球芯是支座完成转动的关键部件，其外径的大小应该根据支座转角、球芯的球面半径R和球面聚四氟板滑板平面投影直径确定。球芯的球面半径应与球面聚四氟板的内球面半径相同，保证支座传递竖向载荷时，球面聚四氟滑板的受力均匀和支座转动的平稳。
铰接球型支座铸件生产厂家支座球芯上表面外径为D与球芯半径R、支座转角θ和平面聚四氟板圆直径L应满足 D≥2Rθ+L
上盖板直径Dg＞D+2Rθ+10
式中：Dg为上盖内径；D为球芯上表面外径，mm；R为球芯球面半径，mm；θ为要求的球芯转角，rad。
此外，根据欧标EN1337-7第6条规定，当球面聚四氟板圆心角α＜40°时，分布在曲面上的应力与平面上应力之差是可以忽略的。
铰接球型支座铸件生产厂家在对底座下凸缘的验算中要考虑水平力造成的附加力矩。在拉、剪共同作用下，应考虑水平力对底座下凸缘的附加力矩以及复合受力状态下折算应力的影响。一般情况下，底座凸缘在受拉时比上盖板凸缘要强得多，所以此时省略对底座上凸缘的计算。
对于滑动支座还应考虑箱体的强度，保证支座达到设计的X向或Y向的滑移以后仍然有一定的水平抗剪力。
在设计中将上支座板的圆筒内壁加工成球面，底座上凸缘也加工成球面，使得底座上凸缘地侧球面与支座板圆筒内壁球面光滑接触，可以在水平力作用下实现支座转动。
在进行抗震球形支座设计时，还应考虑动力系数的影响。
万向球铰支座（外加肋万向转向球铰支座）在桁架连廊网架天桥等钢结构上的应用
一、外加肋万向转向球铰支座。
它主要用于建筑节点的铰接，尤其适用于机场、车站、地铁设施、体育场馆、会堂展厅等钢结构或钢混结构膜结构节点的铰接，铰接球型支座铸件生产厂家同时也能满足桥梁减震的需要。它具备上下构件铰接后大的万向转角功能。通过释放弯矩、扭矩，可以大限度的降低因风力、地震力、温度变化引起的伸缩力对构件造成的破坏。外加肋的设置，加强了支座抗弯、剪、拔的能力，也使得支座外露情况下，成为美化建筑整体的一个亮点。特别是在钢结构建筑中，它使得建筑向和谐化，人文化迈出了可喜的一步。这是普通球铰支座所不能及的。
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