改装车车厢、罐体在服役过程中将承受严苛的装载冲击、卸车磨损、满载应变等工况，随着超限超
载管控加严，公路货车车辆将面临着越来越迫切的轻化的需求，宝钢开发了一系列汽车厢体、罐体用
高强热轧钢板和耐磨钢板，以满足用户对轻化设计、易加工、长寿耐用、低成本等需求。
自卸车箱体采用耐磨钢代替普通结构钢，可实现厢体减重30-50%，采用耐磨钢制造的车厢厢体强度 高刚性好、抗撞击不凹陷、韧性好不破裂、耐磨损寿命长，宝钢可为用户提供选材、加工、焊接、轻 化设计的一揽子技术支持。
宝钢热轧耐磨钢采用的成分和工艺设计思路，通过热连轧工艺生产出具有低屈服强度
、高抗拉强度和良好塑性的耐磨钢.热轧耐磨钢组织由铁素体、马氏体和残余奥氏体三相组成
，具有易成形、高耐磨、良好塑性、易焊接等点。由于组织中残余奥氏体的存在，钢板在使用过程中
可起到“越磨越硬”的效果，适用于混凝土搅拌车等行，可使搅拌车筒体寿命提高两倍以上，可满足 耐磨长寿和轻化设计要求。
耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊
、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、
煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越 来越多行和厂家的青睐。
耐磨板根据硬度，焊接工艺等不同主要牌号有:BW360，BW400，BW450，BW500。
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高强耐磨板
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