在921治超新政的制约下，轻化挂车成为市场需求的主流，而挂车厂家也开始想方设法降低挂车自重，普通挂车而言，厂家为追求合理轻化，分别通过从材料、工艺、结构上面都重新做了化设计。
一般情况下通过使用更高标号的钢材，替换原来较低标号的钢材来实现减重是半挂车轻化的主要的手段。常见的是使用T700钢材，要达到同样的强度，比如使用T700高强钢，同样的强度，锰钢需要10mm厚，T700可能只要6mm厚。重自然降低了。
半挂车边梁、穿梁、横梁和上装方管等结构是仅次于半挂车大梁的承载部件，被统称为挂车上装部件。根据结构受力特点，对材料强韧性和疲劳性能要求低于大梁。故宝钢开发了适用于半挂车上装的经济型高强钢。
济宁安驰工贸有限公司代理的宝钢集团XT经济型高强钢具有塑性好、易加工、易焊接、高强耐用，适用于半挂车边梁、穿梁、冷弯矩管、侧面板、防护件等。我公司座落在孔孟文化发源地济宁, 山东 济宁市 济钢路３３号薛口钢材市场。公司自经营钢材以来,与国内各大汽车厂、汽车配件厂、五金厂及家电制品厂保持良好的务关系，始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的服务。期待您的在线留言或来电。
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