隧道逃生管道采用超高分子聚乙烯为原材料，代替普通钢管.超高分子隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用链条、抱箍、金属连接件连接。其环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工发生坍塌时，承受能力和抗环境破坏能力远超一般管道。同时超高分子聚乙烯应急救援通道的结构尺寸人体工程力学原理，结构简单，拆装方便。我司还通过对超高分子聚乙烯——隧道逃生管道和钢管进行抗击性对比测试，验证了超高分子聚乙烯——隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
金华800超高分子隧道逃生管大从
联系人：黄经理
电 话：15637915908（微信同号）
QQ: 2421666149
地址：洛阳飞机场工园区
隧道逃生管道的点：
1、钢制隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、同时具备环氧粉末强度高，有很高的防腐可靠性。
5、设计合理，安装方便。管道端口配置连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
6、钢制隧道逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、内层防腐涂层综合了环氧树脂和聚乙烯材料的高抗渗性、机械性能高等特点。
金华800超高分子隧道逃生管大从
管道应用：
管道所用管材采用800mm的超高分子聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，超高分子聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
超高分子聚乙烯--隧道逃生管道经加工使用，结合材及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭
超高分子聚乙烯逃生管特性：
一、耐磨性具塑料之冠，比尼龙66、PTFE高4倍，是碳钢、不锈钢的7-10倍
二、冲击强度列通用工程塑料之首，为聚乙烯的20倍、的两倍、的五倍，且能在-196摄氏度下保持。无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂，这是其它任何塑料没有的特性。
三、冲击能吸收值在所以塑料中，且觉有消音型
四、摩擦系数低，仅为0.07-0.11，故具有自润滑性。在水润滑条件下，其动摩擦系数比66和聚甲醛低一半。
五、不结垢、不粘附，因此流动阻力很小，可保持流速和流不减。其内径设计可比钢管减小15%。
六、化学稳定性好，具有良的耐化学药品性。
七、良的憎水性，吸水率小于0.01%，仅为1%。
八、良的抗内压强度，耐环境应力开裂性、抗快速开裂性
九、卫生、无毒，可接触食品和药物。
十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子聚乙烯分子链中不饱和集团很少，且分子大，本身具有很好的稳定性。
十一、易连接、安装方便
十二、经济效益高，安装费用比传统材料低得多，加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较，经济效益是钢管的4-6倍
超高分子PE隧道逃生管道异性
重轻、仅为钢管重的1/3左右，拆装和搬运方便。
管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大冲击能，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为的保障。
管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
每根隧道逃生管道长度
工厂生产的每节隧道逃生管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进．适一选取实际每节管道长度。综合考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便．然后取每节管道长度为1,5米 3米 4米等
隧道逃生管道连接
隧道逃生管道在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时．通过转运．把后面的一节管道拆卸下来．运到前面．进行安装。超高分子隧道逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接，这两种连接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对．适合管道逃生系统。
隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，外径为800mm超高分子PE管材，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。隧道逃生管道设置在连接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道施工人员降到低。
金华800超高分子隧道逃生管大从
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