| 电梯安装说明书Elevat Installation Manual 说 明 本安装说明书适用于电力拖动，曳引驱动，额定载重3000Kg以下，额定速度不大于2.5m/s的各类电梯的安装。电梯安装标准按额定速度分为三类：A类电梯：电梯的额定速度为＞2.0m/s～2.5m/s（简称高速梯）B类电梯：电梯的额定速度为 1.0m/s～2.0m/s（简称中速梯）C类电梯：电梯的额定速度为 ＜1.0m/s （简称低速梯）注：随着技术进步，内容如有改动，恕不另行通知 目 录 章 安装前的准备工作…………………………………………………1第二章 缓冲器底座的安装…………………………………………………5第三章 导轨支架及导轨的安装……………………………………………5第四章 曳引机承重梁的安装………………………………………………9第五章 轿厢架、轿厢安全钳及导靴的安装………………………………10第六章 门动系统的安装……………………………………………………12第七章 曳引机支架、减震器装置、曳引机、导向轮的安装……………17第八章 缓冲器的安装………………………………………………………20第九章 对重装置的安装……………………………………………………21第十章 钢丝绳锥套和曳引绳的安装………………………………………21第十一章 限速器装置的安装…………………………………………………27第十二章 补偿链的安装………………………………………………………28第十三章 平层装置、极限、限位、强换开关的安装、调整………………28第十四章 电梯层门、指示器和召唤箱的安装………………………………29第十五章 机房电器装置的安装………………………………………………34第十六章 随行电缆的安装……………………………………………………35第十七章 配线、接地线及绝缘………………………………………………36第十八章 电梯调试……………………………………………………………37章 安装前的准备工作 1.1安装队伍的组成1.1.1根据电梯的种类、技术要求、规格参数、层数和安装设备自动化程度等因素来确定所需劳动力及技术工人。1.1.2所有安装人员必须持有经当地技术监督局培训考核并取得电梯安装特种作。1.1.3电梯安装负责人必须向安装成员介绍有关电梯井道、机房、库房、电梯安装材料、堆货场地、施工现场、施工办公室、、厕所、电源、灭火器、火、报处、医疗、附近医院及工作周期等事项的介绍，并应进行安全交底和技术交底。并且作好记录。1.1.4安装人员应熟知电梯安装、验收的国家标准，地方法规、企产品标准，熟悉所装电梯的土建资料、电梯部件及整机安装图、安装说明书、电梯使用维护说明书、电气控制原理图、电气接线图、结构、控制方式等，并作出具体的进度计划和安装工艺。1.1.5安装人员必须遵守电梯安装安全操作规程及各项安全作守则，工作时必须戴安全帽，系安全带及工具带。在有关部位设置示灯或示标志。井道内避免上、下同时作、带电作。带电作时，必须二人以上进行。当进行电焊或气割工作时，应提前与主防火部门取得联系，申请动火，操作者须持有操作方可动火，动火必须有监护人并配备灭火器。并有〈〈禁止吸*〉〉标志、消防措施和灭火工具。氧气瓶和乙炔瓶存放距离不小于7米，且远离火源至少10米。1.1.6施工现场的检查施工现场通道是否畅通，是否需要清除积水，是否需要设栏杆，是否需要复盖洞。仓库是否干燥，应可以上，并有固定照明设施，地板表面上的照明度应不小于200LX。堆放较大电梯零部件的堆货场地应有防雨措施。井道、机房是否电梯安装规程中各项规定。机房内不应堆放与电梯无关设备，并不可以当通道使用。井道的封闭是否满足要求等等。还应检查井道、机房等的照明。电梯井道作灯应使用带防罩的且电源电压低于36V的电灯照明，照明灯的数依据井道机房土建图查对，每台电梯应单独供电，在井道入口处设电源开关。1.1.7与工地方面的协调安装电梯负责人应与使用单位协调一定的起重工、脚手架工、木工、泥石工等，根据安装进度的需要进行协助。 1.2电梯井道的测电梯井道测是安装之前对电梯土建布置图尺寸的复核。测的内容主要包括井道内的净平面尺寸、垂直度、井道预留、预埋件位置、底坑深度、顶层高度、提升高度和机房的相关尺寸、土建布局等。根据GB/T7025.1-1997中第1.1条规定的电梯井道水平尺寸是用铅锤测定的小净空尺寸，允许偏差为：当高度≤30M时，0--+25MM当高度≤60M时，0—35MM当高度≤90M时，0—50MM如发现不符，应通知使用单位予以修正。对于高层建筑，拟有以下步骤进行井道测：（1） 井道样板上标出导轨中心和轿厢中心线，尺寸应按土建图纸中的规定，并考虑抹灰层厚度而定；（2） 应预先标好固定铅垂线的位置。如图1-1所示，在图中两点处放铅垂线坠入井道，使之离井道底部约100mm；（3） 绘制如表1-1所示的测记录表格，测每一层楼的井道尺寸，填入表格中，并在小的尺寸下划一道直线；（4） 确定个别尺寸的偏差，按佳方案重新确定固定铅垂线位置。表1-1 井道测记录表楼层ABCDEFE1F1GHM备注1 2 3 4 1.3电梯设备的开箱验收安装前会同用户及制造单位的代表一起开箱查看，对照装箱单逐一检查零部件的数及随机文件是否、正确。发现有欠缺，应书面通知制造单位限期补齐。并有开箱记录，由三方代表当场签字、确认。并确定对缺损件的补齐期限。 1.4架设井道脚手架脚手架搭设前应先清理底坑、机房及隔音层、厅门口边杂物，脚手架的材料应根据井道脚手架图纸的规定，采用金属管和管卡制成，也可用毛竹或杉木捆扎而成。具备安全可靠、稳定性好、攀登容易，同时要有防火措施。根据电梯轿厢大小及对重位置确定脚手架的型式，图1-3a、1-3b是不同对重位置搭设的脚手架形式。为保脚手架的稳定性，每层有一根杆顶墙（避开门口）。脚手架承载负荷不得小于2500N/m3。用木板做隔离层时，木板厚度应大于50mm，其长度根据井道内净尺寸而定。通常以伸出两边横杆各50至100mm为宜。每层隔离层木板的排列依次交错叠放。在不影响放线的情况下，板与板之间应尽可能密布，以防踏空或工具坠落。