齐齐哈尔市超高分子聚乙烯逃生管道的生产规格
针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，采用新材料（超高分子聚乙烯材料）对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论对逃生管道的结构尺寸进行了化，并对管道的连接方式进行了设计。后，通过抗冲击性试验，对逃生管道用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子聚乙烯管道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。
  
超高分子逃生管的势所在：
隧道逃生管，超高分子逃生管，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
1. 管道环刚度高
耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，隧道逃生管，超高分子逃生管承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
2. 材料重轻
拆装和搬运方便，在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重轻,拆装和搬运方便；
3. 管道韧性好、抗冲击强度高
隧道逃生管，超高分子逃生管受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大冲击能，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提
逃生管安装施工注意事项：
1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接型，除整节隧道逃生管道，新型逃生管道外应同时备足1米、2米、3米短节管道、135°过渡接头。
2. 隧道逃生管道，新型逃生管道经加工使用，结合材及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
3. 隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道，管节长度为3m，壁厚30mm，为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍连接新型逃生管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新型逃生管逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，抱箍连接新型逃生管管道纵向连接可采用等措施，防止坍塌时将新型逃生管道冲脱。
5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二衬台车移动位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁拆除到位，以确保逃生管道的效用。
洛阳国润新材料科技股份有限公司
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