智能轨道物流传输系统是由计算机集中控制，通过在医院各功能科室和护士站安装收发站点，以高强度铝合金轨道作为运输路径、智能运输车作为运输载体，建立医疗物品运输用通道，实现医院物品安全、高效、准确传输的智能物流传输系统。
曼彻彼斯自主研发的30kg MaxTurck智能小车，容达到50L。及“混合双电源”驱动智能小车，解决行普遍存在的智能小车掉电现象，并且能够降低小车运行噪音，减少系统短路风险，提升系统的安全稳定性。智能小车拥有红外线或臭氧杀菌，防止物品相互交叉感染。大开口设计，物品易放易取。箱内配置水平仪，保证液体物品、标本等在运输过程中始终处于水平状态，安全平稳。配备物理、红外双防撞功能，与障碍物保持30cm安全距离。配备电子锁+机械锁，行进过程中不能打开箱体，到站后需要密码和钥匙才能打开箱体，双重保障运输物品的安全。智能轨道物流传输系统能够同时多任务运行，再加上水平0.6m/s，垂直0.3m/s的运输速度，极大提升了物品的运输效率，为医院节省大的人力物力，解决了各功能科室物流需求。
系统主要组成部分
1.控制系统
2.智能运输车
3.收发工作站
4.轨道
5.转轨器
6.防火门/窗
7.空车存储站
一：控制系统
● 采用行自动化控制模块，抗干扰能力强， 运算速度快；
● DCS集散式分区控制模式，提高系统工作效率；
● 智能运输车调度管理与路径化管理；
● 强大的信息处理与存储功能；
● 全时全程的追踪定位管理；
● 互联网远程诊断与监控。
● 全中文显示操作界面，清晰掌握系统状态；
控制系统功能
控制系统同时具备以下功能：
1. 强大的信息处理功能，存储和显示系统运行的历史记录，统计数据的分析和输出。
2. 智能的调度管理与路径化管理。
3. 传输任务发出之前，控制系统都对任务规划路径安全检测。
4. 系统工作时，可以实时监控每个智能小车的状态，和路径状态。
5. 开机时自动空转检测整个系统：每次开机启动系统时，系统将自动空转检测系统内的所有工作站，平移转轨器，智能小车状态，检测完毕后，并将结果存放在控制中心。
6. 中央控制系统内含故障LOG日志表格，可根据需要导出近两天的故障信息。
7. 若某收发站有故障，可关闭此站，不影响整个系统的运行：
8. 收发站、平移转轨器、智能小车的控制器均装有故障诊断软件，当收发站、转轨器、运输车发生故障时，控制中心自动向每一个收发站的画面上和中心控制机发出故障信息。当某一收发站发生故障时，系统能自动关闭次站，而不影响其它收发站的工作。
9. 全部汉字显示操作界面。
10. 系统监控显示出当前智能小车在系统所处的动态位置。
智能运输车（中型车）
【MaxTruck】轨道中型车传输系统
30KG
超大承载，容提升至68L
传输效率与市场同类产品相比
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● 铝合金材坚固耐腐蚀，将工科技与医疗需求融合；
● 自有技术，打造自主。
● 小车采用伺服驱动系统，运行过程更平稳。
智能运输车（中型车）尺寸参数
【MaxTruck】轨道中型车传输系统
车厢外尺寸：
长：600mm
宽：350mm
高：410mm
车厢内尺寸：长：533mm
宽：307mm
高：370mm
智能运输车（小型车）特点
紧凑车体，小巧实用
● 医院营运特点，按国家标准250ml输液包技术，二甲医院一个病区约1车即可运送所需输液。
● 紧凑窄车体设计，轻松框定车内物品，内部无死角，实现空间有序化利用。
● 据医院楼梯结构体裁衣，设计精巧、布局柔和，释放医院空间。
全程可管可控，不丢物品，不丢车
● 全程管控，监控、跟踪、调度并根据小车位置和速度计算路线。
● 物理锁+电子密码，双重保障，全程不丢物品。
● 红外感应+物理防撞计算，规避撞车风险。
混合双驱，不掉电，不下线
● 升级制动功能，系统综合提升，速度更快，更安全。
● 小车全电池渠道，在高能耗区域采用铜轨和锂电池双驱动，保障小车运输稳定性、安全性，杜绝掉电现象。
智能运输车（中型车）结构
箱体内设置挡压板，未满载时可用挡压板固定物品，避免物品晃动，保障物品安全；
紫外线定时杀菌，防止物品交叉感染；
箱体内配置水平仪，保证液体标本在传送过程中始终处于水平状态；
加宽箱体，大开口设计，物品易取易放，满足国内医院大、大体积物品物流需求；
前后配置红外感应防撞装置，前后车保持30CM安全距离，规避车体碰撞，保障物品安全；