图1-3a和1-3b所注尺寸均为小值。脚手架架设完毕后，安装负责人应检查是否安全和使用要求，对不要求的应重新架设，直到要求才能使用。脚手架横梁的布置：脚手架上横梁的高度（即间距）应小于1200mm为宜，同时当遇到井道门口的时候应架设成如下图1-4所示的型式。1.5井道照明的安装1.5.1灯用木螺丝固定牢固，灯距井道顶和底为0.5M，中间间距为7M。1.5.2如用电缆线，固定间距不大于0.5M，如用线管，可适当放大。1.5.3线管直径的确定；线管内导线总面积不大于管内净面积的40％。1.5.4导线切面积的大小应根据负载大小来确定。1.6样板架制作及放线放样板是电梯安装工作中非常重要的一项工作，是电梯由上而下挂各种安装铅垂线的依据和出发点，因此制作的样板架必须结构牢固、尺寸正确。 制作样板前应实测导轨高度、垫片厚度、上下梁、轿底、对重、主机尺寸是否和图纸相符，不符应立即以书面形式通知厂家。1.6.1准备材料制作样板的材料应选用不易变形并经烘干处理的木板制成，木板宽度大于120mm，厚度大于16mm，每台电梯至少制两付样板架，井道高度超过20m应增加一个。样板托梁选用二根截面积大于0.1m×0.1m的方木。悬挂铅垂线选用0.17～0.91mm镀锌铅丝。铅锥选用重为5Kg。对于提升高度较大的电梯，悬挂铅丝直径为1.0mm。铅锥重适当增大。1.6.2制作样板架是两种样板架平面示意图，为便于安装，应清晰标出轿厢导轨中心线，对重导轨中心线、轿厢中心线、门中心线、层门和轿门的净宽。各线位置尺寸偏差不大于±1.5mm。1.6.3样板架安装样板架安置时，先距井道顶下1m处的井道墙上，在同一标高处凿出四个0.15m×0.15m深0.2m的洞，然后将两根样板托架装入已凿好的井道墙的中，或在墙上固定好自制的角钢（放样板用的工具），然后将托木装于角钢上，校正水平并将托架固定。样板架的水平度应不超过5mm。下样板的固定方式与顶部样板架本相同，装在距底坑0.8～1m左右处，固定方式用楔块与木柱结合起来固定，1.6.4校正样板架a. 样板架的水平度不应超过5mm；`b. 样板架与井道实际净空间允许误差为1mm；c. 上样板架与下样板架间垂线间距允许误差不超过1mm。1.6.5放线在上样板架上将0.71～0.91mm（20～22号）钢丝用铁钉固牢，依照上样板架上的标点放下轿厢、对重中心线，层门中心和净宽度线，导轨架位置线等10根线，如图1-6。铅垂线的位置偏差不超过0.3mm。铅线下端用线坠将钢丝坠直，向下放至距底坑地面300mm处，为防止线坠摆动，将线坠放入装有粘性油的容器中然后把线固定于下样板上。 1.6.6井道施工准线确定a. 必须准确地取得建筑设计所给予的准线；书面型式并且有甲方签字的；b. 数台电梯之准线偏差不能超过±0.5mm；多台电梯的前后一致，左右与结构线一致。c. 准线还需考虑其他公司工作之方便。 第二章 缓冲器底座的安装 缓冲器底座是导轨、缓冲器的安装准，因此应严格根据土建图井道平面图布置底座高低及左右前后位置。按土建图浇注水泥台阶。此台阶高度应等于底坑实际深度减缓冲器高度减200MM—350MM再减轿地坎到下梁底面距离。并保底座中心与轿厢导轨中心（对重导轨中心）前后、左右偏差不大于±10mm。底座用水平尺校平。 第三章 导轨支架及导轨的安装 导轨与导轨支架安装是整个电梯安装中的重要环节，安装上的误差必将造成轿厢运行中的噪声、冲击、振动超标。 3.1导轨支架的安装3.1.1导轨支架与井道墙的固定方法有：a.穿墙螺栓固定法当井道墙为砖墙结构时，可用冲击钻在井道壁上钻出穿墙螺栓通过所需要的，用螺栓穿过通将支架固定。固定时在井道壁背面放置一块厚钢板片或入墙螺栓与墙结构焊接。b.预埋钢板焊接固定法这种方法适用于混凝土井道墙。在土建时按要求预埋入带有钢筋弯脚的钢板安装时将导轨支架焊接在钢板上即可。c.膨胀螺栓固定法这种方法适用于混凝土井道墙。安装时用冲击钻在井道墙上钻一个与膨胀螺栓规格相匹配的，装入的膨胀螺栓，再固定导轨支架。d.化学粘着锚栓固定法这种方法适用于砖混结构井道。安装时用钻机钻，清出中灰尘，再填入化学粘着剂，植入连接螺栓，待粘合剂固化后可以固定导轨支架。e.预埋法土建时井道应预留，或安装时凿，然后将预埋地脚螺栓或地脚件按要求位置固定好，用较高标号的混凝土浇灌牢固。（水泥标号不小于400#）3.1.2上述各种方法都应保：a.每根导轨至少有2个导轨支架，其间距不大于2.5m。b.导轨支架水平度不大于1.5％，安装导轨之垂直面与铅垂线平行。c.焊接式固定支架，其焊接接缝是连续的，并应双面焊牢。d.入墙膨胀螺栓的入墙深度以85mm～90mm为佳。e.入墙地脚螺栓之埋入不应小于127×127×127mm3，埋入深度不应小于120mm。f.导轨支架的导轨安装面与导轨底面间应有2～3mm导轨垫的间隙。g.导轨撑架与井道壁间的垫片厚度不大于5mm。单侧使用不超过10mm。3.2导轨的安装安装导轨前可以拆除轿厢、对重导轨架导轨固定中心垂线。在样板上，按导轨中心顶面高出Xmm处放下一根铅垂线，在导轨侧工作面高出YMM处也放下一根铅垂线，并在中间、底坑样板架上准确的稳固，校正导轨时亦以此铅垂线为准。导轨在组装前应检查每一根导轨，由于中途运输或特殊情况影响导轨的不直度，在每1m长度上允差0.15mm，在导轨全长（5m）上允差0.6mm。且导轨工作面不得有碰伤、划伤、损坏接头等现象。安装前应清洗导轨工作表面及两端榫头。导轨安装时，先在井道的顶部或中间部位稳定一滑轮，滑轮中穿一长度和强度足够的尼龙绳或麻绳，以作为起吊导轨之用。也可用卷扬机拉导轨。然后自下而上将导轨一根一根的竖起来，用压导板将导轨固定在导轨支撑架的托板上，并用导轨连接板将上、下两根导轨连接在一起。同时应当注意以下几点：a.同属于轿厢或对重的两根导轨的接头处不应在同一水平面内。b.先竖的根导轨下面应放一集油盘。c.竖导轨时应防止碰伤凹凸榫头，好是凸榫头向下，凹榫头向上，上下对准后再将上导轨完全放到导轨的顶面上用连接板和紧固件将两根导轨连接在一起。d.拉导轨时井道内此导轨下方不允许有人。 