说到汽车服务该服务谁？相信很多人都会条件反射地认为是汽车。

   但是，车有感觉的吗？它会说话吗？它会告诉你它需要“洗澡”、换机油或者是加坐垫吗？它会说它哪里不“舒服”吗？它会为汽车服务项目买单吗？很明显都不会！

   汽车只是一个代步工具，归根结底，它也是以服务人作为出发点的。所以，从汽车衍生出来的服务，也是以人为对象。

汽车服务,汽服店

   老板不能老是想着怎么去“伺候”车，而是应该把精力放在“伺候”人上。服务好车主，才能让车主培养出到你家店里消费的习惯和偏好，并爽快地为你的服务买单。

   停在旧思维，只等被淘汰！

   在传统的汽车服务思维中，车主一直处于被动消费的地位：

   车子坏了，车主只能就近修车，对门店选择权并不多；

   店里有什么配件就用什么，要求门店以外的配件就意味着拿车时间要被拖延；

   汽车保养只有项目多少、价格贵贱之分，没有“适配”的方案；

   从人员只懂修车，不懂讲“故事”，不会把艰涩难懂的知识以简明易懂的方式告知车主；

   销售人员只顾绩，不顾性价比和车主感受；

   工作人员只顾车，不顾人，服务态度欠缺亲和度和贴心度；

   这一些表现，都是因为汽车服务一直在垄断且封闭的环境下发展起来，如果汽车后市场一直保持着这种信息不对称的状况，那么旧思维依然可行。

   然而，随着互联网以及其他形式的门店发展起来，汽车服务行如果再延续这样的旧思维，迟早会被新兴汽车服务后来居上。

   服务标准话语权在车主手上

   你的店服务得好不好，汽车是不会给你评价的，终话语权还是在车主手上。

   后续的买单、口碑宣传、熟客推荐等行为中，占主导地位的也是车主。现在的汽车服务不仅是修好车、养好车就行了，关键还是车主说行，你这家店的服务才算真的行。

   如何服务好车主？体验+实在

   我们一直在说服务体验，那么这个体验到底应该怎么做呢？在这里，提一提服务体验做到的品牌——海底捞。

   同样是做火锅，海底捞不仅味道好、材料新鲜，而且把顾客的各个需求都考虑到了：拿着漏勺涮肉很累？那给你个地方挂起来！等位太无聊？我可以帮你做美甲！洗手还要摁洗手液？我帮你摁······所以很多顾客都有以下的感受：

   谁都没想到吃个火锅还有这待遇，这就足以说明海底捞提供的服务体验是一种超乎顾客预期的惊喜，所以它能靠着服务做出品牌和口碑。当然，举海底捞的例子并不是让门店也要做到这么贴心周到，而是给老板们一个参考的范式。其实，汽车服务虽然算是服务行，但服务的理念却是近几年才得到重视并开始发展的，还有很多发展空间，体验能做到让车主惊喜足矣，面面俱到恐怕是没有那个必要，毕竟咱没有那么多人力物力成本，目前也缺乏的汽车服务门店体验人才。

   说到“实在”这个要素，也是汽车服务行发展过程中遗留下来的老问题了，在“忽悠成风”的大环境下，实在的老板才更能与车主建立情感联系，形成多次消费的相互关系。

   如果做一个实在的老板？

   老板们可根据车况或“生命周期”，给予顾客不同的服务建议；也可以根据汽车使用用途，如商务和家用，提出不同侧重点的服务建议；又可根据车主的年龄、性别以及表现出来的性格色彩，为不同车主选择不同的服务及套餐。

   抛弃车主“都是用来忽悠”的整体视角，把车主当做个体，按照其不同的性格色彩和产品需求，提供富有针对性的服务及建议。