小车自带LED显示屏，可以显示小车的编号、状态及位置
车体内自带紫外消毒装置，对大肠杆菌、白色念珠菌、金黄色葡萄球菌杀菌率可达99%。
采用物理防撞模块与红外感应防撞双重保护，保障物品安全。
车内配置挡压板，当运输车内不满载时，为防止物品上下晃动，翻转，压料板可根据车内空间，固定箱内运输物品。
车内配置水平仪，运送液体标本，运输车翻转时开口始终朝上，防止倾斜
收发工作站
工作站：设在临床科室或病区接收和发送物品的控制站点，根据发送和接收来设置单轨还是双 轨站点。
采用触控显示屏，中文操作界面，一键式发送，无需编码转换。发送仅需轻轻触碰，大大降低了因误操作而导致的系统故障，对话式控制终端，到站有声光提示，可查询历史记录，可选配称重功能。
站点位置一根轨道，运输车不能同时进、出，运输物品不繁忙的站点采用单轨站点，如病区护士站通常采用单轨站点。
收发工作站：双 轨站点
双 轨站点为两根轨道，一根轨道进站，一根轨道出站，运输车可以同时进出。繁忙的站点采用双 轨站点，如药房，供应室，配液中心。
收发工作站特点
显示屏
配置10.2寸彩色液晶触摸面板，全中文、简洁的操作界面，用户体验友好。
紧急召回
针对已发出的智能运输车执行召回、急停指令，减少因错发漏发造成的损失。
加密发车贵重物品传输可设置密码，拿取需密码解锁，保证物品传输安全性。
自动称重
自动称重，过载报警，防止小车超负荷工作。
收发工作站：触摸屏
采用液晶触摸屏
a. 能完成调车、存车、发车等基本功能
b.能控制紫外消毒功能
c. 能通过站点触摸屏来开电子锁功能
d.能查询发车、到站历史记录
e.能控制站点开启与关闭
f.小车到站有声光提示功能
g.可选配称重功能，超重后禁止发车
h.小车发车后一定时间内可召回
轨道
给小车提供运行线路，通过弯道、转轨器等能实现小车在立体空间内转弯、换向、变轨等动作
轨道分类：轨道分直轨道、90°内弯轨道、 90°外弯轨道、 90°水平左弯轨道、 90°水平右弯轨道和异形弯轨道
轨道材：铝镁合金材料，成型。表面本色阳极处理，硬度高、耐腐蚀、美观耐用
轨道规格：宽221mm，厚3.5mm。轨道单根一般为3.55米，多根拼接而成。
转轨器
用于智能小车在不同轨道上的转换。
控制采用的伺服控制系统，移动位置精度达到0.1mm。
转轨器有两轨转轨器、三轨转轨器、四轨转轨器、五轨转轨器，长度均为820mm
空车存储站
空车存储站，用于存放没有任务的空车，可对空闲的智能小车进行紫外消毒。空车存储站可根据各个医院的使用需求任意设置。通常会在繁忙站点附近设置空车存储站，以便于快速调车。如：药房、配液中心，中心供应室，急诊科等。
竞争势
MaxTruck轨道中型车物流传输系统
载重：30kg 容积：68L
主要用于三甲医院，解决医院90%以上物品运输需求
SarTruck轨道小车物流传输系统
载重：20kg 容积：40L
主要用于二甲医院
“混合双驱”运输车，解决行普遍存在的掉电现象。
势：
1、杜绝小车断电现象。
2、降低小车行走噪音，延长易损件使用寿命。
3、减少短路风险，提高整个系统的安全稳定性。
混合双驱 不掉电 不下线
一、研发背景
目前，市场上的智能化轨道物流传输系统，均为铜轨供电方式。小车下方的铜刷与铜轨接触，
以此方式给小车进行供电。
弊端：1、地库、坚井等环境恶劣，灰尘较大，铜轨覆灰后，铜刷不易于铜轨接触，导致小车掉电
；2、从铜本身的地来看，铜与氧气接触，易导致氧化生锈。
二、原理介绍
基于以上弊端，公司研发“混合双驱”型运输车，使用的电动力系统中包括铜轨导电和车体身带锂
电池。在高耗能区域，小车采用铜轨和锂电池双驱动。铜轨铺设区域为：竖井垂直向上轨道、车库
、站点。（小车可满负荷连续跑不少于4小时。）
三、势：
1、行，杜绝小车断电现象。
2、减少铜刷与铜轨摩擦，降低小车行走噪音，延长铜刷使用寿命。
3、减少铜轨短路风险，提高整个系统的安全稳定性。
技术势-核心技术掌握国人手中，不受技术制约
40人的研发团队>>历时5年>>上百次试样试验>>>上千次破坏试验
技术势-核心技术掌握国人手中，不受技术制约。
曼彻彼斯完全拥有独立研发技术和自主。
目前，公司有2项发明，5部软件著作权，15项实用新型。
大运载的轨道运输车 行标准
公司地址：南宁市高新区总部路3号-东盟科技企孵化基地二期15号
服务热线：400-834-8088
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