3.3导轨校正3.3.1在顶部样板上导轨顶面侧面处各放下一根铅垂线并在底坑中准确地稳固在下样板上，然后利用钢板尺，自上而下地校正导轨的平行度、垂直度和导轨面距。所示制作校导尺。也可以用1MM直径细线拉直紧贴于两列导轨同侧工作面上且同时用两块300MM钢尺侧边紧贴于此导轨侧面，此时看钢尺侧边与细线的偏差应小于1MM，用此方法校正导轨平行度。校正时，松开被校导轨的压导板，调整导轨垫片，用木锤头打击导轨底板而不能打击工作面，直至调整合格。若导轨与集油盘间有隙，应用垫片垫平。3.3.2当用校导尺对导轨调整合格后，将螺栓拧紧并用卷尺复查导轨距、导轨腰对角线，用细线及钢板尺复查导轨的平面度。3.3.3导轨安装好后应有检查记录且有检验员签字确认，并且下列技术要求：a.两列导轨顶面的距离偏差在整个高度上满足表3-1的要求。b.每列导轨工作面（包括侧面和顶面）对安装准线每5m的偏差均应不大于下列数值，轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为0.6mm，不设安全钳的T型对重导轨为1.0mm。c.轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙x不大于0.5mm，不设安全钳的T型对重导轨接头处缝隙不得大于1mm，工作面接头处缝隙不得大于1mm。工作面接头处台阶y应不大于0.15mm。如超差亦应校正。见图示3-4所示。表3-1电梯类别AB、C导轨用途轿厢导轨对重导轨轿厢导轨对重导轨偏差不应超过+10+20+20+30 d.导轨接头处台阶y不大于0.03mm，若超过应修平，修光长度见表3-2。修光后的凸出不超过0.02mm。表3-2电梯类别AB、C修光长度（mm）300200 e.导轨连接处平面的平面度，可用500mm钢尺靠在导轨表面用塞尺检查处均不大于表3-3的规定，表3-3导轨连接abcd不大于（mm）0.150.050.150.05 f.导轨两对角线偏差全长|N1-N2|≤3mm；腰偏差全长|μ1-μ2|≤3mm，g.两导轨同侧工作面平面度偏差全长Z≤3mm，且Z值整个导轨在同一面测，h.导轨应用压导板、螺栓、螺母、垫圈固定在导轨架上，不可用焊接或螺栓连接法固定导轨。j.当电梯撞顶、蹲底时，各导靴均不应越出导轨。 3.3.4导轨防锈油的去除3.3.4.1防锈油的去除剂为矿松节油或一般煤油，使用松节油时注意防火。严禁使用、物类溶剂。3.3.4.2防锈油的去除时间为电梯开始低速动转前。3.3.4.3防锈油的去除方法为用棉纱擦拭。3.3.4.4导轨校完后须把调节支架的连接部位点焊牢固，防止以后松动。 第四章 曳引机承重梁的安装 承重梁的规格、安装尺寸请阅读电梯机房平面图，并满足下述要求：4.1承重梁埋入墙内的支承长度应超过墙厚中心20mm，且不小于75mm。4.2承重梁上平面所有方向的水平度不大于0.5/1000，4.3相邻二梁的水平误差不超过1.0mm。4.4绳尾板槽钢要看加强钢板和称重传感器及钢板应在上面。 第五章 轿厢架、轿厢、安全钳及导靴的安装 5.1装前的准备工作5.1.1轿厢架、轿厢的安装一般是在井道内行程的高层安装，故安装前先将该层门口的脚手架拆除，在层门地坎对面的墙上平行地凿两个250mm×250mm的，或在此用A16MM膨胀螺栓固定两900MM角钢，宽与门口宽度相等。将两根梁上平面校水平，并将其两端紧固，如图5-1。5.1.2在井道顶，通过曳引绳，在承重梁上，装起重用的吊链，5.2安装顺序所有部件安装参阅部件安装图轿厢组装部份。5.2.1将轿厢架下梁或轿底架放于支承木梁或钢梁上，并装上导靴。若下梁上有轮子也同时装上，并且保其垂直度和平行度。校正水平，使导靴与导轨顶面和侧面两端两侧间隙一致，然后将轿厢底吊装到轿架下梁或轿底架上，并在支承梁与底盘型钢间垫好，使轿厢底盘平面保持水平，水平度不超过3/1000。5.2.2将轿厢架两侧立梁吊起，与下梁或轿底架安装牢固，保立梁垂直。5.2.3将井道顶的吊链吊起轿架上梁，与两端立梁用紧固件连接牢固并重新校正立梁，不应有扭弯力矩，并装上导靴，保导靴与导轨顶面、侧面间隙相同，再安装轿厢斜拉杆，并调整拉条使导靴吻合良好，不得有偏斜、切割导轨现象。若有轿顶轮此时把轮子及附件装上且保轮子的垂直度和平行度。5.2.4装上安全钳拉杆，调整安全钳动作开关，调整拉杆螺母，使安全钳楔块与导轨侧面间隙保持一致，误差不超过1mm。5.2.5先将轿厢顶悬挂在上梁下边，把四周轿厢壁组装成单扇后与轿厢顶和轿厢底按安装图固定好，用铅垂线靠尺校正垂直，如图5-4，保同一平面的轿壁在同一垂直平面内，误差a不超过0.5mm。后在轿顶上安装好轿厢限位装置，保胶垫紧靠立梁。注：以下工作可安排稍后安装。 5.2.6将限位开关碰铁、轿顶防护栏杆、导轨润滑装置、停电应急装置、轿顶检修箱等部件分别装好。5.2.7将电缆架、称重装置等元件依次装好。5.2.8将照明装置、扶手、吊顶、操纵箱、装好。5.2.9将各电器元件的进出线按接线图和轿顶接线箱端子连接。5.3安装时应达到的要求：5.3.1对于轿架上梁上有反绳轮的，其反绳轮铅垂度不大于1.0mm。两轮槽中心偏差不超过0.5mm。5.3.2轿厢底盘平面的水平度不应超过3/1000。5.3.3轿厢架立梁在整个高度上垂直度不应超过1.5mm。5.3.4轿底下之避震胶垫，其水平误差不超过1mm。若超差可用垫片调整。5.3.5轿门地坎的水平度不大于2/1000m。5.3.5限位开关碰铁铅垂度不大于3mm。 第六章 门动系统的安装 6.1双折轿厢门门机的安装：参阅电梯部件安装图双折门门动系统组件部分。横梁安装臂安装：在轿厢直梁上安装横梁安装臂，连接好斜拉杆临时紧固，待门机调整完毕再拧紧螺母；将开门机在A位置与横梁安装臂安装好。 6.1.2 开门机安装：按图6-1通过横梁安装臂腰调节开门机前后距离，导轨和轿门地坎的水平距离保55±1mm和94±1㎜，高度方向和地坎保HH+90±1mm。上述尺寸须在开门机两侧同时。层门导轨和地坎高度方向和水平方向的尺寸如图6-2所示。尺寸以现场货箱内部件图为准。 