倒闸操作是电气运行人员的重要工作。为了确保操作进程的平安，在倒闸操作进程中必需严酷遵照《运行规程》和《安规》，非凡是一些易被轻忽的细节更要注重。
　　1制止使用自制的卡灯作为低压验电器

　　1999年电力系　统就已严令制止使用自制、粗制的卡灯验电。卡灯是由普通灯泡与导线串联而成的，由于其建造方式简单、成本低，且使用利便、直观，早年曾一度被普遍使用。但其不平安性也很是较着：

　　(1)其灯泡属于普通灯泡，灯泡的内阻较小，丈量进程中卡灯的电流较年夜，使用中灯泡易爆炸伤人；

　　(2)灯头与导线毗连不牢，易松脱；

　　(3)导线为普通花线，尽缘层相对较薄，无防磨层，使用中易龟裂破损，致使导线袒露，造成使用者触电；

　　(4)自制卡灯的活络度较低，对较低的电压反映不出来。

　　准确的低压验电方式是使用万用表、验电笔等专用工具进行。由于万用表(电压档)、验电笔的内阻年夜，验电时流过的电流小，反应活络，而且它们是专业建造的，平安靠得住，使用简洁。

2验电器的金属袒露部门不宜太长

　　验电笔、万用表的表笔等验电器的金属袒露部门不宜太长。假设验电器的金属袒露部门太长，使用者稍有失慎，就会造成带电的金属部门触及其他带电体或装备外壳，造成短路；假设在使用时工具倾斜，则有可能造成相间短路，带来严重后果。建议高压验电器的金属袒露部门不跨越10mm。

　　3合断熔断器时要戴尽缘手套

　　《安规》中明确划定了在合断熔断器时要戴尽缘手套，但有些工作人员为贪图利便而疏忽了这一重要环节。在徒手断开、合上熔断器时，轻易碰触带电部门，造成触电事故。在使用卡座把手断、合保险时，由于保险座的弹簧较紧，操作时用力不平均也可能造成手向两侧偏移而触及带电部门。假设戴了尽缘手套，就能够避免发生触电事故。

　　4避免小车开关的带负荷拉、送电带负荷拉、送电所酿成的后果是惨重的，轻则损坏装备，重则危及人身平安。

　　送电前应充实做好豫备工作，除要丈量马达尽缘和检查、核对开关装备名称(编号)外，对开关的检测工作也不容轻忽。小车开关在检修位置时，要用万用表的电阻档丈量小车开关上下触头的电阻和相间触头电阻。若电阻为零，则证实开关在合闸位置或开关相间有短路现象存在，必需先行打跳开关或进行故障破除，然后才能将开关推进检修位置。

　　拉电前的检查工作必不成少，只有当装备遏制运行、开关跳开后才能进行拉电操作。拉电前除要核对开关装备名称(编号)外，还要检查开关的旌旗灯号指示灯、开关的位置指示、负荷的电流表指示是否为零及电度表是否已停转，拉出小车开关前必需先行对开关进行就地打跳。

　　5小车开关的拉、送电要按准确的操作顺序进行

　　5.1毛病的操作顺序

　　很多电气运行人员进行小车开关拉电时的操作顺序为：

　　(1)核对装备，检查开关已在断开位置；

　　(2)拉失落开关的合闸保险、操作保险，拉开小车开关的二次回路插头；

　　(3)将开关拉出至检修位置。送电时的操作顺序为：(1)核对装备；(2)将开关推至工作位置；(3)插上小车开关的二次回路插头，送上开关的合闸保险、操作保险。这主要是由于：(1)小车开关的二次回路插头的连线一般都不长，要将开关拉至检修位置，就要先拉开开关的二次回路插头；送电时小车开关的二次回路插头在检修位置也插不上。(2)这类操作方式是师傅传教的　。但这类操作顺序是毛病的，是背反“开关的控制和庇护电源，必需对其回路有关刀闸全数操作终了后才拉开，以防误操作时失往庇护”的开关操作的技术原则的。

将小车开关从工作位置拉出(或推进工作位置)的操作，现实上就是拉、合小车开关的刀闸操作。拉失落开关的操作保险，拔失落小车开关的二次回路插头，现实上就是退出开关的操作电源和庇护回路。“先拉失落开关的操作保险，拔失落开关的二次回路插头，再将小车开关从工作位置拉出；或先将开关推至工作位置，再插上开关的二次回路插头，送上操作保险”的操作，现实上就是使小车开关的刀闸在拉、合进程中失往了庇护。虽然现在的小车开关的防误功能都较完善，这样操作一般不会发生什么问题。但也不能太依靠于开关自己的防误功能，更不能由于开关有防误功能就背反开关操作的技术原则。由于一旦开关的防误功能失效，发生带负荷拉电或带负荷送电时，开关就不会跳开，轻者损坏装备，重者可造成人身伤亡事故，后果十分严重。

　　5.2准确的操作顺序

　　准确的操作顺序为：小车开关拉电时，先拉失落开关的合闸保险，将开关拉至实验位置，再拉失落开关的操作保险、二次回路插头，然后再将开关拉至检修位置；开关送电时，先将开关推至实验位置，插好开关的二次回路插头、送上操作保险后，再将开关推至工作位置。由于小车开关在实验位置时，开关刀闸的动、静触头是在分隔状态的，开关从工作位置拉至实验位置或从实验位置推至工作位置的进程中，开关的操作保险、二次回路插头在工作位置，就能保证小车开关拉、送电操作进程中不会失往庇护。而且，开关在实验位置时，开关二次回路插头的连线长度也足够。

　　6送电前就地检查装备的步骤不成少

　　送电前除要检查送电装备确处于备用状态和丈量送电装备尽缘及格外，还必需就地检查装备的现实情况。某厂一位电气人员因麻木年夜意，在一次磨煤机检修后送电时，没有做到就地认真检查装备，只测了一下马达尽缘和检查有无工作票后，就送上了磨煤机电源。成效启动该磨煤机时造成三相短路事故。其缘由为检修人员将磨煤机马达接线头处三相短接了。假设送电前能就地对装备进行认真检查，此次事故是完全可以免的，可见送电前就地检查装备是必不成少的。

　　7合接地刀闸或装接姑且接地线时应填写操作票

　　有些电气运行人员，非凡是一些教员傅认为，单一的合接地刀闸或装接姑且接地线的操作，是简单操作，不用填写操作票。更有甚者认为如斯简单的操作，一小我就行了，用不着监护。

　　却不知，合接地刀闸或装接姑且接地线的操作是电气操作中危险性较年夜的操作，一旦发闹事故，影响年夜，后　果严重。电力系统中带电合地刀(挂接接地线)事故其实不鲜见，而且被列为恶性误操作事故。且合接地刀闸或装设　姑且接地线的操作也不是单一操作，它至少包括：(1)核对装备名称、编号；(2)检查是否具有合接地刀闸或装接姑且接地线的条件(开关已断开，刀闸已拉开，确已与带电部门隔离)；(3)验电、放电；(4)合接地刀闸或装接姑且接地线等几个步骤。

　　《安规》中只划定下列操作可以不用操作票：事故处置、拉合断路器(开关)的单一操作、拉开接地刀闸或撤除全厂(所)的一组接地线。　基本没有“零丁进行合接地刀闸或装接姑且接地线的操作”可以不用操作票的提法。所以零丁进行合接地刀闸或装接姑且接地线不填用操作票、不严酷执行监护制度，是一种严重的背章行为，必需杜尽的。