轨道交通零部件钢板加工 Q345E热轧钢板用 1.5到12个厚

轨道交通零部件钢板加工 Q345E热轧钢板用 1.5到12个厚

Q345E钢板锻造工艺：
    该锻件是一个锥形整体，我们采取整体闭式模锻。丁艺如下：下料一用750kg空气锤锻坯一切边一用250kg空气锤锻打成型一切边一用300t摩擦压力机整形一去除飞边(或用砂轮机磨去飞边)一检验后送热处理车间。
Q345E钢板和Q235钢板有哪些区别：
    当结构截面需按强度控制，且在有条件的情况下，宜采用Q345钢。当跨度较大时，一般是以变形控制，但是有重荷载时又有区别。Q345比Q235屈服强度提高45％左右，理论上用Q345可节约用钢15％～25％。从技术角度，凡是以强度控制的宜用Q345，以变形控制的宜用Q235。从经济角度看，目前两种价差很少，而Q345强度提高较多，Q345性价比较高，故多用Q345。
    两种钢材在常温静载下的韧性差不多，在低温时，Q345钢材的韧性要好一些，在动载下，随着加载速度的增加，脆性都增加，但是Q235脆性增加得更快。所以，在温度比较低、承受动载时，适合用Q345钢材。从经济上，如果采用Q345比Q235用钢降低10％以上，采用Q345。