6.1.3 轿门板安装：按图6-3 用小封包中M10螺栓组件把门板吊装好， 若门板倾斜可在门板和挂板之间增减垫片直至调整门垂直。门板倾斜度及中缝间隙保在2mm以内。安装门滑块，门滑块和门板之间加适垫片，调整垫片厚度保快门和慢门平行。调整后保快门和轿门地坎前端距离为24mm，快慢门之间间隙为4±1mm，轿门板和轿门地坎间隙为5±1mm。6.1.4 门安装: 在轿门快门板上安装门，用螺栓将门曲柄与连杆连接，连杆另一端与上坎架侧板连接，并调整至图示要求。6.1.4.1 门伸出轿门地坎尺寸：检查门伸出，如达不到则调整门板和门安装板之间加垫片，直至要求为止。6.1.4.2 片调整：片和滚轮位置按图6-7调整：52型A=B=10±1㎜；53型A=13±1㎜，B=7±1㎜ 6.1.5 轿门装置调整产品在出厂前已调整，但考虑到安装搬运影响到尺寸精度，下述几方面在现场仍须调整：6.1.5.1 关门行程尺寸：关门到位时两挂板之间距离为40mm，如果达不到微调挂板上钢丝绳组件螺杆长度；检查开门行程是否达到。52型的高速门行程为：JJ+40；低速门行程为：JJ/2+20。53型的高速门行程为：JJ+20；低速门行程为：JJ/2+10。如果达不到调节挂板撞块伸出长度直至达到要求。6.1.5.2 同步带张紧调整：测和调整同步带张紧，可通过则移动左侧同步带轮来调整。以免同步带和带轮摩擦产生的噪声。 6.1.5.3 皮带张紧调整：6.1.5.3.1 调整电机皮带轮和V型皮带轮中心线至同一平面，以免产生噪音。 6.1.5.3.2 测和调整电机V型皮带的张紧力，可通过移动电动机座调节螺钉来调整。6.1.5.4 挂板阻力调整：运行时有太大阻力时，调整挂板下滚轮和导轨间隙至0.1～0.3mm，可使门开关平滑。6.1.5.5 安全触板调整：安全触板具体要求 6.1.5.5.1 安全触板安装在轿门上后，调整挡块，使触板回转突出大为48±2mm；6.1.5.5.2 连接杆长度A1根据尺寸规格选定并临时固定，接着在门全闭位置把触板推入距门端 16±2mm， 按顺时方向回转触板，在挡块A碰到挡板位置（左部份时为逆时），用3个M6螺钉临时固定凸轮和连杆。 6.1.5.5.3 把门开到全开位置，确认安全触板前端在门全开位置时突出13±2mm，当大于15mm时应调小连杆长A1，再调整凸轮，小于15mm应放大连杆长度A1。6.1.5.5.4 在门全开位置触板大缩进时，挡块B调整至刚好碰到臂的位置，调整完毕后钻Ф4用弹簧销打入固定。6.1.5.5.5 用调整螺栓调整至触板行程3～6mm时，微动开关应动作。 6.2中分轿厢门、门机的安装 参阅安装图中分门动系统组件部分。6.2.1门机系统、门板的安装6.2.1.1将左、右支架的一侧与轿架的立梁相连，另一侧通过拉杆与轿架上梁连接，调节拉杆，使左、右支架保持水平且向上偏2～3mm。6.2.1.2按安装图将门机组件装在左右支架上，并装好拉耳，保左右支架、门机横梁、门导轨水平。在导轨两端测，保导轨与地坎的高度误差不超过+10mm。保链轮、皮带轮及门导轨与地面垂直，在整个门运动区域内，与地坎槽δ值的偏差不大于±1mm。如图6-2所示。6.2.1.3按安装图装好门板，门板与门挂板间垫片，保门板垂直于轿厢地坎，并与地坎的间隙在开门宽度方向为5+10mm。6.2.1.4调整偏心挡轮，保门板运行平稳，无不正常之阻力，并保门挂板偏心轮与门导轨面之间隙为0.1~0.3mm。6.2.1.5按安装图安装门，保门垂直于地坎，铅垂直度为1/1000。6.2.1.6安装门的门导靴。 6.2.2调试。6.2.2.1用左右支架与立梁之间的调节螺栓调整门板前后位置，保门扇与前壁，门扇与地坎的间隙为5+10mm。两门扇上下高度差不大于0.5mm，6.2.2.2关门到位后，门到位的安全触点的动作在0.5～2.5s之间，触点开关压为3～5mm。6.2.2.3当门完全关闭时，两扇门必须平齐，不平度不大于0.5mm，6.2.2.4调整门。使门片外缘伸出轿厢地坎22+20mm。 6.3安全触板的安装6.3.1按安装图安装各部件，保各部件运动灵活。触板与轿门板间隙在高度方向为3+10mm。6.3.2在关门过程中，安全触板伸出门板边缘25mm。当触板被碰撞后，该力不大于0.5公斤，触点开关可靠动作，使门重新开启。 第七章 曳引机支架、减震装置、曳引机、导向轮的安装 装配参阅土建图，根据机房平面图确定曳引机的布置方位。1曳引轮和导向轮的铅垂度应小于0.5MM。2曳引轮和导向轮的平行度偏差小于1MM。3此轮槽中心应对准轿厢中心或轿顶轮槽中心或对重中心或对重轮槽中心。7.1减震装置和曳引机支架的安装按图安装减震装置和曳引机支架，用水平尺检测支架上平面，保平面度为1/1000，曳引机支架位置应高于其它位置。曳引机吊装钢丝绳通过悬挂在机房顶预制的承重吊钩上的吊链起吊（不得将起吊钢丝绳挂在电机轴上起吊），并稳放在曳引机支架上。7.2曳引机位置的确定7.2.1曳引比为1：1的曳引机位置确定在机房内曳引机上方固定一根水平铅丝，在该铅丝上悬以两铅垂线来校正轿厢与对重中心连线，使之垂直投影重合。根据曳引轮节径在水平线中间连接一铅垂线，根据该铅垂线来放置曳引机正确位置。 7.2.2曳引比2：1的曳引机位置确定移动曳引机，使其绳轮水平节径端点A＇与轿顶轮水平节径端点中心A重合，使B＇与对重轮水平节径点B垂直重合。7.3曳引机安装技术要求7.3.1曳引机旋转部件距机房楼顶的小距离为300mm，惯性轮距机房侧墙壁的小距离为200mm，以便留出维修机器的工作空间。7.3.2曳引轮位置偏差：在前后（向着对重）方向不应超过2mm，在左、右方向不超过1mm，7.3.3曳引机在水平方向的扭转误差不得大于0.5mm，7.3.4曳引轮垂直度不大于0.5mm，如图7-5所示。7.3.5曳引轮与导向轮或轿厢顶轮的平行度不大于1mm。7.3.6曳引轮与轿厢中心前后、左右位置误差下表7-1要求范围。 表7-1 单位：mm要求范围A类电梯B类电梯C类电梯前后方向误差234左右方向误差122 7.3.7松闸板手应挂在机房内容易接近的墙壁上。