做了内外防腐，防氧化，使用时间长，钢制逃生管道的规格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，也可以定做。
3、玻璃纤维材，规格630*14mm,由于性价比不如以上两种，所以市场上常用的是超高分子逃生管和钢管。
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