通过数据我们发现，因北三环高架对连通东西市区非常重要，且全程双层快速路，日间夜间流都不小，所以白天与夜间噪音非常接近，平均噪音相差不足3分贝，甚至部分楼层出现了夜间分贝高于日间的情况。这与其他城区的次主干道夜间噪音特别低的情况还不太一样。
不同楼层带来的噪音差，从数据中我们发现，噪音低的点不但没有出现在高层，也没有出现在底层，反而是中间偏下的楼层。
为什么会出现这个情况？
首先我们要明白的是声波是球面传播。如果是一辆汽车停在楼下发出警报声，此时这辆车是单个点状声源，它与底层窗户的直线距离远小于高层，且它与高层窗户形成的角度非常小，噪音可以被楼体外墙大的反射吸收。此刻高层听到的声音会远小于底层。  
楼层选择参考：
如果楼栋距离高架不足30米，尽不要选择5F-10F的的楼层。如果楼栋距离高架30-100米，尽不要买10F-30F的楼层。如果楼栋距离高架100-300米，则尽不要买15F以上的楼层。如果距离在300米开外，则除了底部其他楼层噪音差异不大。
距离350米和距离50米噪音差，前边提到了在300米外时，楼层噪音差异不大，那么距离达到300米以外的时候，噪音到底有多大呢？
我们选择了距离350米左右，前边无遮挡的一栋楼里进行测试：
350米左右测试数值：
测试层为14层，前边无建筑物遮挡，噪音在60分贝左右，只比临近三环50米处的噪音低了百分之十，从人的听觉上来说并没有太明显的安静。
所以说，在没有建筑物遮挡的情况下即便是距离较远，噪音也相对比较大，如果睡眠较轻，建议还是选择不邻路有建筑物遮挡的楼栋。
买公路边上的楼房有很多原因，有可能是楼栋价位低，也有可能只剩下近离公路近的楼栋有房源，或者是离公路近的楼栋采光好无遮挡有景观。在我们必须或者只能买紧公路旁楼层的时候，一定要慎重去选择楼层。
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