7.3.8制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地帖合在制动轮的工作面上，松闸时两侧闸瓦应同步离开，其四角处间隙不大于0.7mm。7.3.9检查减速箱内注入的润滑油是否至油位线。7.3.10曳引机安装完后，在惯性轮上应有标明轿厢上升方向盘的箭头标识。7.4导向轮的安装7.4.1导向轮位置的确定如图7-1所示，在机房由对重中心的铅垂线，以导向轮半径为长在对重与轿厢中心连线上找点，通过该点作垂直于对重与轿厢中心连线的铅垂面，该铅垂面为导向轮轴中心面，且对重中心线位于导向轮轴向中心。按安装图组装导向轮。7.4.2导向轮安装技术要求7.4.2.1导向轮的铅垂度不超过0.5mm。如图7-5所示。7.4.2.2在机房由导向轮侧面吊垂线A，复查该垂线与对重中心线的距离应不小于是0.5mm。7.4.2.3导向轮端面与曳引轮端面的平面度不大于1mm。7.4.2.4导向轮前后偏差（即在受力方向）不大于3mm，左右偏差（即轴向）不大于1mm，如图7-8所示。7.4.2.5校正后，全部紧固螺栓旋紧，拆除有关铅垂线。 第八章 缓冲器的安装8.1油压缓冲器安装技术要求油压缓冲器安装参看产品说明书，分别固定在相应缓冲器支座上。缓冲距为150MM—400MM。8.1.1油压缓冲器安装要垂直，用水平仪和铅垂线调节缓冲器，使柱塞铅垂度不超过柱塞全长的0.5％，可用垫片调整，a、b之差小于1mm，如图8-1所示。8.1.2在同一础上安装两个油压缓冲器时，其水平误差不超过2mm，8.1.3油压缓冲器安装前，应检查锈蚀和油路畅通情况，必要时进行清洗，加油后，放油不许有漏油现象，充液正确。8.1.4缓冲器撞板中心与轿厢、对重的撞板中心的偏差不大于20 mm。8.2弹簧缓冲器安装技术要求弹簧缓冲器距撞板（轿厢在顶层和底层平层时）为200MM—350MM。 8.2.1弹簧缓冲器要垂直，垂直度不超过2mm。8.2.2缓冲器中心应对准轿架或对重的缓冲座的中心，其误差不超过20mm。8.3缓冲器电气安全开关安装技术要求8.3.1缓冲器的电气安全开关，应保在缓冲器动作后未恢复到正常位置时使电梯不能正常运行。 第九章 对重装置的安装9.1安装方法及技术要求9.1.1安装对重时应先在底坑架设一个由方木构成的木台架，其高度为底坑地面到缓冲越程位置时的距离。在对重导轨中心处由底坑起约5～6m高处悬吊一个固定的吊链，用吊链将对重架由下端口吊入井道内吊起，装好对重导靴，使对重架座在木台架上。9.1.2根据不同底坑深度，轿厢门坎平面至下梁碰板的距离及缓冲器顶面至底坑平面距离，计算出轿厢和对重碰缓冲器的行程S，如图9-1所示。S值应液压型为150MM-400MM弹簧型为200MM-350MM。9.1.3将对重两边上、下导靴装好，调整导靴与导轨吻合，保能自由上、下滑动，不得有偏斜或切刮导轨现象。当采用固定滑动导靴时，导靴内顶面与导轨顶面之间的间隙为2mm。后装配对重保护架。9.1.4将对重铁由上而下的装进对重架内，满足下式：对重装置总重=轿厢重+（45～50）％额定载重。9.1.5当对重铁装到所需重后，配作压板，安装压板，使之紧固对重铁。 9.1.6对重框架中心与导轨中心重合，误差不大于1mm，不允许有扭曲变形及横向位移。上下导靴应在同一铅垂直线上。铅垂度不大于1/1000。 第十章 钢丝绳锥套和曳引钢丝绳的安装 10.1由于钢丝绳的搬运、保管、展开及悬挂方式直接影响电梯运行性能，影响钢丝绳的使用寿命。所以，在搬运、仓储时：a. 不能从高处抛下，造成钢丝绳变形、损伤及压痕。b. 不能在不平的地面滚动，防止扭曲、变形。c. 不能在烈日下暴晒和被雨水淋湿。d. 不能直接放在不洁地面上和不压重物，防止油变和外伤。10.2曳引钢丝的吊法电梯的本吊法有1：1和2：1两种，10.3曳引钢丝绳与钢丝锥套的安装10.3.1巴氏合金浇注法10.3.1.1 表10-1直径mm1214161820A100115125140155B1520 10.3.1.2将各股钢丝松散，挽成花结，如有多余过长钢丝切除。然后拉入锥套内，钢丝不得露出锥套，在小锥口处用棉纱或布带缠紧，以免浇铸巴氏合金时向外溢流。在锥套上部也用厚布牢固裹紧以便于浇灌。10.3.1.3将锥套预热后将绳竖起，将巴氏合金熔化（加热330℃～380℃）浇于预热的锥套内，巴氏合金浇灌应高出锥套10～15mm，如图10-5所示。10.3.1.4巴氏合金的熔化应使用电炉或合适的加热装置加温溶化，禁止用火焰喷射直接溶化，以免巴氏合金内的元素被破坏。 10.3.1.5浇灌后让锥套自然冷却。10.3.2组合卡夹法10.3.2.1首先将钢丝绳头用φ0.7铅丝，分两段结紧，尺寸如图所示。 10.3.2.2将钢丝绳穿入绳头锥形衬套内，10.3.2.3将穿出锥套的一头再次穿入锥套，并绕过楔块，从钢丝绳入口处穿出，10.3.2.4将两根钢丝绳一并扭紧，旋动锥套，使A面朝上，并用木榔头击打锥套A面，使钢丝绳紧贴楔块的圆弧面，并用“U”型卡卡牢，注：钢丝绳直径的不同，绳锥套的大小也不同。10.4悬挂曳引钢丝绳之要求10.4.1应把钢丝绳放在放绳器上放出，悬挂固定钢丝绳之前，应充分释放钢丝绳子的缠绕应力，处于自然状态。按图10-6所示选择正确方案。10.4.2将曳引钢绳按相应的绕法绕好，绳头锥套穿过绳头板，并依次将弹簧垫、弹簧装好，装好垫圈、螺母等。10.4.3挂好曳引钢丝绳后，将轿厢用井顶吊链提起，拆除托轿厢底的两根支承梁，将轿厢慢慢放下，使曳引钢丝绳全部受力。 10.4.4调整钢丝绳锥套螺母，使曳引钢丝绳扣拉力均匀。其相互的差值小于5％，调整曳引钢丝绳张力正确方法如图10-7所示。不允许采用旋转钢丝绳来增减张力。10.4.5曳引钢丝绳调整好后，将钢丝绳夹板固定在高出锥套1m的地方，井道顶层高度不够时，绳夹板位置应相应降低。悬臂式曳引轮必须装设挡绳装置，轿厢对重导向轮也须装挡绳装置。挡绳装置与钢丝绳距离小于1/2钢丝绳直径。10.5本安装应达到的要求10.5.1浇注好的钢丝绳锥套的抗拉强度不应低于钢丝绳的小破断拉力的90％。