隧道逃生管道是超高分子聚乙烯材的，属于新型逃生管道，抗冲击，柔韧性能好，耐高压，环刚度高，重轻便，综合性能越于钢管，但是价格比钢管贵，大约是同等口径钢管价格的2倍，但是超高分子聚乙烯隧道逃生管的抗冲击性能也是钢管的2倍。经久耐用，可以重复使用。超高分子隧道逃生管道薄壁圆管在受到隧道顶部大能块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。
海东800超高分子隧道逃生管原装现货
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超高分子聚乙烯逃生管特性：
一、耐磨性具塑料之冠，比尼龙66、PTFE高4倍，是碳钢、不锈钢的7-10倍
二、冲击强度列通用工程塑料之首，为聚乙烯的20倍、的两倍、的五倍，且能在-196摄氏度下保持。无论是外力强冲击，还是内部压力波动都难以使其开裂，这是其它任何塑料没有的特性。
三、冲击能吸收值在所以塑料中，且觉有消音型
四、摩擦系数低，仅为0.07-0.11，故具有自润滑性。在水润滑条件下，其动摩擦系数比66和聚甲醛低一半。
五、不结垢、不粘附，因此流动阻力很小，可保持流速和流不减。其内径设计可比钢管减小15%。
六、化学稳定性好，具有良的耐化学药品性。
七、良的憎水性，吸水率小于0.01%，仅为1%。
八、良的抗内压强度，耐环境应力开裂性、抗快速开裂性
九、卫生、无毒，可接触食品和药物。
十、良好的耐候性和抗老化性。超高分子聚乙烯分子链中不饱和集团很少，且分子大，本身具有很好的稳定性。
十一、易连接、安装方便
十二、经济效益高，安装费用比传统材料低得多，加之耐腐蚀、耐磨损、耐候性等诸多因素综合比较，经济效益是钢管的4-6倍
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逃生管安装施工注意事项：
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节隧道逃生管，新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
2. 隧道逃生管，新材料逃生管经加工使用，结合材及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新材料逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将新材料逃生管管道冲脱。
5. 隧道逃生管，新材料逃生管在二衬台车移动位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁拆除到位，以确保逃生管道的效用。
轻型隧道逃生管道异性
轻型隧道逃生管道具有异的综合性能，具有其他工程望料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻性，且耐化学腐蚀、卫生无毒，不易粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺识、造纸，矿、农、化工等领域，具有广泛的引用前景。
1、重经、仅为钢管重的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大冲击能，然后迅患恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急逃援提供了极为安全可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
逃生管道有以下几大特色；
重轻便：φ800*30mm隧道逃生管道，逃生管道的重仅为69kg/米，运输和安装都十分方便，而且同等口径钢管的 重则是200kg，十分笨重。
三大连接方式：链条连接，卡扣连接以及抱箍链接，目前使用较为的广泛，使用效果较好的连接方式是抱箍链接。
外观为橘黄色：这种颜色的隧道逃生管道十分亮眼，放在隧道里有很强的警示作用。
材为超高分子聚乙烯：原材料由上海化工研究院提供，隧道逃生管道，逃生管道平均分子在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
惊人的抗冲击性能：隧道逃生管道，逃生管道抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上，抗开裂能力是pe100的2倍左右，而且温度越低，抗冲击性能越强，它的反复冲击厚表面硬度更高，可以抵御各种外力冲击，地壳变形，比钢管更安全，更可靠。
常用的尺寸规格：隧道逃生管道，逃生管道常用规格为DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm，常用长度有1.5米 3米 6米。
超高分子逃生管道管材的势：使用寿命长，在强腐蚀和高磨损条件下，使用寿命可以提高几倍甚至几十倍。
2. 节能，超高分子聚乙烯管材内壁光滑，摩擦系数小，在流体输送过程中，压力损失小。
3. 超高分子聚乙烯表面能很低，具有不粘浮，不结垢的特点，这是钢管和其他塑料管无法比拟的点。
4. 由于这种管材的导热系数比钢管小100多倍，可大大降低输送管路的保温和加热要求，这对于寒冷地带和冬季原油和其他物料输送具有重大意义。
5. 系列管材中，除了钢衬超高分子聚乙烯复合管材之外，管材的远远低于同规格的钢管，这将大大降低运输和安装成本。
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