青岛鸿迅快车物流有限公司提供全国各大公司在青岛的仓储及物流配送于一体的服务，仓储仓库在青岛胶州市经济技术开发区，仓储位置越，交通四通八达，是理想的仓储位置。
青岛鸿迅快车物流有限公司自2005年成立以来，现已成功建立仓储，物流，运输，装卸，与全国各大企（公司）合作青岛地区的仓储及物流配送务，公司在青岛胶州经济技术开发区有大规模仓储仓库，并配备双展翼厢式货车和高素车队人员，为您的货物保驾护航。

随着“十三五”规划的到来，传统物流行也迎来了向信息化物流转型的关键性时期。自2015年以来，物流行迎来了各路创者，在资本的助推之下，创者们踌躇满志、斗志昂扬。在“互联网+”的推动之下，技术升级改造传统物流服务产，使其成为了信息化、集约化的物流服务平台。  

    可以说信息化是未来物流发展的必然趋势。为什么这样说呢?原因在于整个物流行的三大痛点(环节冗杂，信息不对称以及“后一公里”配送)，传统物流公司由于小散乱的问题严重，一来由于货物在不同物流公司间流转，而信息化的滞步与落后，使得从货主到收货人，无法及时得知货物到了什么位置、大概什么时间能到达目的地;二来由于传统物流的产链十分长，物流配送过程由多个环节组成，而各个务流程之间只能依靠人为的力来衔接和协调，十分繁琐。在这样的情况下，若受到人为因素的影响，会导致问题的发现和故障的处理存在滞留现象。“运输分散和信息化程度低造成我国物流效率低下，资源的严重浪费是整个物流行之痛。”嗒嗒配货创始人陶功友表示，由于运输主体多数小，市场竞争激烈，行利润率被进一步挤兑，成本重压倒逼物流模式改革，因此，信息化的物流推行已是箭在弦上。除此之外，人均收入水平提升、城镇化建设推进以及在政府的大力支持之下，无一不在描绘着物流行的美好蓝图。  

    以互联网因素为基础的物流信息平台构筑，以及在物流终端的不断丰富之下，笔者相信破局传统物流行的困境指日可待。可以说“互联网+物流”的出现，为整个物流行开启了一段新的旅程。以嗒嗒配货为例，采用移动互联网技术为基础，针对线下物流的弊病和痛点进行了全面的改革和创新，不是简单的将线下物流模式搬到互联网上，而是以彻底改革的目的去打造“去掉中间环节，让货主和车主直接交易”的高效经济模式。车主、货主可以在此平台上发布资源信息，后台进行及时匹配，高效地解决了货车返空空驶、货主难找车源的问题，降低成本的同时，更是有效地提升了效率。而手机APP的应用则可以让整个物流配送管理流程变得可视化、标准化，借助于网络技术搭建的平台系统可以对整个物流配送的过程进行实时追踪、监控和适时调配。信息化物流对于配送信息的处理、货物运输的状态以及货物安全保障问题等方面都是传统物流配送无法比拟的。

    以目前的形式来看，信息化物流服务产仍有大片的想象空间，并有望成为未来互联网领域好的细分市场。同时，内人士认为：行的发展战略机遇期还有 3-5 年的时间。机遇与挑战并存，就看谁能在这片细分市场重度深耕，笑傲江湖了。