10.5.2调整钢丝绳锥套螺母保张力差不超过5％。10.5.2.1当轿厢处在顶层平层位置，对重装置的蹲弹板与缓冲器顶面间的距离S1。10.5.2.2当轿厢处在低层平层位置，轿厢的蹲弹板与缓冲器顶面间的距离S2。要求：油压缓冲器时，S1、S2为150~400mm。弹簧缓冲器时，S1、S2为200~350mm。10.5.3调整钢丝绳锥套螺母，使得各绳受力偏差小于5％；且每个绳头应装有销钉。10.5.4机房曳引钢丝绳与楼板洞每边间隙均应为20~40mm；通向井道的洞的四周应筑一高50mm，宽度适当的台阶。10.6当提升高度＞100m时，钢丝绳锥套应用φ3.18钢丝按图示穿在一起，以防止钢丝绳相互倒捻。如图10-8所示。第十一章 限速器装置的安装 限速器在出厂时经过严格的检查和试验。因而安装时不准随意调整限速器之弹簧力，不得拆除铅封，以免影响限速器动作速度。11.1限速器装置安装11.1.1根据电梯土建平面布置图限速器的位置，将限速器安装在楼板上，涨绳轮安装在底坑的轿厢导轨上。11.1.2从限速器轮槽里放一根铅线，通过楼板与轿厢架之安全钳拉杆绳头中心点对正，另一端通过底坑涨紧装置之轮槽，也返回轿厢架之安全钳拉杆绳头中心点对正、调整。用地脚螺栓将限速器稳固在楼板上，用紧固件将涨紧装置固定在轿厢导轨上。11.1.3直接将钢丝绳绕过上下两轮，并按所需长度截绳，用钢丝绳扎头扎紧。11.1.4待绳悬挂好后，调节断绳开关在适当位置，使得断绳时，断绳开关能切断控制回路，使电梯停止运行。11.2安装后应满足11.2.1安装时，限速器绳轮的垂直偏差不得超过0.5mm，如图11-1所示。11.2.2限速器安装位置误差，在前后、左右各方向均不应超过3mm。11.2.3限速器钢丝绳距导轨的尺寸误差值为a±5mm，b±5mm，a、b具体值按布置图。11.2.4涨紧轮重砣底面与底坑地面之间的距离如图11-3所示，图中值见表11-1 表11-1 单位：mm 轿厢对重A4000-54000-5B50100 第十二章 补偿链的安装 补偿链的一端安装在轿架的下边，另一端安装在对重架的下边，固定处要牢固防松，以免补偿链脱落。请参阅安装图组装。12.1要求12.1.1悬挂后的补偿链没有扭曲现象。12.1.2补偿链的长度应满足下列条件，当轿厢向上超程，对重将缓冲器压至低位置时，补偿链尚有一定余不能拉断，当轿厢向下超程，将轿厢缓冲器压至低位置时，补偿链不能与轿底摩擦，且在任何情况下补偿链都不应与地面接触。12.1.3补偿链双保险（用钢丝绳对补偿链做的二次保护）。 第十三章 平层装置、极限、限位开关的安装、调整13.1平层装置的安装调整：平层装置按下述顺序安装调整：a.在立梁安装开关箱。b.在安装臂上装上支架，先不要把螺钉拧得太紧，以便下一步的调整（事先在支架上安装好感应板）。c.在轿厢平层位置，将安装臂装于导轨上，并调整安装臂，使在隔板的中心和开关箱准线对正时，固定安装臂。d.对支架微调整，使隔板中心和开关箱准线一致。同时也要调准开关箱和隔板的倾斜度。e用手动向下运行轿厢，使开关箱离开感应板，然后拧紧支架和安装臂之间的螺栓。f.将轿厢在该层楼附近手动上下运行，确认开关在隔板嵌入时，左右间隙均等。使隔板处于开关凹槽的中心。平层时隔磁板上下位置在一个（或上下两个）开关的中心。13.2极限、限位、强换开关安装 各开关应可靠固定，不可以采用焊接法固定。安装后不得因电梯正常运行的碰撞或因钢丝绳、电缆的正常摆动使开关产生位移、损坏和误动作。开关轮与碰铁应动作可靠，其轮端平面距碰铁边两侧均应不小于5MM。 第十四章 电梯层门、指示器和召唤箱的安装14.1 层门安装14.1.1双折层门安装14.1.1.1 地坎支架及地坎安装用M12膨胀螺栓连接地坎支架和土建连接，使地坎中心和轿门出入口中保持一致，用M8×20螺栓把地坎安装在地坎支架上。地坎与导轨侧工作面距离左右应一致。14.1.1.2 门套安装进行安装，使门套的出入口中心和轿厢出入中心保持一致，保门套垂直度并，使门套和墙上的预埋钢筋条（或地脚螺栓）焊接，去渣后防锈处理。下部通过连接件与地坎连接。图14-114.1.1.3 层门装置安装（JJ≤1200用NB161001A001层门装置，JJ＞1200用NB161001A006层门装置） 安装好门套后安装层门装置，层门装置和门套连接进行安装。同时在层门装置上部安装用M12×100膨胀螺栓通过安装座把层门装置临时固定上。调整上坎架使之图6-2所示的尺寸要求。 14.1.1.4 层门板的安装.保快慢门板之间的平行和铅垂度，快、慢门之间前后间距应为4±1㎜，具体调整按轿门调整方法。 14.1.1.5 重锤地安装：B1610A001层门装置时先用自攻螺钉将重锤导向件安装在高速门板上，再将重锤装入导向件中，将重锤钢丝绳挂在滑轮上，另一端固定在钢丝绳止动件上，用螺栓将防脱件固定使其与滑轮的间隙小于2.5mm，但防脱件不得碰到滑轮；B1610A0016层门装置时重锤导向件的上部与上坎架固定，下部与地坎固定。14.1.1.6 挂板调整：开、关门阻力太大时按图14-4调整挂板，使导轨与滚轮之间间隙为0.1～0.3㎜。14.1.1.7 门调整：门尺寸调整到位。14.1.2 中分层门安装14.1.2.1 地坎支架及地坎安装用M12膨胀螺栓连接地坎支架和土建连接，使地坎中心和轿门出入口中保持一致，用M8×20螺栓把地坎安装在地坎支架上。并且地坎与轿厢导轨侧工作面距离左右须一致。14.1.2.2 门套安装按图14-6进行安装，使门套的出入口中心和轿厢出入中心保持一致，保门套垂直度并，使门套和墙上的预埋钢筋条（或地脚螺栓）焊接(注：防火门门套用膨胀螺栓直接与墙连接)，去渣后防锈处理。下部通过连接件与地坎连接。14.1.2.3 层门装置安装安装好门套后安装层门装置，层门装置和门套连接按。同时在层门装置上部安装用M12×100膨胀螺栓通过安装座把层门装置临时固定上。待上坎架调整完毕再拧紧螺栓、螺母。14.1.2.4 层门装置调整14.1.2.4.1 上坎架中心确定及上坎架铅垂度的调整要求调整上坎架中心，调整上坎架铅垂度。