球型抗震钢支座 球型支座 抗震铰支座厂家
近日我们路泽科技与山西中景合作的山西飞机拆解基地工程所用抗震球铰支座和屈曲约束支撑已供应完毕，感谢一直以来对我们的信任，也希望下次能够继续合作。
项目概述：此项目选址在示范区综合保税区，总建筑面积为51172平方米，主要建设飞机拆解机库、航材库、综合楼、特殊品存放库、车辆库、动力站等单体项目及新型电商物流平台。其中飞机拆解和仓储设备193台，新型电商平台系统设备162台，办公服务中心设备335台，是一项技术、设备精良、市场前景广阔、效益良好的项目。
我公司球型抗震钢支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式，22个等级，其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。
球型抗震钢支座单双向滑动在恒定竖向荷载作用下的水平剪切滞回曲线在剪切变形率内几乎呈现线性性,因此可以考虑当作线性来处理.抗震球形钢支座的等效水平刚度在同一批试件中具有一定的离散性,但等效剪切刚度变化大在20%以内,可以满足使用要求.从关系曲线分析结果看,等效剪切刚度随着剪切变形率增大而减小,随着加载频率增加而增大.
在球型抗震钢支座板上预留压注孔道，通过向抗震球形钢支座钢盆内压注可固化的树脂、硅橡胶等介，使支座升高，这种方式需要将钢盆高度预留一定的富余值，并受调高次数和调高的双重限制。
对于球型抗震钢支座，盐冻时间越长，公路桥梁板式抗震钢支座的局部变形越明显，弹性阶段缩短，更容易发生脆性破坏，加载后的试件四边橡胶裂缝开裂越大，钢板露现象明显。随着程度的加深，局部会产生钢板断裂的现象。球型抗震钢支座采用小二乘法建立抗震球形钢支座的抗压强度的衰减模型，得出抗压强度的衰减函数和衰减拟合曲线。根据试验结果，采用小二乘法建立抗震球形支座的球型抗震钢支座弹性模的衰减模型，得出的抗压弹性模的衰减函数和衰减拟合曲线。
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