一、电动升降避雷针的特点
电动升降避雷针以减速电机作为动力，通过螺旋滑动传递动力带动杆体升降。杆体由高强度铝合金制成。分倍伸结构和逐节升降结构，倍伸结构是活动管同时升降，逐节结构是活动管接力式升降。
电控盒的连接与使用
交流220V电控盒的连接与使用
将交流电控盒9针插头插到升降避雷针底座上的插座上并拧紧。
将电控盒上的三极电源插头插到交流220V有地线的电源插座上。
电控盒上面的三个按钮：“FWD”、“REV”、“OFF”分别控制升降杆的升、降、停。
注：升降过程换向操作时（如：由升改为降，或由降改为升），必须先按动“OFF”
停按钮，待杆体停止升降后再进行换向操作。
直流24V电控盒的连接与使用
直流电控盒的侧面有一个三位开关扳把，上、中、下位置分别控制升降杆的升、降、停。
将直流电控盒4针插头插到升降避雷针底座的插座上并拧紧。
将直流电控盒的二极电源插头插到直流24V电源插座上，注：“+”、“-”极切勿接反。
注：升降过程换向操作时（如：由升改为降，或由降改为升），必须先将开关扳到“中”停位置，当杆体停止升降后再进行换向操作。
二、车载电动升降避雷针的安装方法
确定安装位置，底托平面与车轴线平行，面积应与杆体底板面积大小相当，以使手摇把有回转空间。通过杆底座板上4个孔与底托固定。
将升降杆固定管轴线和抱箍相应轴线确定抱箍安装位置，抱箍与固定管垫上2mm厚胶皮安装抱箍。
安装要求：①升降杆底板与抱箍安装必须保证杆体垂直车体水平面。
②底板和抱箍的安装必须同时保证位置准确，不可一端固定后另一端位置不正而强行固定。
③抱箍和底托应安装在不能发生位移的物体上。
④抱箍对杆体的夹装不可过紧，以免使杆体变形影响升降杆正常工作。
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