14.1.2.4.2 层门门板吊装、调整将门挂板调整到位，调整层门门板。测层门门板上下两端和门套间隙，使之，并保门板的铅垂度。14.1.2.4.3 传动钢丝绳调整层门装置钢丝绳张紧按开门机装置中的同步钢丝绳调整，要求在门全开状态，调整后用螺母紧固。14.1.2.4.4 重锤安装先将重锤导向件安装在门板上，上部与门板侧面连接，下部与门板封头连接。然后将重锤装入导向件中，将钢丝绳挂在滑轮上，另一端固定在钢丝绳固定板上，用螺栓固定防脱件，使其与滑轮的间隙小于2.5mm，并且不碰到滑轮。14.1.2.4.5 门调整门尺寸调整到位。 14.2 安装罩壳及护脚板，保罩壳不能与门轮、传动轮碰撞。14.2.1安装牢固可靠，但不能焊接。14.2.2护罩应国标，且不应有较大行。14.2.3轿地坎与井道前壁距离大于150MM的，地坎与下上坎距离大于500MM的，也须加强度标准的护罩。14.3 指示器、召唤箱的安装误差应为：(如图14-12所示)14.3.1安装误差：H±5mm；T±5mm。14.3.2倾斜：|A-B|≤1.0mm。14.3.3墙面和指示器及召唤箱面板的间隙应在1.5mm以内。高度和位置应图纸要求。 第十五章 机房电器装置安装 15.1控制柜的安装15.1.1根据机房布置图所示位置安装控制柜，为了便于安装和维护，安装时应先用砖把控制柜稳固在需要的高度上，然后敷设电管线，敷设完毕后，再浇灌混凝土，控制柜有与地面固定的地脚螺栓，可将控制柜稳固在水泥墩上。也可用膨胀螺丝固定安装。如图15-1所示。15.1.2控制柜的安装应：15.1.2门、窗与控制柜正面距离不小于600mm。15.1.2控制柜的维修侧与墙壁的距离不小于600mm，封闭侧不小于50mm。15.1.2控制柜与机械设备的距离不小于500mm。15.1.2控制柜、屏安装的不垂直度应不大于3/1000。15.2机房布线15.2.1电梯动力与控制线路应分开敷设，做双线槽，导线出、入金属口或通过金属板壁处应加强绝缘和设光滑护口，从进机房电源起零线和接地线应始终分开，接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。除36V及其以下安全电压外的电气设备金属罩壳均应设有易于识别的接地端，且应有良好的接地。接地线应分别直接接至地线柱上，不得互相串接后再接地。15.2.2线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固，线槽内导线总面积不大于槽净面积的60％；线管内导线总面积不大于管内净面积的40％；软管固定间距不大于1m。端头固定间距不大于0.1m。15.2.3电缆线可通过暗线槽，从各个方向把线引入控制柜；也可以通过明线槽，从控制柜的后面或前面的引线口把电线引入控制柜。15.2.4 强弱电缆应尽可能的相隔一定的距离，条件允许的情况下应相隔30cm以上。若发生强弱电缆相交的情况，采取垂直交叉布线方式。15.3电源开关电梯的供电电源应由开关单独控制供电。每台电梯分设动力开关和单相照明电源开关。控制轿厢电路电源的开关和控制机房、井道和底坑电路电源的开关应分别设置，各自具有独立保护。同一机房中有几台电梯时，各台电梯主电源开关应易于识别。其容应能切断电梯正常使用情况下的大电流，但该开关不应切断下列供电电路：15.3.1轿厢照明和通风；15.3.2.机房和滑轮间照明；15.3.3机房内电源插座；15.3.4轿顶与底坑的电源插座；15.3.5电梯井道照明；15.3.6报装置。15.3.7主开关应安装于机房进门距地面1.3~1.5m处，且随手可操作的位置，但应避免雨水和长时间日照。为便于线路维修，单相电源开关一般安装于动力开关旁。要求安装牢固，横平竖直。 第十六章 随行电缆的安装及井道布线 16.1随行电缆的安装电梯随行电缆有圆电缆和扁电缆。16.1.1井道电缆架安装时应注意避免与限速器钢丝绳、井道的传信息原件限位、极限开关打板等交叉。井道电缆架一般装在电梯正常提升高度的1/2加1~1.5m的井道壁上，如电缆直接进机房时，电缆架应安装在井道顶部墙壁上，但在提升高度1/2加1~1.5m的井道壁上设置电缆中间固定架，以减少电缆运行中的摆动。是不同高度电缆固定方式。电缆架、电线槽的安装不应卡阻运动中摆动的随行电缆。16.1.2电缆的固定可参见16-2、16-3的绑扎示意图。绑扎应均匀、牢固、可靠；其绑扎长度为30-70mm。16.1.3轿底电缆架的安装方向应与井道电缆架一致，并使电梯电缆位于井道底部时能避开缓冲器，且保持一定距离。 16.1.4电缆的敷设长度为轿厢超出下端，压缩缓冲器后略有余。安装后不能有波浪扭曲现象。16.2 井道布线16.2.1 井道电缆采用电缆卡固定、扎带捆绑的方式布线。16.2.2 井道内强弱电缆应分开布置，必须保强弱电缆的距离在30cm以上。若强弱电缆必须发生相交的地方，强弱电缆只能以90度直角相交，在30cm以内不能平行布线。16.2.3 随行电缆中的强弱电分别用大小不同的两根电缆或分两半排布，不能混用。 第十七章 配线、接地线及绝缘17.1配线配线按随机所附接线表和敷线图。每根线必须特别仔细的对应图纸的线号或插件号接插牢固。不得随意改动线的排布和线径。17.2接地17.2.1所有电气设备的金属外壳均应良好接地，其接地电阻值不应大于4Ω；17.2.2接地线应用截面不小于相线1/3的铜材导线，但小截面对于裸铜线不应小于4mm2，对于有绝缘层铜导线不应小于2.5mm2。17.2.3机房内接地线应穿管内或线槽，曳引机及线槽的开式接地除外。17.2.4接地线接头用螺栓连接的应设有平垫圈和弹簧垫圈。17.2.5轿厢接地若采用电缆芯线作接地线时，不得少于2根，且截面积应不小于1.5mm2。17.2.6 36V以上电压设备均需按上述要求接地。接地线可靠安全，易于识别，用规定的黄/绿双色线。17.2.7所有接地系统连通后引至机房，接至电网引入的接地线上，切不可用中线当接地线。为此应与当地区主管供需电部门联系，需认真了解电网中实施的接地保护系统。