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当前位置:首页 > 产品大全 > 建筑材料 > 建筑类管材 > 淮南800隧道安全逃生管量大从 更新时间:2018-05-09

淮南800隧道安全逃生管量大从

淮南800隧道安全逃生管量大从
供应商 河南德远橡塑制品有限公司 商 铺
认证普通会员
报价电议
型号800
品牌
产能根据订货量
起订不限
交货期双方洽谈商定
所在地洛阳市飞机场工业园区
联系电话0379-69930036
手机号15637915908
联系人李生 联系时请一定说明在1024商务网看到
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产品详情

隧道逃生管道采用超高分子聚乙烯为原材料,代替普通钢管.超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接。其环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工发生坍塌时,承受能力和抗环境破坏能力远超一般管道。同时超高分子聚乙烯应急救援通道的结构尺寸人体工程力学原理,结构简单,拆装方便。我司还通过对超高分子聚乙烯——隧道逃生管道和钢管进行抗击性对比测试,验证了超高分子聚乙烯——隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

淮南800隧道安全逃生管大从

联系人:黄经理

电 话:15637915908(微信同号)

QQ: 2421666149

地址:洛阳飞机场工园区



隧道救生通道具有异的综合性能:

  1、 隧道救生通道重轻、仅为钢管重的1/3左右,拆装和搬运方便。
  2、 隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大冲击能,可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响,为隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
  3、 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,能极好的吸收冲击力不易受到破坏。
  4、 隧道救生通道安装方便, 采用管箍连接拆装方便。
  5、 隧道救生通道可重复使用,隧道救生通道采用超高分子材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理论寿命在100年以上。
淮南800隧道安全逃生管大从


超高分子聚乙烯逃生管特性:
一、耐磨性具塑料之冠,比尼龙66、PTFE高4倍,是碳钢、不锈钢的7-10倍
二、冲击强度列通用工程塑料之首,为聚乙烯的20倍、的两倍、的五倍,且能在-196摄氏度下保持。无论是外力强冲击,还是内部压力波动都难以使其开裂,这是其它任何塑料没有的特性。
三、冲击能吸收值在所以塑料中,且觉有消音型
四、摩擦系数低,仅为0.07-0.11,故具有自润滑性。在水润滑条件下,其动摩擦系数比66和聚甲醛低一半。
五、不结垢、不粘附,因此流动阻力很小,可保持流速和流不减。其内径设计可比钢管减小15%。
六、化学稳定性好,具有良的耐化学药品性。
七、良的憎水性,吸水率小于0.01%,仅为1%。
八、良的抗内压强度,耐环境应力开裂性、抗快速开裂性
九、卫生、无毒,可接触食品和药物。
十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子聚乙烯分子链中不饱和集团很少,且分子大,本身具有很好的稳定性。
十一、易连接、安装方便
十二、经济效益高,安装费用比传统材料低得多,加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较,经济效益是钢管的4-6倍

超高分子PE隧道逃生管道异性 
重轻、仅为钢管重的1/3左右,拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大冲击能,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

管道应用:
管道所用管材采用800mm的超高分子聚乙烯管道,管节长度为3m,壁厚30mm,超高分子聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接,U型卡链扣连接,每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
超高分子聚乙烯--隧道逃生管道经加工使用,结合材及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭

哪些地方用到了我公司生产的隧道逃生管?工程案例(部分)
云桂铁路云南段正线
云桂铁路施工部管
云桂铁路项目二分部那莫一号
云桂铁路项目三分部
云桂铁路项目
中铁十二局集团沪昆客长昆湖南段项目部
中铁十九局集团有限公司云桂铁路项目部
振临高速公路项目经理部
临沧机场高速公路项目经理部
玉临勘察试验段土建施工第四合同段项目部
蒙文砚高速公路项目经理部二分部

据2004年~2007年隧道施工事故资料初步统计,我国共发生39起(公路、铁路)隧道施工事故。由于地条件的多样性和复杂性,公路隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,为主要事故形态,是公路隧道施工的头号大敌,其高发性和高危险性严重威胁着工程安全,甚至给国家与人民的生命财产造成重大损失 。 
因此,对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究,将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员和财产损失,对提高公路隧道建设的安全性具 有重要的现实意义。 然而,现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管,大,较为笨重,拆装和搬运不便,使用效率不高。同时,在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面,管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等良性能。

逃生管道材有哪些?
由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重69.7公斤(钢管每米重210公斤)。
2、钢管,我公司生产的钢制逃生管,做了内外防腐,防氧化,使用时间长,钢制逃生管道的规格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,也可以定做。
3、玻璃纤维材,规格630*14mm,由于性价比不如以上两种,所以市场上常用的是超高分子逃生管和钢管。
淮南800隧道安全逃生管大从

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河南德远橡塑制品有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企,生产超高分子聚乙烯管道、钢带增强聚乙烯(HDPE)螺旋波纹管、HDPE管道、内外涂塑复合钢管、3PE防腐管道、衬塑管道(钢衬PO管、钢衬PE管、钢衬四氟管道)、衬胶管道等系列多规格管件管材产品。产品主要应用于化工、电力、矿山、冶金、医药、水利、市政、建筑、环保、疏浚、洗煤等...
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