17.3绝缘强度电气设备应有良好的绝缘强度，用500伏特表（兆欧表）检查，其值必须大于1000Ω/V，且不得小于下述规定:a) 动力电路和电气安全装置电路为0.5MΩ；b) 其他电路(控制、照明、等)为0.25MΩ； 第十八章 电梯调试 18.1调试前的准备工作在进行电梯调试前，必须完成以下工作：18.1.1检查调整曳引机纵、横方向的水平度，误差不超过1/1000，校正曳引机的位置偏差，调整曳引机与导向轮的平行度，调整制动瓦与制动轮的间隙不小于0.7mm。检查曳引机齿轮箱润滑油是否达到要求。制动器轴销加机油、滚动轴承加钙润滑脂。检查曳引机电动机的接线相序，测电机的绝缘电阻及接地电阻。18.1.2检查曳引钢丝绳锥套浇灌巴氏合金情况，调整钢丝绳锥套螺母，使每根钢丝绳受力均匀并插好销子。18.1.3按电气原理图检查总电源开关、极限开关和控制柜的进线程序，系统校对主拖动线路、控制线路和线路的正确性，检查接触器、继电器的接点和各端子压线是否牢固，检查直流线路图的极性，检查测主回路的绝缘电阻和控制柜的接地是否可靠，检查电源电压平衡度及对额定电压的偏差度。18.1.4检查控制柜与轿厢接线之间的接地是否正确无误，轿厢中的电气装置外壳是否均有良好的接地。18.1.5检查安全装置的主要动作系统。如下：a. 按下急停按钮或断绳开关动作，安全回路接触器复位，电梯不能运行；b.轿厢超速，限速器动作，安全回路接触器复位，电梯不能运行；同时，安全钳动作，轿厢夹持在导轨上；c.发生门故障，门接触器复位，电梯不能运行；d.在终未停时，人为压下极限开关或限位开关，电梯停止运行；e.关门时碰到乘客身体，安全触板或光幕开关动作自动开门。18.1.6检查滑动导靴与导轨的吻合情况，调整安全钳楔块与导轨侧面的间隙，检查安全钳拉杆和传动机构的灵活情况。18.1.7检查调整井道平层隔板位置；限位开关、极限开关的碰轮与碰铁的位置。18.1.8检查轿厢门和层门垂直度，检查门和门轮的位置和间隙，检查门机电联接点动作灵活和紧元件小啮合长度。18.1.9检查操纵箱上的开关、层按钮、急停按钮的接点及回弹情况。检查召唤按钮、指示情况。18.1.10检查控制柜、安全保护开关等与井道各层的召唤箱、门触头等之间的接线是否正确无误，是否所有接线螺栓无松动现象。18.1.11检查轿内各电气部件、井道层电气设备是否均处于干燥无受潮无受水浸湿状态。18.2电梯调试18.2.1现场配线检查对照电气原理图检查所有接线并确保其正确。通电动梯前须手动盘车让轿厢通程运行三次以上。且无擦挂现象。18.2.2调整和检查井道信息。·根据有关标准调节上下端极限开关。·参照相关标准调节上下端限位开关。·运行电梯检查平层光电开关与平层挡板之间应保正确的距离。·调节各层的平层挡板，确保电梯在各层平层时平层光电开关处于平层挡板的中线。18.2.3由被授权的相关人员完成电梯的调试。18.3整机性能调试当快、慢速运行调试正常后，进入整机性能调试。18.3.1测定电梯平衡系数如平衡系数不在0.4～0.5范围内，应调整（增加或减少）对重块数。18.3.2电梯在行程上部范围内空载上行及行程下部范围125％额定载荷下行，分别停层3次以上。轿厢应被可靠地制动（下行不考核平层要求），在125％额定载荷以正常运行速度下行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应可靠制动。18.3.3静载试验一般静载荷为150％的额定载荷，历时10min。试验时，电梯停于低层，切断动力电源，将试验载荷平稳而均匀地加至轿厢内。电梯在静载作用下，除了曳引钢丝绳的弹性伸长外，曳引机不应转动。若转动，则说明电磁制动器的弹簧制动力矩不够，应旋紧弹簧的固定螺栓，增大弹簧压力。若曳引钢丝绳在绳槽中有滑移现象，则应检查曳引钢丝绳的油性大否，若油性不大，则应检查绳槽的加工形状。如果现场不能检查出原因，则应根据轿厢自重及实际的对重，验算曳引条件，然后再作出解决措施。18.3.4超载试验别墅电梯 乘客电梯 观光电梯 人电梯 货梯 人别墅电梯 电梯装潢 电梯配件 各种电梯 老年电梯 座椅电梯别墅装修样板间 别墅装修样板 尚层别墅装修 别墅础装修价格 别墅楼梯装修效果图等电梯与一般国内电梯，电梯配件与无线对讲机等，每天还有大需要电梯客户，有实力也可以合作，微信 QQ 手机都是18726315122中介有重谢对于有/无司机两用集选控制电梯，首先应检查超载装置的有效性。一般在110％额定载荷时，超载装置动作，蜂鸣器响，电梯不能关门，更不能起动。如不起作用，则调整机械式称重装置和开关位置，对电子式称重装置则调节相应的电位器。超载试验的另一重要的内容是110％额定载荷的动态运行试验。电梯应可靠制停，曳引机工作正常，钢丝绳应无滑移。应特别注意观察轿厢在低层时的起、制动状态。在进行超载试验之前，应先使超载装置的控制开关或接点不起作用。18.3.5测定电梯空载、满载情况下的平层精度电梯作向上、向下运行时，记录各层的平层精度。平层精度规定，见表。（参见国标GB/T10058-1997 第129页）表18-2额定速度v m/s V≤0.630.63＜v≤1.01.0＜v≤2.5平层准确度 mm±15±30±1518.3.6两端减速开关和方向限位开关及极限开关动作位置的调整。此时电梯空载向上，调整上端的强迫减速限位开关和方向限位开关及极限开关的动作位置，使其标准。轿厢满载向下运行调整其下端强迫减速限位开关、方向限位开关及极限开关的动作位置，并使其标准。具体尺寸可参考电控说明书。18.3.7机械安全保护系统的试验及调整这一部份主要是指限速器和安全钳的联动试验。限速器的动作速度在出厂时已调整好。试验时令轿厢满载由高层向下额定速度运行，人为地推动限速器的停止机构，此时联动机构拨动安全开关（切断控制回路），并提拉起安全钳楔块卡住导轨，使轿厢制停。如若安全钳虽动作，但不能卡住导轨，或卡住导轨后的滑行距离超出标准范围，则应调整轿厢上安全钳楔块、拉条的弹簧及拉条上下的距离。 |
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